【技术实现步骤摘要】
本技术属于轨道交通转向架部件设计，尤其涉及一种轮辋绝缘防护罩。
技术介绍
1、胶轮地铁作为轨道交通的一个重要分类，该类型车辆转向架采用胶轮走行轮8承载，胶轮导向轮9导向。因此其运行的轨道包括钢轨12、胶轮轨13、导向轨14，具体如图10所述。其中导向轨也是受流轨，可提供750v的直流电源，钢轨为回流轨。由于轮辋为金属件轮辋，其与导向轨道之间会产生电弧现象，造成附着在轮辋上的胶轮自燃或造成轮对轴承的损坏。因此需要采用相应的绝缘防护装置隔绝导向轨与轮辋。
技术实现思路
1、本技术目的在于提供一种轮辋绝缘防护罩，以解决轮辋与导向轨道之间产生电弧现象的技术问题。
2、为实现上述目的，本技术的具体技术方案如下：
3、一种轮辋绝缘防护罩，该防护罩包括防护罩本体，所述防护罩本体采用绝缘材料制作，所述防护罩本体的内侧面安装有多个用于夹持在轮缘上防止轮辋和防护罩本体相对转动的弹片夹，以及多个用于与轮缘配合防止防护罩本体松脱的限位件。
4、由此，将一个绝缘材料制作的防护罩设置在轮辋的外端，防护罩将轮辋与导向轨道隔绝，避免了轮辋与导向轨道之间产生电弧现象，且采用弹片夹与限位件双重配合，使得防护罩可牢固的安装在轮辋上，避免脱落。
5、进一步，防护罩本体上还设有多个散热孔。
6、进一步，所述弹片夹包括长簧片和短簧片，所述短簧片贴合在长簧片的内侧，所述长簧片和短簧片的一端齐平且通过紧固件安装在防护罩本体上。
7、再进一步，所述长簧片背离紧
8、再进一步，所述限位件为弹簧插销结构，所述限位件包括安装在防护罩本体上的销轴，所述销轴的一端为锁止端，所述销轴的另一端为解锁端，所述销轴的外套设有弹簧；所述锁止端在弹簧的作用下伸出限位件，且所述锁止端伸出时与防护罩本体之间形成轮缘的容纳空间；拉动所述解锁端，所述锁止端收回限位件。
9、更进一步，防护罩本体在与解锁端对应的位置处均设有一个操作孔，该操作孔也可用于散热。
10、本技术具有以下优点：通过绝缘防护罩可以有效防止轮辋与导向轨道产生电弧现象，且该绝缘防护罩安装拆卸简单，无需借助额外工具。
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1.一种轮辋绝缘防护罩，其特征在于，包括防护罩本体（2），所述防护罩本体（2）采用绝缘材料制作，所述防护罩本体（2）的内侧面安装有多个用于夹持在轮缘（11）上防止轮辋（1）和防护罩本体（2）相对转动的弹片夹（3），以及多个用于与轮缘（11）配合防止防护罩本体（2）松脱的限位件（4）。
2.根据权利要求1所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，防护罩本体（2）上还设有多个散热孔（5）。
3.根据权利要求1所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，所述弹片夹（3）包括长簧片（31）和短簧片（32），所述短簧片（32）贴合在长簧片（31）的内侧，所述长簧片（31）和短簧片（32）的一端齐平且通过紧固件（33）安装在防护罩本体（2）上。
4.根据权利要求3所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，所述长簧片（31）背离紧固件（33）的一端为活动端（34），所述长簧片（31）的外侧靠近活动端（34）处向内侧凹陷形成用于容纳轮缘（11）的卡槽（35）。
5.根据权利要求1所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，所述限位件（4）为弹簧插销结构，所述限位件（4）包括安装在防护
6.根据权利要求5所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，防护罩本体（2）在解锁端（43）对应的位置处均设有一个操作孔（6）。
...【技术特征摘要】
1.一种轮辋绝缘防护罩，其特征在于，包括防护罩本体（2），所述防护罩本体（2）采用绝缘材料制作，所述防护罩本体（2）的内侧面安装有多个用于夹持在轮缘（11）上防止轮辋（1）和防护罩本体（2）相对转动的弹片夹（3），以及多个用于与轮缘（11）配合防止防护罩本体（2）松脱的限位件（4）。
2.根据权利要求1所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，防护罩本体（2）上还设有多个散热孔（5）。
3.根据权利要求1所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，所述弹片夹（3）包括长簧片（31）和短簧片（32），所述短簧片（32）贴合在长簧片（31）的内侧，所述长簧片（31）和短簧片（32）的一端齐平且通过紧固件（33）安装在防护罩本体（2）上。
4.根据权利要求3所述的轮辋绝缘防护罩，其特征在于，所述长簧片（31）背离紧固...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖从建，胡意，龚争理，刘晖霞，赵楠，祝贺，左代，
申请(专利权)人：中车株洲电力机车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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