一种货运车用牵引杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种货运车用牵引杆，包括一端设有连接孔的拉杆，其中，所述拉杆另一端连接有底座；底座包括两块带竖直的滑槽的支撑板；拉杆连接底座的一端伸入两个支撑板之间且侧壁上设有与滑槽相配合的凸起；两个支撑板之间设有防止拉杆倾倒的挡杆；挡杆与支撑板的连接点不高于滑槽的顶端。本实用新型专利技术的货运车用牵引杆，利用对拉杆重新进行设计，使得牵引杆闲置时可以立起，使用时操作方便；另外此设计可以更加合理的利用有限空间存放工位器具，且不会给现场人员带来安全隐患。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及货运车连挂装置
，尤其涉及一种货运车用可收放式牵引 杆。
技术介绍
一般物流在运送物料时，多采用多辆电动货运车以牵引的方式运送物料。货运车 之间的连接一般通过牵引杆实现。牵引杆是由一端设有连接孔的拉杆通过铰链方式连接到货运车的一端形成，货运 车的另一端设置有与连接孔相配合的连接装置。工作时，拉杆通过连接孔依次与其他货运 车的连接装置相连接，货运车的物料架运送到位后牵引杆随即翻落在地上。现有技术中的货运车用牵引杆存在以下缺陷(1)在货运车闲置时，牵引杆翻落 在地上，增加了货运车的占用空间，而且摆放杂乱；(2)另一方面，翻落在地面上牵引杆很 容易造成现场施工人员跌倒，造成安全事故。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是货运车用的牵引杆在闲置状态下能够收放。为了解决上述问题，本技术提供了一种货运车用牵引杆，包括一端设有连接 孔的拉杆，其中，所述拉杆另一端连接有底座；底座包括两块带竖直的滑槽的支撑板；拉杆 连接底座的一端伸入两个支撑板之间且侧壁上设有与滑槽相配合的凸起；两个支撑板之间 设有防止拉杆倾倒的挡杆；挡杆与支撑板的连接点不高于滑槽的顶端。可选的，所述的两个支撑板形成本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种货运车用牵引杆，包括一端设有连接孔的拉杆，其特征在于，所述拉杆另一端连接有底座；底座包括两块带竖直的滑槽的支撑板；拉杆连接底座的一端伸入两个支撑板之间且侧壁上设有与滑槽相配合的凸起；两个支撑板之间设有防止拉杆倾倒的挡杆；挡杆与支撑板的连接点不高于滑槽的顶端。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴进，陈格，李书福，杨健，顾伟明，
申请(专利权)人：浙江金刚汽车有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]