一种大排量发动机用起动系统及工作方法技术方案

技术编号:40329552 阅读:20 留言:0更新日期:2024-02-09 14:22
本发明专利技术公开了一种大排量发动机用起动系统及工作方法,解决了现有技术中单气马达的起动扭矩不足、没有设置起动自锁装置的问题,具有的有益效果,具体方案如下:一种大排量发动机用起动系统,包括盘车装置和至少两个起动马达,起动马达均为气起动马达,起动马达、盘车装置分别与动力源连接,各起动马达分别设置起动开关,起动开关与起动马达连接的预啮合管路设置盘车自锁阀,盘车自锁阀与盘车装置联动,盘车自锁阀为多通阀,在盘车装置处于自由状态时,动力源提供的一部分气源通过盘车装置使得盘车自锁阀的第一通路接通,另一部分气源通过起动开关、第一通路、预啮合管路进入起动马达以实现起动功能。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及发动机领域,尤其是一种大排量发动机用起动系统及工作方法


技术介绍

1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
信息,不必然构成在先技术。

2、大排量发动机在煤炭、发电、船舶等行业发挥着重要作用,排量超过100l大型发动机逐步呈现增长态势,现阶段各主机厂纷纷开始研制并推广大型发动机。大排量发动机起动方式、起动系统设计成为一个新的课题需要研究和发掘。现有排量超过100l大型发动机主要以气起动方式为主。经调研,现有100l以下发动机,起动以单起动马达起动为主,起动系统流程简单,通过电磁阀实现预啮合管路的闭合,从而达到气马达转动起动发动机,专利技术人发现,存在如下几个方面的问题:

3、单气马达的起动扭矩不足,大排量发动机存在起动困难的问题;

4、在盘车过程中为避免因误操作启动按钮而产生的事故,特设置盘车装置,现有小排量发动机盘车有采用小型电机或撬杆或盘车扳手转动盘车齿轮,实现盘车,因小排量发动机的盘车装置如小型电机等盘车扭矩不足,并不适用于大排量发动机。


技术实现思路本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种大排量发动机用起动系统,其特征在于,包括盘车装置和至少两个起动马达,起动马达均为气起动马达,起动马达、盘车装置分别与动力源连接,各起动马达分别设置起动开关,起动开关与起动马达连接的预啮合管路设置盘车自锁阀,盘车自锁阀与盘车装置联动,盘车自锁阀为多通阀,在盘车装置处于自由状态时,动力源提供的一部分气源通过盘车装置使得盘车自锁阀的第一通路接通,另一部分气源通过起动开关、第一通路、预啮合管路进入起动马达以实现起动功能,盘车装置工作时,第一通路被切断,动力源提供的气源通过预啮合管路与盘车自锁阀的第二通路连通;

2.根据权利要求1所述的一种大排量发动机用起动系统,其特征在于,所...

【技术特征摘要】

1.一种大排量发动机用起动系统,其特征在于,包括盘车装置和至少两个起动马达,起动马达均为气起动马达,起动马达、盘车装置分别与动力源连接,各起动马达分别设置起动开关,起动开关与起动马达连接的预啮合管路设置盘车自锁阀,盘车自锁阀与盘车装置联动,盘车自锁阀为多通阀,在盘车装置处于自由状态时,动力源提供的一部分气源通过盘车装置使得盘车自锁阀的第一通路接通,另一部分气源通过起动开关、第一通路、预啮合管路进入起动马达以实现起动功能,盘车装置工作时,第一通路被切断,动力源提供的气源通过预啮合管路与盘车自锁阀的第二通路连通;

2.根据权利要求1所述的一种大排量发动机用起动系统,其特征在于,所述起动开关为起动电磁阀,起动电磁阀为第一两位三通电磁阀;

3.根据权利要求1所述的一种大排量发动机用起动系统,其特征在于,包括两个所述的起动马达,两个起动马达上下设置;

4.根据权利要求3所述的一种大排量发动机用起动系统,其特征在于,其中一处起动马达与所述动力源连接的管路设置第一分支,所述盘车装置位于第一分支处;

5.根据权利要求4所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员:张广峰卢秀霞张翠云郭进举杨加成唐长明侯玉彬胥晓琛
申请(专利权)人:中国石油天然气集团有限公司
类型:发明
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1