进气锥及包括其的航空发动机制造技术

技术编号:40328643 阅读:29 留言:0更新日期:2024-02-09 14:21
本发明专利技术公开了一种进气锥及包括其的航空发动机,所述进气锥包括主体和鼻锥部,所述主体包括外壁,所述鼻锥部与所述外壁的端部相连接,所述鼻锥部的外侧表面具有第一外廓线,所述外壁的外侧表面具有第二外廓线,所述第二外廓线在远离所述第一外廓线的方向上朝所述主体的轴线方向弯曲收缩。冷空气沿鼻锥部的外侧面朝后方的外壁流去,由于外壁的外侧面在远离第一外廓线的方向上朝主体的轴线方向弯曲收缩,空气中的液态水滴惯性远大于空气,水滴难以像空气一样弯折流线撞击第二轮廓线,而是沿着第一轮廓线的方向直线运动,即进气锥外壁不容易发生结冰现象,提高了发动机效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于航空发动机帽罩防冰冻,尤其涉及一种进气锥及包括其的航空发动机


技术介绍

1、飞机在飞行过程中,其发动机暴露在低温下,可能导致表面结冰。而结冰会对飞行安全造成严重的影响,尤其对于航空发动机来说,一旦发生结冰,轻则引起发动机进气不畅,降低发动机的工作效率;重则大面积的冰脱落会造成发动机进气系统的机械损伤,引起发动机熄火,造成严重安全事故。进气锥作为发动机进气系统的前端部件,直接与外界气流相接触,现有的进气锥的前段壁和后段壁位于同一平面,冷空气容易在后段壁表面处形成冰晶,造成结冰现象。


技术实现思路

1、本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中进气锥的后端容易产生结冰现象的缺陷,提供一种进气锥及包括其的航空发动机。

2、本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题:

3、一种进气锥,所述进气锥包括主体和鼻锥部,所述主体包括外壁,所述鼻锥部与所述外壁的端部相连接,所述鼻锥部的外侧表面具有第一外廓线,所述外壁的外侧表面具有第二外廓线,所述第二外廓线在远离所述第一外廓线的方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种进气锥,其特征在于,所述进气锥包括主体和鼻锥部,所述主体包括外壁,所述鼻锥部与所述外壁的端部相连接,所述鼻锥部的外侧表面具有第一外廓线,所述外壁的外侧表面具有第二外廓线,所述第二外廓线在远离所述第一外廓线的方向上朝所述主体的轴线方向弯曲收缩。

2.如权利要求1所述的进气锥,其特征在于,所述第二外廓线与所述第一外廓线平滑相切连接。

3.如权利要求1所述的进气锥,其特征在于,所述主体还包括内壁,所述内壁设置在所述外壁的端部,所述内壁设置有贯穿孔,所述鼻锥部间隙套设在所述内壁的外侧以形成气流通道,所述鼻锥部设置有气孔。

4.如权利要求3所述的进气锥,...

【技术特征摘要】

1.一种进气锥,其特征在于,所述进气锥包括主体和鼻锥部,所述主体包括外壁,所述鼻锥部与所述外壁的端部相连接,所述鼻锥部的外侧表面具有第一外廓线,所述外壁的外侧表面具有第二外廓线,所述第二外廓线在远离所述第一外廓线的方向上朝所述主体的轴线方向弯曲收缩。

2.如权利要求1所述的进气锥,其特征在于,所述第二外廓线与所述第一外廓线平滑相切连接。

3.如权利要求1所述的进气锥,其特征在于,所述主体还包括内壁,所述内壁设置在所述外壁的端部,所述内壁设置有贯穿孔,所述鼻锥部间隙套设在所述内壁的外侧以形成气流通道,所述鼻锥部设置有气孔。

4.如权利要求3所述的进气锥,其特征在于,所述内壁为锥形,所述内壁的锥尖朝向所述鼻锥部,所述贯穿孔设置在所述内壁的锥尖部。

5.如权利要求4所述的进气锥,其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员:苏杰黄钟韬张洁珊
申请(专利权)人:中国航发商用航空发动机有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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