【技术实现步骤摘要】
本申请涉及混动车辆nvh，特别是涉及一种发动机扭矩控制方法、系统、存储介质及车辆。
技术介绍
1、混合动力车辆(hybrid electric vehicles，hevs)是一种结合了发动机和电动机为混合动力系统的汽车。不同类型的混合车型有不同的转矩控制策略，但其在低soc(stateof charge，电池电量状态)下，混动车辆都会依赖于发动机提供扭矩，同时电动机可以提供额外的扭矩来增强动力。其中发动机的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，是配置有发动机的汽车的主要指数之一，而最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围，随着转速的进一步提高，扭矩会下降。
2、在混动车辆中，通常在低soc，中小油门和中低车速的工况下，由于发动机会介入给电池充电，同时电动机的soc在逐渐升高时也会参与输出扭矩，导致发动机的扭矩偏高，以2/4阶结构传递噪声，传递到驾驶室内，导致驾驶室的嗡嗡声明显可听，会给驾乘人员带来不舒适感和压抑感。
技术实现思路
1、鉴于上述问题，本申请的目的之一在于提供一种发动...
【技术保护点】
1.一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，应用于混动车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述获取车辆在不同工况下的运行工况分布图包括：
3.根据权利要求1所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述基于多组所述发动机扭矩，确定所述车辆的多组目标需求扭矩包括：
4.根据权利要求3所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述评价所述参考噪声水平，确定所述车辆在对应目标油门开度与目标转速下的目标需求扭矩包括：
5.根据权利要求3所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述标定噪...
【技术特征摘要】
1.一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，应用于混动车辆，所述方法包括：
2.根据权利要求1所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述获取车辆在不同工况下的运行工况分布图包括：
3.根据权利要求1所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述基于多组所述发动机扭矩，确定所述车辆的多组目标需求扭矩包括：
4.根据权利要求3所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述评价所述参考噪声水平，确定所述车辆在对应目标油门开度与目标转速下的目标需求扭矩包括：
5.根据权利要求3所述的一种发动机扭矩控制方法，其特征在于，所述标定噪声水平和/或所述参考噪声水平中所对应的测试项目包括车内噪声、座椅导轨振动、悬置主被动侧振动、发动机参数和电动机参数中的至少一...
【专利技术属性】
技术研发人员：张向东，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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