本发明专利技术涉及一种电泳定位支架，属于汽车零部件加工技术领域。电泳定位支架包括框架、至少一根承载杆、至少一根第一限位杆以及至少一根第二限位杆，承载杆、第一限位杆以及第二限位杆中每一者朝向容纳空间的一端设置有至少一个Y向定位凹部，相对于X向，前述三者上相对齐的每排Y向定位凹部形成一个定位放置位。本发明专利技术使得在电泳过程中是承载杆、第一限位杆以及第二限位杆上的各个Y向定位凹部的内壁与汽车零部件相接触，从而使得该电泳定位支架与汽车零部件的接触面积很小，从而能够有效防止电泳时出现兜液问题。
1、在汽车生产和售后领域，市场上因交通事故或各种原因，需要更换车身零部件(称售后配件)，一般车身的零件需要进行电泳，以保证该零件的防腐，因此需要对车身的售后配件进行电泳。所有售后配件中，数量最多的是前门、后门、前盖、后盖，统称门盖。
2、现有中国专利公开号为cn216039889u，专利名称为汽车零部件电泳加工悬架的专利，包括架体，架体一侧外壁的底部设置有牵引机构，且牵引机构包括焊接于架体一侧外壁底部的对称分布的固定板、转动连接于两个固定板之间的第一牵引柱和第二牵引柱、开设于第一牵引柱和第二牵引柱外壁上的等距离分布的滑槽，架体一侧外壁的顶部设置有挤压机构，且挤压机构包括固定连接于架体两端内壁上的安装柱、转动连接于安装柱外壁上的斜板、焊接于斜板一侧外壁上的挤压柱、固定连接于安装柱外壁上的压环，架体另一侧外壁焊接有挡板，且挡板底部外壁焊接在架体的底部内壁上，其有益效果是由于架体、斜板和压环之间形成过盈配合，故可将斜板旋转任一角度，从而将汽车零部件固定在挤压柱和挡板之间，能够有效的防止汽车零部件发生晃动，提高了装置的整体稳定性。
>2、本专利技术提供了一种电泳定位支架，用于供汽车零部件定位放置以进行电泳，包括：3、框架，具有x向和y向，内部形成有容纳空间，且位于所述x向上的第一侧部设置有与所述容纳空间相连通的放置入口；
4、至少一根承载杆，沿所述y向延伸，设置于所述框架上并位于所述容纳空间的底部；
5、至少一根第一限位杆，沿所述y向延伸，活动设置于所述框架上并位于所述容纳空间于所述x向上的第一侧部，且与所述放置入口同处一侧；以及
6、至少一根第二限位杆，沿所述y向延伸，固定设置于所述框架上并位于所述容纳空间于所述x向上的第二侧部，
7、其中，所述第一限位杆能够沿所述x向进行位置的调整，且还能够脱离所述框架，
8、所述承载杆、所述第一限位杆以及所述第二限位杆中每一者朝向所述容纳空间的一端设置有至少一个y向定位凹部，相对于所述x向，前述三者上相对齐的每排所述y向定位凹部形成一个定位放置位。
9、在其中一个实施例中，所述承载杆、所述第一限位杆以及所述第二限位杆中每一者朝向所述容纳空间的一端固定设置有至少一个y向定位杆件，
10、每一所述y向定位杆件形成有朝向所述容纳空间的定位槽，所述定位槽构成所述y向定位凹部。
11、在其中一个实施例中，所述承载杆、所述第一限位杆以及所述第二限位杆中每一者朝向所述容纳空间的一端固定设置有多个y向定位杆件，多个所述y向定位杆件沿所述y向间隔设置，
12、每一所述y向定位杆件形成有朝向所述容纳空间的定位槽，所述定位槽构成所述y向定位凹部。
13、在其中一个实施例中，所述y向定位杆件呈v字形，从而形成呈v字形的所述定位槽，且所述y向定位杆件的两侧边沿所述y向依次设置。
14、在其中一个实施例中，至少一根压杆，沿所述y向延伸，活动设置于所述框架上并位于所述容纳空间的顶部，
15、所述压杆包括在自身重力作用下自由下落的下压杆部，所述下压杆部能够在外力的作用下朝向远离所述容纳空间的一侧运动。
16、在其中一个实施例中，所述压杆还包括：
17、转动杆部，转动设置在所述框架的顶部；以及
18、连接杆部，固定于所述转动杆部上，并与所述下压杆部相固定，
19、所述下压杆部与所述转动杆部间隔设置。
20、在其中一个实施例中，每一所述第一限位杆包括一段限位杆部；
21、所述电泳定位支架还包括：
22、至少一个调整定位结构，每一所述调整定位结构对应于一根所述第一限位杆，且包括：
23、两根支撑杆，固定于所述框架上并沿所述y向间隔设置，所述支撑杆沿所述x向延伸；以及
24、两组阻挡部，每组所述阻挡部对应于一根所述支撑杆且固定于对应的一根所述支撑杆上，每组所述阻挡部包括沿所述x向等间距设置的多个阻挡部，且相邻两个所述阻挡部之间的区域构成供一段所述限位杆部的部分穿入或穿出的x向定位空间。
25、在其中一个实施例中，所述第一限位杆包括至少两段相互独立且沿所述y向间隔设置的限位杆部；
26、所述电泳定位支架还包括：
27、至少一个调整定位结构，每一所述调整定位结构对应于一根所述第一限位杆，且包括：
28、至少三根支撑杆，固定于所述框架上并沿所述y向间隔设置，所述支撑杆沿所述x向延伸；以及
29、至少三组阻挡部，每组所述阻挡部对应于一根所述支撑杆且固定于对应的一根所述支撑杆上，每组所述阻挡部包括沿所述x向等间距设置的多个阻挡部，
30、相对于所述y向，处于最外侧的两根所述支撑杆中每一者上相邻的两个所述阻挡部之间的区域构成一x向定位空间，所述x向定位空间供一段所述限位杆部的部分穿入或穿出；
31、相对于所述y向，处于最外侧之间的一根或多根所述支撑杆中每一者上相邻的两个所述阻挡部之间的区域构成一x向定位空间，所述x向定位空间供两段所述限位杆部的部分穿入。
32、在其中一个实施例中，每个所述阻挡部包括至少一个弹性杆件。
33、在其中一个实施例中，每个所述阻挡部包括至少两个弹性杆件，所述至少两个弹性杆件沿所述y向间隔设置，以使两段所述限位杆部的部分能够穿入同一个所述x向定位空间。
34、因此，本专利技术与现有技术相比具有以下优点：
35、根据本专利技术所涉及的电泳定位支架，其包括框架、至少一根承载杆、至少一根第一限位杆以及至少一根第二限位杆，框架在相互垂直的x向和y向限定的平面上延伸，且内部形成有容纳空间，位于x向上的第一侧部设置有与容纳空间相连通的放置入口，承载杆、第一限位杆以及第二限位杆中每一者朝向容纳空间的一端设置有至少一个y向定位凹部，相对于x向，前述三者上相对齐的每排y向定位凹部形成一个定位放置位，使用时通过承载杆能够对各个汽车零部件进行支撑，并且其上的y向定位凹部能够实现各个汽车零部件底部于y向上的定位，通过第一限位杆和第二限位杆能够对各个汽车零部件宽度方向两端进行阻挡限位，从而实现各个汽车零部件底部于x向上的定位，并且其二者上的y向定位凹部能够实现各个汽车零部件中部于y向上的定位，另外由于汽车零部件在自身重力的作用下使得汽车零部件在z向上难以发生移位，在一定程度上能够实现各个汽车零部件于z向上的定位，由此能够实现各个汽车零部件于电泳定位支架上的定位放置，上述方式使得在电泳过程中是承载杆、第一本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种电泳定位支架，用于供汽车零部件定位放置以进行电泳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电泳定位支架，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的电泳定位支架，其特征在于，
4.根据权利要求2或3所述的电泳定位支架，其特征在于，
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的电泳定位支架，其特征在于，还包括：
6.根据权利要求5所述的电泳定位支架，其特征在于，
7.根据权利要求1-3中任意一项所述的电泳定位支架，其特征在于，
8.根据权利要求1-3中任意一项所述的电泳定位支架，其特征在于，
9.根据权利要求7所述的电泳定位支架，其特征在于，
10.根据权利要求8所述的电泳定位支架，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种电泳定位支架，用于供汽车零部件定位放置以进行电泳，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的电泳定位支架，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的电泳定位支架，其特征在于，
4.根据权利要求2或3所述的电泳定位支架，其特征在于，
5.根据权利要求1-3中任意一项所述的电泳定位支架，其特征在于，还包...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈俊杰，于江斌，李燕，冀鹏，武卫星，陈世荣，刘旭建，
申请(专利权)人：浙江零跑科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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