【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体来讲是一种升降按钮及开关总成。
技术介绍
1、现有的开关总成的按钮通常为单按钮设计，这种设计已无法满足实际操作需要。
技术实现思路
1、针对现有技术中存在的缺陷，本技术的目的在于提供一种升降按钮及开关总成，通过设计两个按钮，来分别实现举升和回落动作，操作更加便捷。
2、为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种升降按钮，包括壳体，所述壳体内设置有连接端子、轴承机构和两按钮本体；所述连接端子包括两接触触片、支撑触片和翘板触片；两接触触片竖直相对设置，且接触触片的上端水平弯折形成折边部，所述折边部上设置有第一触点；所述支撑触片竖直设置在两接触触片之间，且接触触片的上端设置有分叉部；所述翘板触片水平设置在支撑触片上方，且翘板触片的中部设置有与分叉部相适配的凹陷部，翘板触片的两端分别设置有与第一触点相适配的第二触点；两按钮本体竖直相对设置且位于翘板触片上方；所述轴承机构的上端分别与两按钮本体抵持连接，轴承机构的下端抵持于翘板触片的凹陷部。
3、进一步改进在于：所述轴承机构包括轴承本体和轴芯；所述轴承本体的截面呈等腰三角形，且轴承本体的底部设置有定位槽；轴承本体的上端设置有连接轴，所述连接轴的两端铰接于壳体；所述轴芯的上端插装于定位槽，轴芯的下端抵持于翘板触片的凹陷部。
4、进一步改进在于：两按钮本体之间预留有与连接轴相适配的避让空间，且两按钮本体的相对侧分别设置有与轴承本体相适配的限位凸台。
5、进一步改进在于：所述
6、进一步改进在于：壳体内还设置有若干第二回位弹簧，所述第二回位弹簧的下端与壳体连接，第二回位弹簧的上端与对应的按钮本体连接。
7、进一步改进在于：所述接触触片和支撑触片的下端均自壳体伸出。
8、进一步改进在于：所述壳体包括相互扣合的底座和盖体，且盖体设置有防水帽。
9、本技术还提供一种开关总成，包括开关本体和电源插件，所述开关本体通过弹簧线与电源插件连接，所述开关本体内部设置有如上述的升降按钮。
10、进一步改进在于：所述开关本体包括自上而下依次相连的上盖、外壳和下盖；所述上盖设置有防护盖；所述下盖设置有尾部附件；所述外壳与上盖的连接处设置有防水圈，外壳与下盖的连接处设置有防水堵头。
11、进一步改进在于：所述电源插件设置有1pin电源接口、2pin举升接口和3pin回落接口。
12、本技术的有益效果在于：
13、1、本技术中，通过设计两个按钮，来分别实现举升和回落动作，操作更加便捷。
14、2、本技术中，通过设计截面呈等腰三角形的轴承本体，配合按钮本体的限位凸台，可以防止两按钮同时按下，避免了误操作和安全隐患。
15、3、本技术中，通过接触触片、支撑触片和翘板触片配合轴承机构，实现了升降动作的切换。
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1.一种升降按钮，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内设置有连接端子(2)、轴承机构(4)和两按钮本体(3)；
2.根据权利要求1所述的升降按钮，其特征在于：所述轴承机构(4)包括轴承本体(41)和轴芯(43)；所述轴承本体(41)的截面呈等腰三角形，且轴承本体(41)的底部设置有定位槽(42)；轴承本体(41)的上端设置有连接轴(46)，所述连接轴(46)的两端铰接于壳体(1)；所述轴芯(43)的上端插装于定位槽(42)，轴芯(43)的下端抵持于翘板触片(23)的凹陷部(231)。
3.根据权利要求2所述的升降按钮，其特征在于：两按钮本体(3)之间预留有与连接轴(46)相适配的避让空间(31)，且两按钮本体(3)的相对侧分别设置有与轴承本体(41)相适配的限位凸台(32)。
4.根据权利要求3所述的升降按钮，其特征在于：所述轴承本体(41)的上端自两限位凸台(32)之间伸出并设置有防脱板(45)；定位槽(42)内设置有与轴芯(43)相连的第一回位弹簧(44)。
5.根据权利要求1所述的升降按钮，其特征在于：壳体(1)内还设
6.根据权利要求1所述的升降按钮，其特征在于：所述接触触片(21)和支撑触片(22)的下端均自壳体(1)伸出。
7.根据权利要求1所述的升降按钮，其特征在于：所述壳体(1)包括相互扣合的底座(11)和盖体(12)，且盖体(12)设置有防水帽(13)。
8.一种开关总成，包括开关本体(6)和电源插件(7)，所述开关本体(6)通过弹簧线(8)与电源插件(7)连接，其特征在于：所述开关本体(6)内部设置有如权利要求1-7任一所述的升降按钮。
9.根据权利要求8所述的开关总成，其特征在于：所述开关本体(6)包括自上而下依次相连的上盖(62)、外壳(61)和下盖(63)；所述上盖(62)设置有防护盖(64)；所述下盖(63)设置有尾部附件(67)；所述外壳(61)与上盖(62)的连接处设置有防水圈(65)，外壳(61)与下盖(63)的连接处设置有防水堵头(66)。
10.根据权利要求8所述的开关总成，其特征在于：所述电源插件(7)设置有1PIN电源接口(71)、2PIN举升接口(72)和3PIN回落接口(73)。
...【技术特征摘要】
1.一种升降按钮，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内设置有连接端子(2)、轴承机构(4)和两按钮本体(3)；
2.根据权利要求1所述的升降按钮，其特征在于：所述轴承机构(4)包括轴承本体(41)和轴芯(43)；所述轴承本体(41)的截面呈等腰三角形，且轴承本体(41)的底部设置有定位槽(42)；轴承本体(41)的上端设置有连接轴(46)，所述连接轴(46)的两端铰接于壳体(1)；所述轴芯(43)的上端插装于定位槽(42)，轴芯(43)的下端抵持于翘板触片(23)的凹陷部(231)。
3.根据权利要求2所述的升降按钮，其特征在于：两按钮本体(3)之间预留有与连接轴(46)相适配的避让空间(31)，且两按钮本体(3)的相对侧分别设置有与轴承本体(41)相适配的限位凸台(32)。
4.根据权利要求3所述的升降按钮，其特征在于：所述轴承本体(41)的上端自两限位凸台(32)之间伸出并设置有防脱板(45)；定位槽(42)内设置有与轴芯(43)相连的第一回位弹簧(44)。
5.根据权利要求1所述的升降按钮，其特征在于：壳体(1)内还设置有若干第二回位弹簧(5)，所述第二回位弹簧(5)的下端...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴供平，
申请(专利权)人：乐清市金奕汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：
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