一种钢轨阻尼器性能评价的方法技术

本发明专利技术涉及一种钢轨阻尼器性能评价的方法，所述方法包括一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于，包括：1)在钢轨上设置阻尼器，并监测设置阻尼器之前和之后的钢轨振动衰减率；2)求取设置阻尼器之前和之后的钢轨振动衰减率的差值；3)利用D<subgt;C</subgt;(50～1000Hz)来表征钢轨阻尼器对钢轨波磨防治的效果，4)利用D<subgt;N</subgt;(500Hz～2000Hz)来表征钢轨阻尼器对噪声治理防治的效果；5)利用D<subgt;C</subgt;和D<subgt;N</subgt;评价钢轨阻尼器性能，其中D<subgt;C</subgt;和D<subgt;N</subgt;的值越大性能越好。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轨道交通，具体为一种钢轨阻尼器性能评价的方法。

技术介绍

1、城市轨道交通向着更友好、更宜居、更宁静的方向高质量发展。运营线路频发钢轨波磨病害问题，不仅加剧了车内及周边区域的噪声振动强度，严重影响旅客和沿线居住环境舒适性，而且大幅缩短了轮轨使用寿命、提高了工务维保费用，甚至影响到行车安全。钢轨阻尼器作为抑制噪声振动的措施在城市轨道交通工程中逐步大量应用，钢轨阻尼器可有效降低钢轨振动，从而起到降低轨旁噪声以及防治钢轨波磨的作用。但由于设计原理、结构布局等差异，钢轨阻尼器的起效频率、频带、性能参差不齐。

2、目前钢轨振动衰减率是评价钢轨阻尼器的重要指标，其反映了增加钢轨阻尼器后被测试轨道结构在某频段内抑制钢轨振动的能力。振动衰减率是针对各个频段的指标参数，一般用于学术研究，但在实际工程中不便于应用。现在缺乏一种评价指标与方法能直观反馈不同的钢轨阻尼器对钢轨波磨治理及降低轨旁噪声的有效性。

技术实现思路

1、针对上述问题，本专利技术以振动衰减率为基础数据，通过综合计算，建立一种指标与计算方本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于：步骤1)中，所述钢轨振动衰减率通过锤击激励获得。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于：步骤3)包括对钢轨阻尼器安装后的50Hz～1000Hz频段综合分析。

4.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于：步骤4)包括对钢轨阻尼器安装后的500Hz～2000Hz钢轨振动衰减率频段分析。

【技术特征摘要】

1.一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器性能评价的方法，其特征在于：步骤1)中，所述钢轨振动衰减率通过锤击激励获得。

3.根据权利要求1所述的一种钢轨阻尼器性能评价的方...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙志强，丁德云，孙方遒，李超，郝晨星，闫宇智，
申请(专利权)人：北京九州一轨环境科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：