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远程控制方法、装置、存储设备及电子设备制造方法及图纸

技术编号:40316017 阅读:12 留言:0更新日期:2024-02-07 20:58
本申请公开了一种车辆的远程控制方法、装置、存储设备及电子设备。该方法包括:监听车辆端与外部设备之间的网络状态;响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至用户终端;接收用户终端上车辆应用账号发起的控车请求,将控车请求中携带的控制指令和车辆状态信息进行匹配,得到匹配结果;在匹配结果指示控制指令和车辆状态信息不匹配的情况下,将控制指令发送至车辆端,以使车辆端根据控制指令对车辆状态进行控制。通过本申请,解决了相关技术中由于车辆端的网络限制,导致用户的控车体验不佳的问题。

【技术实现步骤摘要】

所属的技术人员能够理解,本申请的各个方面可以实现为系统、方法或程序产品。因此,本申请的各个方面可以具体实现为以下形式,即:完全的硬件实施方式、完全的软件实施方式(包括固件、微代码等),或硬件和软件方面结合的实施方式,这里可以统称为“电路”、“模块”或“系统”。下面参照图8来描述根据本申请的这种实施方式的电子设备800。图8显示的电子设备800仅仅是一个示例,不应对本申请实施例的功能和使用范围带来任何限制。如图8所示,电子设备800以通用计算设备的形式表现。电子设备800的组件可以包括但不限于:上述至少一个处理单元810、上述至少一个存储单元820、连接不同系统组件(包括存储单元820和处理单元810)的总线830以及显示单元840。其中,存储单元存储有程序代码,程序代码可以被处理单元810执行,使得处理单元810执行本说明书上述“示例性方法”部分中描述的根据本申请各种示例性实施方式的步骤。例如,处理单元810可以执行如下所示的步骤:监听车辆端与外部设备之间的网络状态;响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至用户终端;接收用户终端上车辆应用账号发起的控车请求,将控车请求中携带的控制指令和车辆状态信息进行匹配,得到匹配结果;在匹配结果指示控制指令和车辆状态信息不匹配的情况下,将控制指令发送至车辆端,以使车辆端根据控制指令对车辆状态进行控制。在一种可选的实施方式中:联网状态,预设指令为车辆唤醒指令,车辆状态信息包括:第一车辆状态信息,响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至用户终端,包括:在联网状态的情况下,将车辆唤醒指令下发至车辆端;接收车辆端发送的第一车辆状态信息,将第一车辆状态信息发送至用户终端,其中,第一车辆状态信息是通过车辆唤醒指令得到的。在一种可选的实施方式中:第二车辆状态信息,响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至用户终端,包括:在断网状态的情况下,将车辆预警指令下发至车辆端,以提示车辆端当前网络断开;获取预先存储的车辆端的第二车辆状态信息,将第二车辆状态信息发送至用户终端。在一种可选的实施方式中:在联网状态的情况下,车辆端的网络状态为休眠状态时,设置预设唤醒周期;基于预设唤醒周期将车辆唤醒指令下发至车辆端,以使车辆端基于车辆唤醒指令读取车载控制器中的第二车辆状态信息;接收车辆端发送的第二车辆状态信息,并将第二车辆状态信息进行预先存储。在一种可选的实施方式中:在将控车请求携带的控制指令和车辆状态信息进行匹配,得到匹配结果之后,方法还包括:在匹配结果指示控制指令与车辆状态信息互相匹配的情况下,将提示指令发送至用户终端,以便在车辆应用账号的界面中提示车辆用户控制指令已经被执行。在一种可选的实施方式中:在匹配结果指示控制指令和车辆状态信息不匹配的情况下,将控制指令发送至车辆端,以使车辆端根据控制指令对车辆状态进行控制之后,方法还包括:接收车辆端对控制指令的执行结果;将执行结果发送至用户终端。在一种可选的实施方式中:目标预约时段的控车任务,在将控制指令发送至车辆端,以使车辆端根据控制指令对车辆状态进行控制之后,方法还包括:若监听到第一时间段内控车任务未被执行,触发对控车任务的执行提醒指令,其中,第一时间段的时间早于目标预约时段;若监听到第二时间段内控车任务未被执行,触发对控车任务的执行失败指令,其中,第二时间段的时间晚于目标预约时段。在一种可选的实施方式中:车主应用账号、授权用户账号,其中,车主应用账号包括以下至少之一:车主的控车数据、通过授权用户账号得到的授权用户的控车数据。存储单元820可以包括易失性存储单元形式的可读介质,例如随机存取存储单元(ram)8201和/或高速缓存存储单元8202,还可以进一步包括只读存储单元(rom)8203。存储单元820还可以包括具有一组(至少一个)程序模块8205的程序/实用工具8204,这样的程序模块8205包括但不限于:操作系统、一个或者多个应用程序、其它程序模块以及程序数据,这些示例中的每一个或某种组合中可能包括网络环境的实现。总线830可以为表示几类总线结构中的一种或多种,包括存储单元总线或者存储单元控制器、外围总线、图形加速端口、处理单元或者使用多种总线结构中的任意总线结构的局域总线。电子设备800也可以与一个或多个外部设备900(例如键盘、指向设备、蓝牙设备等)通信,还可与一个或者多个使得用户能与该电子设备800交互的设备通信,和/或与使得该电子设备800能与一个或多个其它计算设备进行通信的任何设备(例如路由器、调制解调器等等)通信。这种通信可以通过输入/输出(i/o)接口850进行。并且,电子设备800还可以通过网络适配器860与一个或者多个网络(例如局域网(lan),广域网(wan)和/或公共网络,例如因特网)通信。如图所示,网络适配器860通过总线830与电子设备800的其它模块通信。应当明白,尽管图中未示出,可以结合电子设备800使用其它硬件和/或软件模块,包括但不限于:微代码、设备驱动器、冗余处理单元、外部磁盘驱动阵列、raid系统、磁带驱动器以及数据备份存储系统等。通过以上的实施方式的描述,本领域的技术人员易于理解,这里描述的示例实施方式可以通过软件实现,也可以通过软件结合必要的硬件的方式来实现。因此,根据本申请实施方式的技术方案可以以软件产品的形式体现出来,该软件产品可以存储在一个非易失性存储介质(可以是cd-rom,u盘,移动硬盘等)中或网络上,包括若干指令以使得一台计算设备(可以是个人计算机、服务器、终端装置、或者网络设备等)执行根据本申请实施方式的方法。此外,上述附图仅是根据本申请示例性实施例的方法所包括的处理的示意性说明,而不是限制目的。易于理解,上述附图所示的处理并不表明或限制这些处理的时间顺序。另外,也易于理解,这些处理可以是例如在多个模块中同步或异步执行的。本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的专利技术后,将容易想到本申请的其他实施例。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本申请的一般性原理并包括本申请未公开的本中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本申请的真正范围和精神由权利要求指出。


技术介绍

1、相关技术中由于车辆端的网络限制,经常造成远程指令下发不成功,进而造成控车计划混乱,信息推送混乱,降低用户的控车体验。

2、针对相关技术中由于车辆端的网络限制,导致用户的控车体验不佳的问题,目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现思路

1、本申请的主要目的在于提供一种远程控制方法、装置、存储设备及电子设备,以解决相关技术中由于车辆端的网络问题,导致用户的控车体验不佳的问题。

2、为了实现上述目的,根据本申请的第一方面,提供了一种车辆的远程控制方法。该方法包括:监听车辆端与外部设备之间的网络状态;响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据网络状态本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车辆的远程控制方法,其特征在于,应用于云服务器,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述网络状态包括:联网状态,所述预设指令为车辆唤醒指令,所述车辆状态信息包括:第一车辆状态信息,响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据所述网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至所述用户终端,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述网络状态包括:断网状态,所述预设指令为车辆预警指令,所述车辆状态信息包括:第二车辆状态信息,响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据所述网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至所述用户终端,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在获取预先存储的所述车辆端的第二车辆状态信息之前,所述方法还包括:

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法,其特征在于,在将所述控车请求携带的控制指令和所述车辆状态信息进行匹配,得到匹配结果之后,所述方法还包括:

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法,其特征在于,在所述匹配结果指示所述控制指令和所述车辆状态信息不匹配的情况下,将所述控制指令发送至所述车辆端,以使所述车辆端根据所述控制指令对车辆状态进行控制之后,所述方法还包括:

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法,其特征在于,所述控制指令包括:目标预约时段的控车任务,在将所述控制指令发送至所述车辆端,以使所述车辆端根据所述控制指令对车辆状态进行控制之后,所述方法还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆应用账号包括以下至少之一:车主应用账号、授权用户账号,其中,所述车主应用账号包括以下至少之一:车主的控车数据、通过所述授权用户账号得到的授权用户的控车数据。

9.一种车辆的远程控制方法,其特征在于,应用于车辆端,所述方法包括:

10.根据权利要求9所述的方法,其特征在于,所述控制指令为温度控制指令,所述车辆状态包括充电状态,根据所述控制指令对车辆状态进行控制,包括:

11.根据权利要求10所述的方法,其特征在于,所述控制指令为充电控制指令,所述车辆状态包括充电状态,将根据所述控制指令对车辆状态进行控制,包括:

12.一种车辆的远程控制装置,其特征在于,应用于云服务器,所述装置包括:

13.一种车辆的远程控制装置,其特征在于,应用于车辆端,所述装置包括:

14.一种计算机可读存储介质,其特征在于,所述存储介质包括存储的程序,其中,所述程序执行权利要求1至8或者9至11中任意一项所述的车辆的远程控制方法。

15.一种云服务器,其特征在于,包括:一个或多个处理器,存储器,显示装置以及一个或多个程序,其中,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置为由所述一个或多个处理器执行,所述一个或多个程序包括用于执行权利要求1至8中任意一项所述的车辆的远程控制方法。

16.一种电子设备,其特征在于,包括:一个或多个处理器,存储器,显示装置以及一个或多个程序,其中,所述一个或多个程序被存储在所述存储器中,并且被配置为由所述一个或多个处理器执行,所述一个或多个程序包括用于执行权利要求9至11中任意一项所述的车辆的远程控制方法。

17.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求13所述的车辆的远程控制装置。

...

【技术特征摘要】

1.一种车辆的远程控制方法,其特征在于,应用于云服务器,所述方法包括:

2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述网络状态包括:联网状态,所述预设指令为车辆唤醒指令,所述车辆状态信息包括:第一车辆状态信息,响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据所述网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至所述用户终端,包括:

3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述网络状态包括:断网状态,所述预设指令为车辆预警指令,所述车辆状态信息包括:第二车辆状态信息,响应于用户终端上的车辆应用账号发起的程序启动请求,根据所述网络状态触发预设指令,将车辆端的车辆状态信息发送至所述用户终端,包括:

4.根据权利要求3所述的方法,其特征在于,在获取预先存储的所述车辆端的第二车辆状态信息之前,所述方法还包括:

5.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法,其特征在于,在将所述控车请求携带的控制指令和所述车辆状态信息进行匹配,得到匹配结果之后,所述方法还包括:

6.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法,其特征在于,在所述匹配结果指示所述控制指令和所述车辆状态信息不匹配的情况下,将所述控制指令发送至所述车辆端,以使所述车辆端根据所述控制指令对车辆状态进行控制之后,所述方法还包括:

7.根据权利要求1-4中任意一项所述的方法,其特征在于,所述控制指令包括:目标预约时段的控车任务,在将所述控制指令发送至所述车辆端,以使所述车辆端根据所述控制指令对车辆状态进行控制之后,所述方法还包括:

8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述车辆应用账号包括以下至少之一:车主应用账号、授权...

【专利技术属性】
技术研发人员:沈江涛黄颍华张富丽
申请(专利权)人:北京新能源汽车股份有限公司
类型:发明
国别省市:

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