【技术实现步骤摘要】
本技术涉及门板加工设备，尤其涉及一种汽车门板焊接工装。
技术介绍
1、汽车门板是车门里面的那层盖板，是汽车门板的一部分，用来隔绝车外的干扰，在一定程度上也会减轻侧脸撞击，在车门加工的过程中，就需要使用到焊接工装。
2、但现有的汽车门板焊接工装在焊接的过程中是通过流水线或半自动化设备对车门进行焊接，导致有些区域跨幅较大，影响车门的整体焊接效果，从而导致焊接的效率较低。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种汽车门板焊接工装，旨在改善有些区域跨幅较大影响焊接效果并且不能及时对焊接装置进行减缓导致焊接装置损坏的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种汽车门板焊接工装，包括支架，所述支架上部固定连接有固定架，所述固定架右部固定连接有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆中部外周螺纹连接有辅助块，所述辅助块下部固定连接有焊接设备本体，所述支架内部转动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆前端固定连接有手摇把，所述第一螺纹杆前部外周螺纹连接有两个滑块，两个所述滑块上部固定连接有滑板，所述滑板上部四角均固定连接有支撑块，所述滑板中部固定连接有吸盘。
3、作为上述技术方案的进一步描述：
4、所述固定架相近的一侧上部均固定连接有固定块，所述固定块内部固定连接有固定杆，所述固定杆两部外周均设置有弹簧，所述固定杆中部外周滑动连接有两个安装块，所述固定块相近的一侧均设置有垫板，所述垫板相反的一侧均转动连接
5、作为上述技术方案的进一步描述：
6、所述弹簧相近的一端均固定连接在安装块相反的一部，所述弹簧相反的一端均固定连接在固定块内部。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、多个所述安装块均滑动连接在固定块内部。
9、作为上述技术方案的进一步描述：
10、所述安装块相近的一部均通过转轴转动连接在支撑板相反的一部。
11、作为上述技术方案的进一步描述：
12、所述第一螺纹杆贯穿支架前部，两个所述滑块下部均滑动连接在支架内部。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述第二螺纹杆贯穿固定架右部，所述第二螺纹杆左部外周转动连接在固定架内部左侧，所述辅助块上部滑动连接在固定架内部。
15、作为上述技术方案的进一步描述：
16、所述吸盘下部右侧设置有进出气管。
17、本技术具有如下有益效果：
18、1、本技术中，通过固定架、第一电机、第二电机、第二螺纹杆、第一螺纹杆、辅助块、滑块、滑板和吸盘之间的配合，从而使得汽车门板焊接工装可以前后调节需要焊接的位置，同时还能调节焊接装置的位置，进而提高车门整体焊接的效果。
19、2、本技术中，通过固定块、固定杆、弹簧、安装块、垫板和支撑板之间的配合，从而使得汽车门板焊接工装在左右调节焊接装置的时候能够减缓焊接装置碰撞固定架的冲击力，进而提高汽车门板焊接工装的使用效果。
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1.一种汽车门板焊接工装，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)上部固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)右部固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)输出端固定连接有第二螺纹杆(17)，所述第二螺纹杆(17)中部外周螺纹连接有辅助块(18)，所述辅助块(18)下部固定连接有焊接设备本体(5)，所述支架(1)内部转动连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)前端固定连接有手摇把(8)，所述第一螺纹杆(10)前部外周螺纹连接有两个滑块(9)，两个所述滑块(9)上部固定连接有滑板(2)，所述滑板(2)上部四角均固定连接有支撑块(3)，所述滑板(2)中部固定连接有吸盘(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：所述固定架(4)相近的一侧上部均固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)内部固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)两部外周均设置有弹簧(13)，所述固定杆(12)中部外周滑动连接有两个安装块(14)，所述固定块(11)相近的一侧均设置有垫板(16)，所述垫板(16)相反的一侧均转动连接有两个支撑板(15)。
4.根据权利要求2所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：多个所述安装块(14)均滑动连接在固定块(11)内部。
5.根据权利要求2所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：所述安装块(14)相近的一部均通过转轴转动连接在支撑板(15)相反的一部。
6.根据权利要求1所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：所述第一螺纹杆(10)贯穿支架(1)前部，两个所述滑块(9)下部均滑动连接在支架(1)内部。
7.根据权利要求1所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：所述第二螺纹杆(17)贯穿固定架(4)右部，所述第二螺纹杆(17)左部外周转动连接在固定架(4)内部左侧，所述辅助块(18)上部滑动连接在固定架(4)内部。
8.根据权利要求1所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：所述吸盘(7)下部右侧设置有进出气管。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车门板焊接工装，包括支架(1)，其特征在于：所述支架(1)上部固定连接有固定架(4)，所述固定架(4)右部固定连接有第一电机(6)，所述第一电机(6)输出端固定连接有第二螺纹杆(17)，所述第二螺纹杆(17)中部外周螺纹连接有辅助块(18)，所述辅助块(18)下部固定连接有焊接设备本体(5)，所述支架(1)内部转动连接有第一螺纹杆(10)，所述第一螺纹杆(10)前端固定连接有手摇把(8)，所述第一螺纹杆(10)前部外周螺纹连接有两个滑块(9)，两个所述滑块(9)上部固定连接有滑板(2)，所述滑板(2)上部四角均固定连接有支撑块(3)，所述滑板(2)中部固定连接有吸盘(7)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车门板焊接工装，其特征在于：所述固定架(4)相近的一侧上部均固定连接有固定块(11)，所述固定块(11)内部固定连接有固定杆(12)，所述固定杆(12)两部外周均设置有弹簧(13)，所述固定杆(12)中部外周滑动连接有两个安装块(14)，所述固定块(11)相近的一侧均设置有垫板(16)，所述垫板(16)相反的一侧均转动连接有两个支撑板(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋善伟，
申请(专利权)人：东风河西大连汽车饰件系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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