一种汽车座椅滑轨机构制造技术

本技术公开了一种汽车座椅滑轨机构，属于汽车座椅滑轨技术领域。一种汽车座椅滑轨机构，包括安装块，安装块固定在滑块顶部，滑块滑动连接在滑轨主体内侧，安装块中部设置有安装槽，安装槽内侧滑动连接有拨动块，拨动块前侧壁左右两部均固定有连接杆，两组连接杆之间前端固定有连接板，拨动块后壁中部固定有固定杆，固定杆后端固定有固定板，固定板内部左右两侧均设置有连接孔。本技术通过在两侧L形板磨损严重时转动螺杆，使螺杆转动过程中向上移动从通孔内侧拔出，从而使L形板与连接件分离，对L形板进行更换，降低了滑轨机构组件的维修更换难度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车座椅滑轨，具体涉及一种汽车座椅滑轨机构。

技术介绍

1、汽车座椅按形状可分为独立座椅、长座椅；按功能可分为固定式、可卸式、调节式；按乘坐人数可分为单人、双人、多人椅，根据座椅的使用性能，从最早的固定式座椅，一直发展到多功能的动力调节座椅，有气垫座椅、电动座椅、立体音响座椅、精神恢复座椅，直到电子调节座椅，按材质分为真皮座椅和绒布座椅等，还有一些特殊使用对象的座椅，如儿童座椅和赛车座椅等，滑轨机构是大多数汽车座椅必不可少的重要组成部分，它为汽车座椅的前后调节提供了可能，能有效提高车内前后空间的分配利用。

2、现有技术中汽车座椅滑轨机构进行滑轨调节时由于滑轨组件间的相互摩擦碰撞会产生异响的可能，一方面造成滑轨组件的磨损，降低滑轨使用寿命，另一方面产生的异响给客户带来了不好的感官体验，同时在滑轨组件磨损严重时对其进行更换也较为困难。

3、因此，需要一种汽车座椅滑轨机构，解决现有技术中存在的滑轨机构在进行汽车座椅调节时响动较大且难以精密调节的问题。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种汽车座椅滑轨机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：

3、一种汽车座椅滑轨机构，包括滑轨主体，所述滑轨主体外侧设置有快速拆卸机构，所述滑轨主体顶部设置有调节机构；

4、所述调节机构包括安装块，所述安装块固定在滑块顶部，所述滑块滑动连接在滑轨主体内侧，所述安装块中部设置有安装槽，所述安装槽内侧滑动连接有拨动块，所述拨动块前侧壁左右两部均固定有连接杆，两组所述连接杆之间前端固定有连接板，所述拨动块后壁中部固定有固定杆，所述固定杆后端固定有固定板，所述固定板内部左右两侧均设置有连接孔，所述连接孔内侧均滑动连接有限位杆，所述限位杆分别固定在安装块后壁左右两侧。

5、方案中需要说明的是，所述快速拆卸机构包括连接件，所述连接件分别固定在滑轨主体外侧左右两壁中部，所述连接件内侧均滑动连接有l形板，所述l形板内部前后两侧均设置有通孔。

6、进一步值得说明的是，所述安装块后壁限位杆外侧均固定有第一弹簧，所述第一弹簧远离安装块一端分别固定在固定板前壁连接孔外侧。

7、更进一步需要说明的是，所述连接件中部前后两侧均螺纹连接有螺杆，所述螺杆均贯穿并滑动连接在通孔内侧。

8、作为优选，所述安装槽左右侧壁中部均贯穿并滑动连接有顶杆，两组所述顶杆相靠近一端均固定有卡块，两组所述顶杆相远离一端均固定有顶板。

9、作为优选，所述安装块左右侧壁中部顶杆外周均固定有第二弹簧，所述第二弹簧远离安装块一端均固定在顶板靠近安装块一侧壁。

10、与现有技术相比，本技术提供的汽车座椅滑轨机构具有如下有益效果：

11、(1)本技术通过在需要对座椅位置进行调节时向前侧拉动连接板，连接板前移过程中带动拨动块向前移动，拨动块前移过程中顶板在第二弹簧的拉力作用下向内侧移动，从而使顶板与两侧l形板解除挤压状态，从而可以对滑块进行滑动调整座椅位置，调整完成后解除对连接板的拉力可使拨动块复位，完成座椅调节，降低了座椅调节难度的同时提高了座椅调节精度。

12、(2)本技术通过在两侧l形板磨损严重时转动螺杆，使螺杆转动过程中向上移动从通孔内侧拔出，从而使l形板与连接件分离，对l形板进行更换，降低了滑轨机构组件的维修更换难度。

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【技术保护点】

1.一种汽车座椅滑轨机构，包括滑轨主体(1)，其特征在于：所述滑轨主体(1)外侧设置有快速拆卸机构(2)，所述滑轨主体(1)顶部设置有调节机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述快速拆卸机构(2)包括连接件(19)，所述连接件(19)分别固定在滑轨主体(1)外侧左右两壁中部，所述连接件(19)内侧均滑动连接有L形板(20)，所述L形板(20)内部前后两侧均设置有通孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述安装块(5)后壁限位杆(13)外侧均固定有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)远离安装块(5)一端分别固定在固定板(11)前壁连接孔(12)外侧。

4.根据权利要求2所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述连接件(19)中部前后两侧均螺纹连接有螺杆(21)，所述螺杆(21)均贯穿并滑动连接在通孔(22)内侧。

5.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述安装槽(6)左右侧壁中部均贯穿并滑动连接有顶杆(16)，两组所述顶杆(16)相靠近一端均固定有卡块(15)，两组所述顶杆(16)相远离一端均固定有顶板(18)。

6.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述安装块(5)左右侧壁中部顶杆(16)外周均固定有第二弹簧(17)，所述第二弹簧(17)远离安装块(5)一端均固定在顶板(18)靠近安装块(5)一侧壁。

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【技术特征摘要】

1.一种汽车座椅滑轨机构，包括滑轨主体(1)，其特征在于：所述滑轨主体(1)外侧设置有快速拆卸机构(2)，所述滑轨主体(1)顶部设置有调节机构(3)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述快速拆卸机构(2)包括连接件(19)，所述连接件(19)分别固定在滑轨主体(1)外侧左右两壁中部，所述连接件(19)内侧均滑动连接有l形板(20)，所述l形板(20)内部前后两侧均设置有通孔(22)。

3.根据权利要求1所述的一种汽车座椅滑轨机构，其特征在于：所述安装块(5)后壁限位杆(13)外侧均固定有第一弹簧(14)，所述第一弹簧(14)远离安装块(5)一端分别固定在固定板(11)前壁连接孔(12)外...

【专利技术属性】
技术研发人员：张思维，贺显亮，张桂兰，卢荔军，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：