【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电动汽车生产领域，特别是涉及一种电动汽车电池固定装置。
技术介绍
1、电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求的车辆，在电动汽车中，由于其主要动力来源由电池驱动，所以电动汽车电池固定装置在电动汽车中得到广泛的使用。
2、经检索中国专利公开号为cn218287425u公开了一种电动汽车电池固定装置，包括底板、散热风机、连接杆和固定板，所述底板内部的一侧设置有活动槽，所述活动槽的内部设置有阻尼胶，所述活动槽内部底端的中间位置设置有滑槽，所述滑槽的底端安装有压力传感器，所述底板顶端的两侧活动连接有连接杆，所述连接杆的底端固定连接有活动块，所述活动块的外部滑动连接有活动槽，所述活动块的底端固定连接有弹簧，所述活动块底端的中间位置固定连接有滑杆，所述滑杆的外部滑动连接有滑槽，所述连接杆的顶端固定连接有固定板，所述固定板内部的中间位置设置有通孔，所述固定板顶端的一侧固定连接有连接板，所述连接板的一侧设置有电池接口。
3、上述专利能保证电动汽车电池的稳定性，但是，当电池被放在固定板上时，固定板上开设的通孔大部分都会被阻挡，造成散热效果不好。
技术实现思路
1、本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种电动汽车电池固定装置。
2、本技术通过以下技术方案来实现上述目的：
3、一种电动汽车电池固定装置，包括安装板，所述安装板的顶部固定连接有防护框，所述防护框的后侧开设有若干散热孔，所述防护框的上下内壁开
4、优选的，所述水冷机构包括水箱，所述水箱固定连接在所述防护框的一侧，所述水箱的顶部连通有进水管，所述进水管连接至所述防护框的上方后分为若干散热管，所述散热管伸入所述防护框中并均匀布置在放置槽内，所述散热管最终汇聚在所述安装板壁内的出水管中，所述出水管伸出所述安装板后伸入所述水箱内。
5、优选的，所述风冷机构包括支撑架，所述支撑架固定连接在所述防护框靠近所述水箱的一侧，所述支撑架和所述安装板外壁之间转动连接有转动轴，所述转动轴上连接有皮带，所述转动轴的一端伸入所述防护框内并固定连接有扇叶。
6、优选的，所述水箱内设置有齿轮泵，齿轮泵由固定连接在两个转向相反的旋转轴上的齿轮组成，其中一个旋转轴伸出所述水箱并连接有所述皮带。
7、优选的，所述固定机构包括旋转电机，所述安装板壁内开设有安装槽，所述旋转电机固定连接在安装槽内，所述旋转电机的输出端固定连接有丝杆，所述丝杆上螺纹连接有两个对称设置的滑块，所述滑块的顶部固定连接有位于所述防护框内的夹板。
8、优选的，所述防护框的前侧一端铰接有开合门，所述开合门的前侧固定连接有把手。
9、有益效果在于：设置了水冷机构，水冷机构包括若干散热管，防护框的上下内壁开设有放置槽，散热管均匀的铺设在放置槽内，通过散热管内流动的冷水带走电池产生的热量，散热效果好；设置了风冷机构，风冷机构包括转动轴，通过转动轴驱动扇叶转动，加快防护框内空气流动速度，加快散热效率；通过皮带实现齿轮泵和转动轴之间的联动，一机多用，提高能源利用率。
10、本技术的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本技术的具体实践可以了解到。
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1.一种电动汽车电池固定装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有防护框(2)，所述防护框(2)的后侧开设有若干散热孔(203)，所述防护框(2)的上下内壁开设有放置槽，所述防护框(2)内设置有水冷机构(3)和风冷机构(4)，所述安装板(1)的壁内设置有固定机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述水冷机构(3)包括水箱(301)，所述水箱(301)固定连接在所述防护框(2)的一侧，所述水箱(301)的顶部连通有进水管(302)，所述进水管(302)连接至所述防护框(2)的上方后分为若干散热管(303)，所述散热管(303)伸入所述防护框(2)中并均匀布置在放置槽内，所述散热管(303)最终汇聚在所述安装板(1)壁内的出水管(304)中，所述出水管(304)伸出所述安装板(1)后伸入所述水箱(301)内。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述风冷机构(4)包括支撑架(401)，所述支撑架(401)固定连接在所述防护框(2)靠近所述水箱(301)的一侧，所述支撑架(
4.根据权利要求3所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述水箱(301)内设置有齿轮泵，齿轮泵由固定连接在两个转向相反的旋转轴上的齿轮组成，其中一个旋转轴伸出所述水箱(301)并连接有所述皮带(403)。
5.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述固定机构(5)包括旋转电机(501)，所述安装板(1)壁内开设有安装槽，所述旋转电机(501)固定连接在安装槽内，所述旋转电机(501)的输出端固定连接有丝杆(502)，所述丝杆(502)上螺纹连接有两个对称设置的滑块(503)，所述滑块(503)的顶部固定连接有位于所述防护框(2)内的夹板(504)。
6.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述防护框(2)的前侧一端铰接有开合门(201)，所述开合门(201)的前侧固定连接有把手(202)。
...【技术特征摘要】
1.一种电动汽车电池固定装置，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的顶部固定连接有防护框(2)，所述防护框(2)的后侧开设有若干散热孔(203)，所述防护框(2)的上下内壁开设有放置槽，所述防护框(2)内设置有水冷机构(3)和风冷机构(4)，所述安装板(1)的壁内设置有固定机构(5)。
2.根据权利要求1所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述水冷机构(3)包括水箱(301)，所述水箱(301)固定连接在所述防护框(2)的一侧，所述水箱(301)的顶部连通有进水管(302)，所述进水管(302)连接至所述防护框(2)的上方后分为若干散热管(303)，所述散热管(303)伸入所述防护框(2)中并均匀布置在放置槽内，所述散热管(303)最终汇聚在所述安装板(1)壁内的出水管(304)中，所述出水管(304)伸出所述安装板(1)后伸入所述水箱(301)内。
3.根据权利要求2所述的一种电动汽车电池固定装置，其特征在于：所述风冷机构(4)包括支撑架(401)，所述支撑架(401)固定连接在所述防护框(2)靠近所述水箱(301)的一侧，...
【专利技术属性】
技术研发人员：周政景，林道托，
申请(专利权)人：康迪电动汽车海南有限公司，
类型：新型
国别省市：
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