【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及乙烯聚合装置，特别是一种eva高压控制阀。
技术介绍
1、国内的eva高压控制阀，都是跟着乙烯聚合装置成套进口的。随着聚合装置的国产化以及老装置的配套控制阀寿命已到，需要维修和更换。同时在使用过程中也存在碳化钨阀芯断裂、密封面冲刷严重、填料泄漏、调节不稳等问题。因此，迫切需要国产的eva高压控制阀以替代进口产品。为此，本专利技术产品就是针对以上进口产品的不足而进行有针对性的设计创新：
技术实现思路
1、本专利技术的目的是提供一种eva高压控制阀，采用阀芯阀杆一体式结构，并在高强度材料表面进行dlc涂层以抵抗高压差的冲刷，提高寿命。v形组合填料结构，经过改良配方的ptfe和导热系数高的c86300高强度黄铜v形组合密封结构，使得介质热量很快进行传导和散热，提高了非金属材料rtfe的高温高压密封性能，加上v形口自密封结构确保了超高压及高温状态下的填料动态密封，rtfe的采用降低了摩擦力，满足了0.1％的调节精度要求。
2、本专利技术的技术解决方案如下：
3、一种eva高压控制阀，其特点在于：包括上阀体、下阀体、阀座、芯轴、导向套筒、v形组合密封结构，所述的v形组合密封结构自下而上由下填料座、v形填料、v形填料隔套、上填料座；在竖直的同心轴的上阀体和下阀体内的圆形凹槽中设置所述的阀座，所述的阀座的上下均安装有密封环，然后通过上下阀体的多个连接螺栓、螺母将所述的上阀体和下阀体压紧同心固定，在所述的阀座和所述的下填料座之间安装有导向套筒；所述的导向套筒设
4、所述的密封环是金属空心o型圈。
5、所述的芯轴是采用马氏体不锈钢材料，强度高，韧性好，综合性能高于进口零件材料，表面采用汽车行业使用的dlc涂层，所述的芯轴的线性曲线增大了实际芯轴行程，延长了使用寿命。
6、所述的v形填料为rtfev形填料，成分为ptfe+30％锡青铜+5％的mos2,锡青铜增加强度和传热性，以便满足超高压要求及快速散热，mos2是为了减少摩擦系数，保证阀门0.1％的调节精度要求，所述的v形填料的内外径和阀体及阀杆密封设计有3度的密封角，所述的v形填料的上下配合有5度的自密封角，装配时v形填料的v口朝下。
7、所述的填料压盖是通过阀体上部的内螺纹进行旋紧压缩填料进行密封的。
8、本专利技术的技术效果如下：
9、1)通过上下阀体中间设置阀座，通过上下阀体的连接螺栓螺母压紧阀座。阀座与下阀体的第一道密封为阀座和阀体的端面平面密封，然后再经过放在下阀体槽内的金属空心o型圈密封，然后第三道密封为下阀体和阀座的外端面平面密封，从而保证了阀座与下阀体之间的3600bar的超高压密封。以上能确保阀座与阀体之间的超高压密封。
10、2)设置在上阀体内的导向套筒，是通过阀座和v形填料组进行压紧的。一方面导向套筒起到了芯轴在整个高压差调节过程的稳定导向作用，调节稳定。另一方面导向套筒设置在芯轴的外部及金属空心o型圈的内部，保护芯轴减少高压差介质的冲刷，同时也对金属空心o型圈进行了保护，从而延长芯轴及金属空心o型圈的使用寿命。
11、3)设置在阀座上和导向套筒内部的芯轴，采用自主研发的马氏体不锈钢材料，强度高且韧性好，综合性能高于进口零件材料。表面采用汽车行业使用的dlc涂层，增加了表面硬度，延长了芯轴使用寿命，同时良好的韧性材料也克服了进口产品出现的阀芯断裂问题。芯轴曲线设计成改良线性曲线且增大了实际芯轴行程，改善了小流量下的开度以及实际正常调节时的行程，延长了使用寿命。
12、4)所述的v形填料组，由导热系数高的c86300高强度黄铜和经过改良配方的rtfe形成v形组合密封结构。高强度黄铜的导热系数是高强度不锈钢的10倍以上，且强度很高，满足了ptfe软性填料的支撑和导热作用，使得高温介质很容易散热出去，同时铜基材料也起到一定的密封效果。rtfe为ptfe的改良材料，成分为ptfe+30％锡青铜+5％的mos2,锡青铜增加强度和传热性，以便满足超高压要求及快速散热，mos2是为了减少摩擦系数，保证阀门0.1％的调节精度要求，并且延长填料寿命。v形填料的内外径和阀体及阀杆密封设计有3度的密封角，v形填料的上下配合有5度的自密封角，装配时v形填料的v口朝下，这样确保了v形填料的高压自密封性。
13、5)v形填料上部设置有填料压盖，通过阀体上部的内螺纹进行旋紧压缩填料进行密封，同时在填料压盖的上部设置有锁紧螺母，锁紧螺母紧在阀盖顶部平面，填料压盖不会再有松动，从而确保了填料密封的长期可靠性以及对压力温度变化的适应性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种EVA高压控制阀，其特征在于：包括上阀体(1)、下阀体(2)、阀座(3)、芯轴(4)、导向套筒(5)、V形组合密封结构(10)，所述的V形组合密封结构(10)自下而上由下填料座(10a)、V形填料(10b)、V形填料隔套(10c)、上填料座(10d)，所述的V形填料(10b)、V形填料隔套(10c)按照一定的规则组合而成；在竖直的同心轴的上阀体(1)和下阀体(2)内的圆形凹槽中设置所述的阀座(3)，所述的阀座(3)的上下均安装有密封环(6)，然后通过上下阀体的多个连接螺栓(12)、螺母(13)将所述的上阀体(1)和下阀体(2)同心压紧固定，在所述的阀座(3)和所述的下填料座(10a)之间安装有导向套筒(5)；所述的导向套筒(5)设置在所述的芯轴(4)之外和所述的密封环(6)的内部，在所述的导向套筒(5)的上端安装所述的V形组合密封结构(10)，该V形组合密封结构(10)的顶面是填料垫片(7)，在该填料垫片(7)上由填料压盖(8)旋紧压缩密封，该填料压盖(8)再通过锁紧螺母(9)旋紧压缩以确保防松。
2.根据权利要求1所述的EVA高压控制阀，其特征在于，所述的密
3.根据权利要求1所述的EVA高压控制阀，其特征在于，所述的芯轴(4)是采用马氏体不锈钢材料，强度高，韧性好，表面采用汽车行业使用的DLC涂层，所述的芯轴(4)的线性曲线增大了实际芯轴行程，延长了使用寿命。
4.根据权利要求1所述的EVA高压控制阀，其特征在于，所述的V形填料(10b)为RTFEV形填料，成分为PTFE+30％锡青铜+5％的MoS2,锡青铜增加强度和传热性，以便满足超高压要求及快速散热，MoS2是为了减少摩擦系数，保证阀门0.1％的调节精度要求，所述的V形填料(10b)的内外径和阀体及阀杆密封设计有3度的密封角，所述的V形填料(10b)的上下配合有5度的自密封角，装配时V形填料(10b)的V口朝下。
5.根据权利要求1至4任一项所述的的EVA高压控制阀，其特征在于，所述的填料压盖(8)是通过阀体上部的内螺纹进行旋紧压缩填料进行密封的。
...【技术特征摘要】
1.一种eva高压控制阀，其特征在于：包括上阀体(1)、下阀体(2)、阀座(3)、芯轴(4)、导向套筒(5)、v形组合密封结构(10)，所述的v形组合密封结构(10)自下而上由下填料座(10a)、v形填料(10b)、v形填料隔套(10c)、上填料座(10d)，所述的v形填料(10b)、v形填料隔套(10c)按照一定的规则组合而成；在竖直的同心轴的上阀体(1)和下阀体(2)内的圆形凹槽中设置所述的阀座(3)，所述的阀座(3)的上下均安装有密封环(6)，然后通过上下阀体的多个连接螺栓(12)、螺母(13)将所述的上阀体(1)和下阀体(2)同心压紧固定，在所述的阀座(3)和所述的下填料座(10a)之间安装有导向套筒(5)；所述的导向套筒(5)设置在所述的芯轴(4)之外和所述的密封环(6)的内部，在所述的导向套筒(5)的上端安装所述的v形组合密封结构(10)，该v形组合密封结构(10)的顶面是填料垫片(7)，在该填料垫片(7)上由填料压盖(8)旋紧压缩密封，该填料压盖(8)再通过锁紧螺母(9)旋紧压缩以确...
【专利技术属性】
技术研发人员：凤城，朱荣挺，谢志皓，苗同立，蔣忠辉，郑友军，
申请(专利权)人：中国石油化工股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。