一种市政道路构造物安全防护装置制造方法及图纸

本技术涉及路缘石技术领域，且公开了一种市政道路构造物安全防护装置，包括石体和防护壳，防护壳的外侧端面开设横槽，横槽的个数为多个设置，防护壳的外侧端面开设竖槽，竖槽的个数为多个设置，横槽和竖槽之间连通，石体的外侧开设有安装槽，防护壳的内侧固定连接有与安装槽匹配的安装块，安装槽贯穿石体设置，石体远离防护壳的一侧穿设有与安装块螺纹连接的固定杆，横槽和竖槽之间形成凸块；该种新型应用于市政道路构造物安全防护装置，通过设置防护壳，能够通过在防护壳的外侧端开设横槽和竖槽增加疏水性和避免树叶等异物粘连，且防护壳的安装方式简单快捷且方便拆卸更换。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及路缘石，具体为一种市政道路构造物安全防护装置。

技术介绍

1、市政道路上的构造物有很多，其中使用最多的且道路上不可或缺的就是路缘石；路缘石是指用石料或者混凝土浇注成型的条块状物体用在路面边缘的界石，也称道牙石或沿石，它是在路面上区分车行道、人行道、绿地、隔离带和道路其他部分的界线，起到保障行人、车辆交通安全和保证路面边缘整齐的作用

2、经查公开(公告)号：cn213571369u，公开了一种带防护壳的路缘石，路缘石的底部沿其长度方向均匀间隔设有多个固定部且所述固定部的底部呈锥形结构，固定部的表面沿其圆周方向开有多个吸水孔，所述固定部的中部设有一容纳腔且所述容纳腔与所述吸水孔连通，所述吸水孔的内部填充有吸水树脂，所述容纳腔的底部滑动连接有一锥形杆且所述锥形杆的底部延伸到所述固定部外，所述路缘石的顶部以及左侧一体化连接有所述防护壳，所述路缘石的顶部以及左侧沿其长度方向均匀间隔设开有多个固定孔，所述防护壳的一侧以及顶部均沿其长度方向均匀间隔设有多个插杆，所述插杆插入到所述固定孔内且所述插杆与所述固定孔过盈配合。本实用利用防护壳有效提高路缘石的耐久性。

3、但是，上述技术方案中仍然存在如下问题：

4、防护壳外侧端面的上端容易积水，且通过吸水孔排水容易堵塞，因为道路上灰尘多，且防护壳的表面光滑，有行人站在防护壳上时容易摔倒，且防护壳通过强力胶固定安装是比较方便，但是拆卸就比较麻烦，且路缘石的表面留胶不容易铲除，影响防护壳下一次的安装和拆卸。

5、为解决上述问题，本申请中提出一种市政道路构造物安全防护装置。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本技术提供一种市政道路构造物安全防护装置，以至少解决
技术介绍
提出的问题之一。

2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种市政道路构造物安全防护装置，包括石体和防护壳，防护壳的外侧端面开设横槽，横槽的个数为多个设置，防护壳的外侧端面开设竖槽，竖槽的个数为多个设置，横槽和竖槽之间连通，石体的外侧开设有安装槽，防护壳的内侧固定连接有与安装槽匹配的安装块，安装槽贯穿石体设置，石体远离防护壳的一侧穿设有与安装块螺纹连接的固定杆，横槽和竖槽之间形成凸块。

3、本技术的进一步技术改进在于，石体的下端两侧开设有限位槽，限位槽上开设有贯穿石体下端的穿孔，穿孔的个数为多个设置。

4、本技术的进一步技术改进在于，远离防护壳一端的石体上开设有与安装槽连通的凹槽，凹槽放置有匹配的垫块，垫块与固定杆螺纹连接设置。

5、本技术的进一步技术改进在于，限位槽的内侧下端开设有连通槽。

6、本技术的进一步技术改进在于，垫块的外侧端与石体的外侧端齐平设置。

7、本技术的进一步技术改进在于，固定杆的端部位于垫块的内部设置。

8、本技术实施例提供了一种市政道路构造物安全防护装置，具备以下

9、有益效果：

10、该种新型应用于市政道路构造物安全防护装置，通过设置防护壳，能够通过在防护壳的外侧端开设横槽和竖槽增加疏水性和避免树叶等异物粘连，且防护壳的安装方式简单快捷且方便拆卸更换。

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【技术保护点】

1.一种市政道路构造物安全防护装置，包括石体(1)和防护壳(2)，其特征在于，防护壳(2)的外侧端面开设横槽(3)，横槽(3)的个数为多个设置，防护壳(2)的外侧端面开设竖槽(4)，竖槽(4)的个数为多个设置，横槽(3)和竖槽(4)之间连通，石体(1)的外侧开设有安装槽(8)，防护壳(2)的内侧固定连接有与安装槽(8)匹配的安装块(9)，安装槽(8)贯穿石体(1)设置，石体(1)远离防护壳(2)的一侧穿设有与安装块(9)螺纹连接的固定杆(12)，横槽(3)和竖槽(4)之间形成凸块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路构造物安全防护装置，其特征在于，石体(1)的下端两侧开设有限位槽(5)，限位槽(5)上开设有贯穿石体(1)下端的穿孔(6)，穿孔(6)的个数为多个设置。

3.根据权利要求1所述的一种市政道路构造物安全防护装置，其特征在于，远离防护壳(2)一端的石体(1)上开设有与安装槽(8)连通的凹槽(10)，凹槽(10)放置有匹配的垫块(11)，垫块(11)与固定杆(12)螺纹连接设置。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路构造物安全防护装置，其特征在于，限位槽(5)的内侧下端开设有连通槽(7)。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路构造物安全防护装置，其特征在于，垫块(11)的外侧端与石体(1)的外侧端齐平设置。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路构造物安全防护装置，其特征在于，固定杆(12)的端部位于垫块(11)的内部设置。

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【技术特征摘要】

1.一种市政道路构造物安全防护装置，包括石体(1)和防护壳(2)，其特征在于，防护壳(2)的外侧端面开设横槽(3)，横槽(3)的个数为多个设置，防护壳(2)的外侧端面开设竖槽(4)，竖槽(4)的个数为多个设置，横槽(3)和竖槽(4)之间连通，石体(1)的外侧开设有安装槽(8)，防护壳(2)的内侧固定连接有与安装槽(8)匹配的安装块(9)，安装槽(8)贯穿石体(1)设置，石体(1)远离防护壳(2)的一侧穿设有与安装块(9)螺纹连接的固定杆(12)，横槽(3)和竖槽(4)之间形成凸块(13)。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路构造物安全防护装置，其特征在于，石体(1)的下端两侧开设有限位槽(5)，限位槽(5)上开设有贯穿石体(1)下端的穿孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁淑超，徐焕增，张钦展，
申请(专利权)人：广东锐卓建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：