【技术实现步骤摘要】
本申请属于路面加铺，尤其涉及一种利用既有波形护栏的路面加铺结构。
技术介绍
1、波形护栏作为公路的重要安全附属设施，能够有效阻止车辆因故障或驾驶失控冲出道路、有效减少交通事故与财产损失而广泛应用。随着我国大量公路基础设施的建设，越来越多的公路大修、中修工程不断涌现，其中很大一部分是在原有道路上面加铺，使得路面高程越来越高，而大部分波形护栏基础、立柱、波形栏板虽然完好，但加铺后路面抬高，导致既有波形护栏高度不够，不满足安全规范，无法继续使用。
2、现有授权公告号为cn211690084u的专利，公开了利用既有波形护栏的路面加铺结构，该技术的目的在于提供利用既有波形护栏的路面加铺结构，以解决现有技术中改建、大中修路面加铺后需重新修建波形护栏，导致资源与成本大量浪费的问题，实现充分利用既有资源，减短工程工期、降低工程成本的目的。
3、上述现有技术中，需要先拆卸既有波形护栏，在既有立柱旁安装新增立柱，固定新增立柱，在既有路面上浇筑新铺路面，使新增立柱的底端位于浇筑的新铺路面内，再将取下的栏板安装在新增立柱上，操作过程较为麻烦，施工效率较低。
技术实现思路
1、为了提高对波形护栏安装的施工效率，本申请提供一种利用既有波形护栏的路面加铺结构。
2、为了实现上述目的，本申请采用了如下技术方案：一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，包括原有路面、原有立柱和波形护栏板，所述原有立柱固定在原有路面上，所述原有立柱上固定安装有连接块，所述波形护栏板与连接块固定连接，所述
3、通过采用上述技术方案，先拆卸波形护栏板，再拆卸连接块，在原有路面顶部依次铺设粘接层、应力强化层和路面层，再将套筒套在原有立柱上，将连接块固定在新增立柱上，再将波形护栏板固定安装在连接块上，对原有立柱和波形护栏板进行充分利用，节约成本。
4、优选地，所述新增立柱的直径与原有立柱相等。
5、通过采用上述技术方案，方便安装连接块。
6、优选地，所述原有立柱通过螺栓与连接块固定安装。
7、通过采用上述技术方案，连接块与原有立柱可拆卸安装。
8、优选地，所述新增立柱上设置有通孔，所述新增立柱通过螺栓与连接块固定安装。
9、通过采用上述技术方案，方便将连接块通过螺栓固定在新增立柱上。
10、优选地，所述波形护栏板上贯穿设置有螺钉，所述波形护栏板通过螺钉与连接块固定安装。
11、通过采用上述技术方案，波形护栏板与连接块可拆卸安装。
12、优选地，所述应力强化层包括第一应力吸收层和第二应力吸收层，所述第二应力吸收层铺设在第一应力吸收层上，所述第一应力吸收层为橡胶沥青碎石层，所述第二应力吸收层为玄武岩纤维沥青混凝土层。
13、通过采用上述技术方案，第一应力吸收层和第二应力吸收层的搭配使用，使得路面的抗压性能得到了进一步的强化。
14、优选地，所述应力强化层底部设置有粘接层，所述应力强化层通过粘接层铺设在原有路面顶部，所述粘接层为sbs改性乳化沥青粘接层。
15、通过采用上述技术方案，通过粘接层提高原有路面与应力强化层的连接稳定性。
16、优选地，所述路面层包括沥青混凝土层和半柔性材料层，所述半柔性材料层铺设在沥青混凝土层顶部。
17、通过采用上述技术方案，沥青混凝土层和半柔性材料层的配合使用，使得路面具有突出的抗震性能，可以有效地延长改造路面的使用寿命。
18、与现有技术相比，本申请的有益效果为：
19、1、先拆卸波形护栏板，再拆卸连接块，在原有路面顶部依次铺设粘接层、应力强化层和路面层，再将套筒套在原有立柱上，将连接块固定在新增立柱上，再将波形护栏板固定安装在连接块上，对原有立柱和波形护栏板进行充分利用，节约成本。
20、2、通过第一应力吸收层和第二应力吸收层的搭配使用，使得路面的抗压性能得到了进一步的强化，通过沥青混凝土层和半柔性材料层的配合使用，使得路面具有突出的抗震性能，可以有效地延长改造路面的使用寿命。
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1.一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，包括原有路面（1）、原有立柱（2）和波形护栏板（3），其特征在于，所述原有立柱（2）固定在原有路面（1）上，所述原有立柱（2）上固定安装有连接块（4），所述波形护栏板（3）与连接块（4）固定连接，所述原有立柱（2）顶部设置有新增立柱（5），所述新增立柱（5）底部固定连接有套筒（6），所述套筒（6）固定套设在原有立柱（2）上，所述套筒（6）上贯穿设置有螺栓（7），所述原有立柱（2）上开设有与螺栓（7）相适配的通孔（8），所述原有路面（1）顶部铺设有应力强化层（9），所述应力强化层（9）顶部铺设有路面层（10）。
2.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述新增立柱（5）的直径与原有立柱（2）相等。
3.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述原有立柱（2）通过螺栓（7）与连接块（4）固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述新增立柱（5）上设置有通孔（8），所述新增立柱（5）通过螺栓（7）与连接块（
5.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述波形护栏板（3）上贯穿设置有螺钉（11），所述波形护栏板（3）通过螺钉（11）与连接块（4）固定安装。
6.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述应力强化层（9）包括第一应力吸收层（12）和第二应力吸收层（13），所述第二应力吸收层（13）铺设在第一应力吸收层（12）上，所述第一应力吸收层（12）为橡胶沥青碎石层，所述第二应力吸收层（13）为玄武岩纤维沥青混凝土层。
7.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述应力强化层（9）底部设置有粘接层（14），所述应力强化层（9）通过粘接层（14）铺设在原有路面（1）顶部，所述粘接层（14）为SBS改性乳化沥青粘接层。
8.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述路面层（10）包括沥青混凝土层（15）和半柔性材料层（16），所述半柔性材料层（16）铺设在沥青混凝土层（15）顶部。
...【技术特征摘要】
1.一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，包括原有路面（1）、原有立柱（2）和波形护栏板（3），其特征在于，所述原有立柱（2）固定在原有路面（1）上，所述原有立柱（2）上固定安装有连接块（4），所述波形护栏板（3）与连接块（4）固定连接，所述原有立柱（2）顶部设置有新增立柱（5），所述新增立柱（5）底部固定连接有套筒（6），所述套筒（6）固定套设在原有立柱（2）上，所述套筒（6）上贯穿设置有螺栓（7），所述原有立柱（2）上开设有与螺栓（7）相适配的通孔（8），所述原有路面（1）顶部铺设有应力强化层（9），所述应力强化层（9）顶部铺设有路面层（10）。
2.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述新增立柱（5）的直径与原有立柱（2）相等。
3.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述原有立柱（2）通过螺栓（7）与连接块（4）固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种利用既有波形护栏的路面加铺结构，其特征在于，所述新增立柱（5）上设置有通孔（8），所述新增立柱（5）通过螺栓（7...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙海斌，韩阳，王小磊，孔宪磊，
申请(专利权)人：天津鑫路桥建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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