【技术实现步骤摘要】
本技术涉及围蔽装置，具体为一种道路施工围蔽装置。
技术介绍
1、道路工程、建设工程施工期间的工作区域，含有主体工程作业面、材料堆场、办公区域等，当项目位于城区时，应对整个项目工作区域进行围蔽，保障项目的安全、有序生产，同时避免社会居民误入带来的安全风险。
2、目前，在城区工程项目施工期间采用的围蔽，通常有彩钢波纹围板围蔽、泡沫夹芯板围蔽、砖砌墙围蔽、装配式钢板围蔽四类。各类高度基本高度为2.0～3.0m高。通常彩钢波纹围板围蔽、泡沫夹芯板围蔽采用钢支撑架锚固于路面，采用斜撑的方式进行稳固，砖砌墙围蔽、装配式钢板围蔽安装是采用混凝土带状基础，两种支撑方式的宽度通常需要达到0.8～1.0m，对于紧张的城区公共空间用地资源来说较为浪费；各种围蔽的夜间照明效果较差，偏重于警示功能，而弱化了亮化功能；各类围蔽样式及风格不美观，对市容环境不良影响较大，降低居民出行环境；各类施工围蔽缺少相应的阻水设施，导致时有工地施工泥水溢出至施工区之外，污染环境；大部分的围蔽设施缺少防尘设施，在晴天时，易导致工地扬尘往外扩散，影响环境等。
3、现有技术中，专利号cn214091344u公开了一种施工围蔽装置，包括若干围蔽单元，所述围蔽单元包括：立柱，包括第一立柱和第二立柱，所述第一立柱和第二立柱间隔一定距离，所述第一立柱和第二立柱的底部连接于基座，所述基座连接打入式基础钢筋；盆栽绿植支撑组件，安装于所述第一立柱和第二立柱；盆栽绿植，安放于所述盆栽绿植支撑组件，形成生态绿植板，作为围蔽板面，减少了施工围蔽占地面积、美化施工围蔽风格、提
4、该技术方案虽然可用于提升施工区域的城市形象、改善周边居民生活环境、提高施工区周边道路交通安全和改善出行条件等，当相关施工人员需要在某处开辟出一处出口时，需要将对应两个立柱之间的框架进行拆卸，但是上述技术方案在使用时，两个立柱之间的框架不便于使用者快速地进行拆卸，在不便于该围蔽装置灵活使用的同时也不便于其在后期施工完成对该围蔽装置进行回收再利用。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供一种道路施工围蔽装置，使得该装置中的框架便于进行单个拆卸。
2、为实现上述的目的，本技术提供如下技术方案：一种道路施工围蔽装置，包括基座，基座上端面安装有连接盘，连接盘上表面设置有立柱，且立柱的数量为多个，两个所述立柱之间设置有框架，框架的外壁连接有围挡板，框架的两端固定安装有多组对称设置的定位块，立柱的外壁与每组定位块对应位置固定安装有与两个定位块间距匹配设置的对接块，对接块上贯穿开设有安装槽，且定位块上贯穿开设有与安装槽匹配设置的限位槽，安装槽内部滑动连接有限位组件。
3、优选地，所述限位组件具体包括限位杆，限位杆上靠近框架的一端外壁开设有多组与定位块匹配设置的拆卸槽。
4、优选地，所述限位组件还包括固定块，固定块与立柱的上端外壁固定连接，固定块上螺纹连接有抵杆，且抵杆的下端外壁与限位杆的上端面转动连接。
5、优选地，所述连接盘上开设有与限位杆匹配设置的让位槽。
6、优选地，所述抵杆的上端固定安装有拧块，且拧块的截面为六边形设置。
7、优选地，多个所述对接块位于立柱的外壁周侧均匀分布。
8、优选地，所述限位杆上端面与固定块底面之间的距离与让位槽的深度相同。
9、与现有技术对比，本技术具备以下有益效果：
10、1、该种道路施工围蔽装置，通过使得框架两端设置的定位块与对接块对应连接，可使得框架快速便捷地安装在两个立柱之间，且在限位组件的作用下，可使得框架稳定地安装在两个立柱之间不易脱离且便于拆卸，进而便于使用者对框架进行单个拆卸和后期的拆卸后收纳，使得围蔽装置使用时出口的开设更加灵活。
11、2、该种道路施工围蔽装置，通过在限位柱上开设多个与定位块匹配设置的拆卸槽，则通过滑动限位柱可使得拆卸槽移动至与定位块对应位置，进而使得使用者通过平移框架即可使得定位块通过拆卸槽进行拆卸，可在保证框架安装的稳定性的同时，使得框架更加便于进行单个拆卸。
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1.一种道路施工围蔽装置，包括基座(1)，基座(1)上端面安装有连接盘(2)，连接盘(2)上表面设置有立柱(3)，且立柱(3)的数量为多个，其特征在于：两个所述立柱(3)之间设置有框架(6)，框架(6)的外壁连接有围挡板(7)，框架(6)的两端固定安装有多组对称设置的定位块(8)，立柱(3)的外壁与每组定位块(8)对应位置固定安装有与两个定位块(8)间距匹配设置的对接块(4)，对接块(4)上贯穿开设有安装槽(10)，且定位块(8)上贯穿开设有与安装槽(10)匹配设置的限位槽(9)，安装槽(10)内部滑动连接有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工围蔽装置，其特征在于：所述限位组件具体包括限位杆(5)，限位杆(5)上靠近框架(6)的一端外壁开设有多组与定位块(8)匹配设置的拆卸槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种道路施工围蔽装置，其特征在于：所述限位组件还包括固定块(11)，固定块(11)与立柱(3)的上端外壁固定连接，固定块(11)上螺纹连接有抵杆(15)，且抵杆(15)的下端外壁与限位杆(5)的上端面转动连接。
4.根据权利要
5.根据权利要求3所述的一种道路施工围蔽装置，其特征在于：所述抵杆(15)的上端固定安装有拧块(14)，且拧块(14)的截面为六边形设置。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工围蔽装置，其特征在于：多个所述对接块(4)位于立柱(3)的外壁周侧均匀分布。
7.根据权利要求4所述的一种道路施工围蔽装置，其特征在于：所述限位杆(5)上端面与固定块(11)底面之间的距离与让位槽(12)的深度相同。
...【技术特征摘要】
1.一种道路施工围蔽装置，包括基座(1)，基座(1)上端面安装有连接盘(2)，连接盘(2)上表面设置有立柱(3)，且立柱(3)的数量为多个，其特征在于：两个所述立柱(3)之间设置有框架(6)，框架(6)的外壁连接有围挡板(7)，框架(6)的两端固定安装有多组对称设置的定位块(8)，立柱(3)的外壁与每组定位块(8)对应位置固定安装有与两个定位块(8)间距匹配设置的对接块(4)，对接块(4)上贯穿开设有安装槽(10)，且定位块(8)上贯穿开设有与安装槽(10)匹配设置的限位槽(9)，安装槽(10)内部滑动连接有限位组件。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工围蔽装置，其特征在于：所述限位组件具体包括限位杆(5)，限位杆(5)上靠近框架(6)的一端外壁开设有多组与定位块(8)匹配设置的拆卸槽(13)。
3.根据权利要求2所述的一种道路施...
【专利技术属性】
技术研发人员：何阳春，罗炜东，刘建成，
申请(专利权)人：广东锐卓建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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