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【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及道路桥梁施工警示,具体为一种道路桥梁施工警示结构。
技术介绍
1、道路桥梁是现代社会出行的基础设施,保障日常出行的顺畅和安全;在道路、桥梁施工过程中和进行检查维修时,常常采用警示牌作为交通安全警示装置,用于放置在道路中间、危险地区和道路施工地段等处,起到提醒行人和车辆远离危险的作用。
2、现有的在道路桥梁施工或检修时,警示牌只能起到单一的警示作用,不能对现场进行有效的阻断围挡;为此,我们提出一种道路桥梁施工警示结构。
技术实现思路
1、本申请所要解决的一个技术问题是:如何让警示牌既可以起到警示作用,又可以对现场进行阻断围挡。
2、为解决上述技术问题,本申请实施例提供一种道路桥梁施工警示结构,包括第一转动板,所述第一转动板上转动设置有第二转动板,还包括有:
3、限位机构,用于在人工驱使转动过程中,对所述第一转动板和第二转动板进行角度限定和支撑,使得所述第一转动板和第二转动板向内转动收缩后作为警示牌使用,且设置在第一转动板上;
4、滑动座,所述滑动座滑动设置在第一转动板上;
5、卡接机构,用于在所述第一转动板和第二转动板向外转动扩展后,与另一个第一转动板上的滑动座卡接,使得多组所述第一转动板和第二转动板相互连接,形成阻断防线,且设置在第二转动板上。
6、在一些实施例中,所述限位机构包括设置在第一转动板的棘轮,所述第二转动板上设置有固定杆,所述固定杆上转动设置有棘爪,所述棘爪与固定杆之间设置有扭簧;
...【技术保护点】
1.一种道路桥梁施工警示结构,包括第一转动板(1),所述第一转动板(1)上转动设置有第二转动板(2),其特征在于,还包括有:
2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述限位机构(3)包括设置在第一转动板(1)的棘轮(31),所述第二转动板(2)上设置有固定杆(32),所述固定杆(32)上转动设置有棘爪(33),所述棘爪(33)与固定杆(32)之间设置有扭簧(34);
3.根据权利要求2所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述抵推组件(6)包括设置在第二转动板(2)上的固定筒(61),所述固定筒(61)一端设置有抵推柱(62),所述固定筒(61)另一端设置有按压杆(63);
4.根据权利要求3所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述位移件(8)包括设置在按压杆(63)上的位移槽柱(81),所述位移槽柱(81)上设置有第一弹簧(82),所述固定筒(61)和按压杆(63)之间套设有位移筒(83),所述位移筒(83)与抵推柱(62)相连接。
5.根据权利要求4所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述锁止件(9
6.根据权利要求2所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述支撑组件(7)包括转动设置在第一转动板(1)上的转动杆(71),所述第二转动板(2)上转动设置有转动套筒(72),所述转动杆(71)滑动设置在转动套筒(72)内,所述转动杆(71)与转动套筒(72)之间设置有第三弹簧(73)。
7.根据权利要求1所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述卡接机构(5)包括设置在第一转动板(1)上的固定板(51),所述固定板(51)与滑动座(4)之间设置有第四弹簧(52),所述固定板(51)上设置有两个通孔(53),所述第二转动板(2)一侧设置有楔形块(54),所述第二转动板(2)一侧设置有两个卡柱(55);
8.根据权利要求7所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述驱动件(10)包括设置在第二转动板(2)上的固定座(101),所述固定座(101)上转动设置有推板(102),所述固定座(101)上滑动设置有滑动柱(103),所述滑动柱(103)上设置有连接块(104),所述连接块(104)上设置有连接杆(105),所述连接杆(105)滑动设置在固定座(101)上,所述连接杆(105)上套设有第五弹簧(106),所述楔形块(54)与连接杆(105)相连接。
9.根据权利要求8所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述变向件(11)包括设置在固定座(101)上的安装座(111),所述楔形块(54)两侧对称设置有两个斜块(112),两个所述斜块(112)分别与两个卡柱(55)相连接,两个所述卡柱(55)上均套设有第六弹簧(113)。
10.根据权利要求9所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述连接块(104)上设置有槽口(12),所述推板(102)穿过槽口(12)。
...【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁施工警示结构,包括第一转动板(1),所述第一转动板(1)上转动设置有第二转动板(2),其特征在于,还包括有:
2.根据权利要求1所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述限位机构(3)包括设置在第一转动板(1)的棘轮(31),所述第二转动板(2)上设置有固定杆(32),所述固定杆(32)上转动设置有棘爪(33),所述棘爪(33)与固定杆(32)之间设置有扭簧(34);
3.根据权利要求2所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述抵推组件(6)包括设置在第二转动板(2)上的固定筒(61),所述固定筒(61)一端设置有抵推柱(62),所述固定筒(61)另一端设置有按压杆(63);
4.根据权利要求3所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述位移件(8)包括设置在按压杆(63)上的位移槽柱(81),所述位移槽柱(81)上设置有第一弹簧(82),所述固定筒(61)和按压杆(63)之间套设有位移筒(83),所述位移筒(83)与抵推柱(62)相连接。
5.根据权利要求4所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述锁止件(9)包括设置在位移筒(83)上的弹性卡条(91),所述弹性卡条(91)一端与抵推柱(62)相连接,所述弹性卡条(91)另一端设置有槽板(92),所述固定筒(61)上设置有与弹性卡条(91)相匹配的卡槽(93),所述抵推柱(62)上套设有第二弹簧(94)。
6.根据权利要求2所述的道路桥梁施工警示结构,其特征在于:所述支撑组件(7)包括转动设置在第一转动板(1)上的转动杆(71),所述第二转动...
【专利技术属性】
技术研发人员:王晓飞,窦斌强,邢婷婷,魏伟,宋晓婧,李晓旭,赵建邦,沙晓鹏,王永芳,韩冰,
申请(专利权)人:山西省交通规划勘察设计院有限公司,
类型:发明
国别省市:
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