【技术实现步骤摘要】
本技术实施例涉及传动轴承设备，特别涉及一种高密封性传动轴支承部件及传动总成。
技术介绍
1、在现有传动轴通过支承部件连接在支架、横梁等部件上。
2、为了解决在工作时，施加在轴承等构件上所产生的径向力、轴向力、拉扯力、离心力、动不平衡等各种强大的附加力都会对传动链中各构件造成预期破坏的问题，本领域技术人员通过不断的研发，对传动轴支承部件进行改进。
3、中国专利授权公告号cn211117187u公开了一种装载机传动轴支承架结构包括支承架、轴承及两个端盖,轴承孔内壁和轴承外圈之间设有偏摆调整体,端盖与轴承孔形成调整间隙，通过偏摆调整体在调整间隙的容变范围内，设定端盖和轴承绕轴承旋转轴线偏摆的偏摆量。本技术还公开了采用上述结构的装载机传动轴支承架总成。采用本技术,由于偏摆调整体具有变形能力和调整间隙的存在，可自适应传动链中各构件由于装配位置度和制造精度误差累积产生的不同轴,特别是工作时,端盖和轴承能随其上装配的传动轴一起在各种强大附加力的作用下实现设定的偏摆量,避免对传动链中各构件造成预期破坏,既能延长整个传动链的使用寿命,实现平稳运行,还能显著提高运行效果等。
4、在实际应用中，本领域技术人员发现，支承结构设置在工程用车辆时，由于作业环境的需要，工程车辆如果进入到水中进行作业，即，支承结构如果浸没到水中，水中的泥沙颗粒会随着水进入到支承结构内部，随着传动轴、轴承的高速旋转，由于泥沙的缘故，会极大加快轴承的磨损，造成实用寿命的极大缩减。因此，提高支承结构的密封性，提高支撑结构在水下作业时轴承的寿命，是
5、经过技术人员深入研究发现，水中的泥沙颗粒主要是通过两个端盖与螺栓之间的间隙以及传动轴各个部件之间的间隙进入到支承结构内部，从而导致加剧轴承的磨损。
技术实现思路
1、因此，针对上述的问题，本技术提出一种提高密封性、提高水下作业时耐用性、提高水下作业稳定性的一种高密封性传动轴支承部件及传动总成。
2、为实现上述技术问题，本技术采取的解决方案为:一种高密封性传动轴支承部件，包括支承架，所述支承架内设置有轴承，所述轴承和支承架之间设置有偏摆调整体，所述偏摆调整体的左右两侧分别设置有第二端盖和第一端盖，所述轴承的两侧与第一端盖、第二端盖之间设置有若干油封，所述第一端盖、第二端盖、偏摆调整体之间构成将轴承围合在内的密封结构。
3、进一步改进的是：所述密封结构包括所述第一端盖、第二端盖紧固后，第一端盖、第二端盖与偏摆调整体的两侧紧密贴合相密封。
4、进一步改进的是：所述第二端盖和第一端盖通过紧固件进行连接。
5、进一步改进的是：所述偏摆调整体上开设有供紧固件穿过的避让槽，所述紧固件与第一端盖、第二端盖之间设置有第一密封件。
6、进一步改进的是：所述紧固件为螺栓，所述第一端盖、第二端盖开设有通孔供螺栓穿过，所述第一密封件为第一密封圈。
7、一种传动总成，包括上述高密封性传动轴支承部件，还包括穿设于油封和轴承的传动轴，所述传动轴包括花键轴、传动盘，所述轴承与传动盘相联动，所述花键轴穿过高密封性传动轴支承部件后穿入传动盘套，所述轴承和传统盘之间设置有第二密封件。
8、进一步改进的是：所述花键轴上具有限位凸台，所述限位凸台的侧壁可抵顶在轴承的侧壁上，所述传动盘同轴固定设置有套管，所述套管可套设在花键轴穿过轴承的一端，所述套管的侧壁可与轴承的侧壁相抵顶。
9、进一步改进的是：所述花键轴上固定设置有螺纹端头，所述传动盘开设有通孔供螺纹端头穿入，在螺纹端头上螺纹套设有紧固螺母。
10、进一步改进的是：所述第二密封件为第二密封圈。
11、进一步改进的是：所述花键轴的周侧上开设有外花键，所述套管的内端面开设有与外花键向啮合配合的内花键。
12、通过采用前述技术方案，本技术的有益效果是：1、通过在螺栓和安装通孔的内壁之间设置第一密封圈，减小泥沙颗粒进入到轴承所在的空间的概率，增加了在水下作业时的使用寿命。
13、2、轴承的单侧的油封为两个，进一步增加了防水性能。
14、3、在套管和花键轴之间设置的第二密封圈，进一步减小了泥沙颗粒进入到轴承的概率，对轴承起到保护作用，增加在水下作业时的使用寿命。
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1.一种高密封性传动轴支承部件，包括支承架，所述支承架内设置有轴承，所述轴承和支承架之间设置有偏摆调整体，所述偏摆调整体的左右两侧分别设置有第二端盖和第一端盖，所述轴承的两侧与第一端盖、第二端盖之间设置有若干油封，其特征在于：所述第一端盖、第二端盖、偏摆调整体之间构成将轴承围合在内的密封结构。
2.根据权利要求1所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述密封结构包括第一端盖、第二端盖与偏摆调整体的两侧紧密贴合相密封。
3.根据权利要求1所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述第二端盖和第一端盖通过紧固件进行连接。
4.根据权利要求3所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述偏摆调整体上开设有供紧固件穿过的避让槽，所述紧固件与第一端盖、第二端盖之间设置有第一密封件。
5.根据权利要求4所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述紧固件为螺栓，所述第一端盖、第二端盖开设有通孔供螺栓穿过，所述第一密封件为第一密封圈。
6.一种传动总成，包括权利要求1-5任意一项所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：还包括穿
7.根据权利要求6所述的传动总成，其特征在于：所述花键轴上具有限位凸台，所述限位凸台的侧壁可抵顶在轴承的侧壁上，所述传动盘同轴固定设置有套管，所述套管可套设在花键轴穿过轴承的一端，所述套管的侧壁可与轴承的侧壁相抵顶。
8.根据权利要求7所述的传动总成，其特征在于：所述花键轴上固定设置有螺纹端头，所述传动盘开设有通孔供螺纹端头穿入，在螺纹端头上螺纹套设有紧固螺母。
9.根据权利要求6所述的传动总成，其特征在于：所述第二密封件为第二密封圈。
10.根据权利要求7所述的传动总成，其特征在于：所述花键轴的周侧上开设有外花键，所述套管的内端面开设有与外花键向啮合配合的内花键。
...【技术特征摘要】
1.一种高密封性传动轴支承部件，包括支承架，所述支承架内设置有轴承，所述轴承和支承架之间设置有偏摆调整体，所述偏摆调整体的左右两侧分别设置有第二端盖和第一端盖，所述轴承的两侧与第一端盖、第二端盖之间设置有若干油封，其特征在于：所述第一端盖、第二端盖、偏摆调整体之间构成将轴承围合在内的密封结构。
2.根据权利要求1所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述密封结构包括第一端盖、第二端盖与偏摆调整体的两侧紧密贴合相密封。
3.根据权利要求1所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述第二端盖和第一端盖通过紧固件进行连接。
4.根据权利要求3所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述偏摆调整体上开设有供紧固件穿过的避让槽，所述紧固件与第一端盖、第二端盖之间设置有第一密封件。
5.根据权利要求4所述的高密封性传动轴支承部件，其特征在于：所述紧固件为螺栓，所述第一端盖、第二端盖开设有通孔供螺栓穿过，所述第一密封件为第一密封圈。
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡江龙，
申请(专利权)人：福建省泉州市利东机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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