【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车传动，尤其涉及一种双向滑移等速万向节。
技术介绍
1、等速万向节是汽车传动系统中十分重要的传统部件，三球销等速万向节是一种常用的万向节结构，因其特殊结构，球销在销轴上必须有一定的轴向滑动量才能保证万向节夹角传动的实现，所以，增加轴向滑动量可以尽量满足万向节夹角传动的需求。
2、中国专利cn210212044u公开了一种高效能轴滑移式可双向滑移传动轴总成，主要解决现在的传动轴总成中间轴不能滑移，滑移量较小的问题。其特征在于：第一轴轴向设有滑槽，还包括一端伸入滑槽内与滑槽滑动配合的第二轴，第二轴周向外壁与滑槽周向内壁之间设有保持架，保持架内设有滚球，滚球与第二轴周向外壁滑动配合且滚球与滑槽周向内壁滑动配合，本技术提供一种高效能轴滑移式可双向滑移传动轴总成，其第一轴和第二轴可相对滑移，滑移量较大，而且设有第一、二和三弹性件来进行缓冲，运行平稳。
3、但是该技术方案结构过于复杂，生产安装不便，成本较高，且其滑移设计适用性差，其他结构的万向节无法使用。
技术实现思路
1、本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种双向滑移等速万向节，通过花键滑移结构配合可以在花键滑移结构上轴向滑动的三销轴总成，实现增加万向节轴向滑移量的目的，解决等速万向节轴向滑移量较小的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
3、一种双向滑移等速万向节，包括内球笼，三球销总成和半轴，所述内球笼一端设有三柱槽，所述内球笼与所述三球销总成活动连接于所
4、作为一种优选，所述三球销总成包括三球销和球环，所述三球销外壁周向均匀分布有三个销轴，所述球环套设于所述销轴上。
5、作为一种优选，所述三球销还包括设置于所述三球销内壁的花键孔，所述花键孔和所述花键滑移结构啮合连接，且所述花键孔在所述花键滑移结构上沿所述半轴双向滑动。
6、作为一种优选，所述花键滑移结构的轴向长度大于所述花键孔。
7、作为一种优选，所述花键滑移结构端部设有防止所述三球销总成滑落的挡圈。
8、作为一种优选，所述内球笼上同轴设置有护圈，所述护圈与所述三柱槽外壳紧贴。
9、本技术的有益效果在于：
10、（1）本技术通过在半轴上设置花键滑移结构，达到了增加万向节沿半轴方向的双向滑移量的目的，使产品在工作时运行平稳。
11、（2）本技术通过简化滑移处结构，使生产安装更为便捷，降低了生产成本。
12、（3）本技术通过使用花键啮合的配合方式，具有较高的适用性，使本技术易于推广。
13、综上所述，本技术具有双向滑移量大、运行平稳、生产安装便捷、成本低、适用性高等优点。
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1.一种双向滑移等速万向节，包括内球笼，三球销总成和半轴，所述内球笼一端设有三柱槽，所述内球笼与所述三球销总成活动连接于所述三柱槽处，其特征在于，还包括设于所述半轴端部的花键滑移结构。
2.根据权利要求1所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述三球销总成包括三球销和球环，所述三球销外壁周向均匀分布有三个销轴，所述球环套设于所述销轴上。
3.根据权利要求2所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述三球销还包括设置于所述三球销内壁的花键孔，所述花键孔和所述花键滑移结构啮合连接，且所述花键孔在所述花键滑移结构上沿所述半轴双向滑动。
4.根据权利要求3所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述花键滑移结构的轴向长度大于所述花键孔。
5.根据权利要求1所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述花键滑移结构端部设有防止所述三球销总成滑落的挡圈。
6.根据权利要求1所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述内球笼上同轴设置有护圈，所述护圈与所述三柱槽外壳紧贴。
【技术特征摘要】
1.一种双向滑移等速万向节，包括内球笼，三球销总成和半轴，所述内球笼一端设有三柱槽，所述内球笼与所述三球销总成活动连接于所述三柱槽处，其特征在于，还包括设于所述半轴端部的花键滑移结构。
2.根据权利要求1所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述三球销总成包括三球销和球环，所述三球销外壁周向均匀分布有三个销轴，所述球环套设于所述销轴上。
3.根据权利要求2所述的一种双向滑移等速万向节，其特征在于，所述三球销还包括设置于所述三球销内壁的花键...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐勇，俞高峰，崔一伟，陈珏，许国康，章克成，
申请(专利权)人：浙江凯迪汽车部件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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