一种高刚性铆接轴承集成单元制造技术

本实用新型专利技术提供了种高刚性铆接轴承集成单元，包括设在所述外圈上进行密封的密封罩；均布在所述羊角部的环侧用于紧固所述密封罩的顶板一；套设在所述外圈和所述法兰盘的外侧的密封环；以及设在所述密封环上对所述螺栓件和所述密封环进行紧固的卡紧组件；通过设置在离心力作用下向外变形的顶板一和顶板二，分别将密封罩和密封环固定住，提高密封罩和密封环的安装稳定性及密封稳定性，解决了轮毂轴承的密封组件容音因旋转和磨损产生松动，导致密封性降低的问题，且密封环安装在外侧，便于对密封环进行拆装和更换，使用更方便。使用更方便。使用更方便。

【技术实现步骤摘要】
一种高刚性铆接轴承集成单元


[0001]本技术涉及轮毂轴承
，尤其涉及一种高刚性铆接轴承集成单元。

技术介绍

[0002]汽车轮毂单元的主要用途是为车轮提供旋转，轮毂轴承单元的结构一般包括内圈、外圈、滚动体和法兰盘。
[0003]中国专利CN 210309766 U公开了一种铆接结构的轮毂单元，包括外圈、内圈和法兰盘，所述内圈设置在外圈的内部，所述法兰盘的一端穿过内圈的一端，且法兰盘穿过内圈的一端边缘处设置有羊角部，所述内圈的端部铆接在羊角部的弯曲处，所述内圈靠近羊角部的一端圆周外表面设置有齿圈，所述外圈与内圈之间设置有保持架，且保持架上转动安装有滚子，所述外圈的圆周外部插接有O型圈，所述外圈与内圈的两端之间设置有密封组件，本该技术使用法兰盘的羊角部直接铆接固定锁死外圈、内圈、法兰盘，能让产品在长期高强度的工作中不分离，从而使轮毂单元游隙控制在稳定范围内，有效提高了产品寿命，也能替代一些因固定外圈、内圈需要的附件，从而节省成本。
[0004]但是该技术方案还存在一些问题，实际中应用较多的为第三代轮毂轴承，这轮毂轴承中一般安装有传感器组件，传感器组件中的磁性圈大多裸露在外，容易粘附上外界环境中的金属粉末，大颗粒的粉末会导致传感器失效和摩擦划伤，影响到产品的使用寿命，上述技术方案虽然具备密封效果，但是密封组件在使用过程中，会因高速旋转产生磨损和松动，进而产生较大的间隙，导致密封性降低，密封效果不够稳定，且安装在轮毂轴承内部的密封组件不易进行维修更换，上述技术方案并未有效的解决这些问题。
技术内容
[0005]本技术的目的是针对现有技术的不足之处，提供一种高刚性铆接轴承集成单元，通过设置在离心力作用下向外变形的顶板一和顶板二，分别将密封罩和密封环固定住，提高密封罩和密封环的安装稳定性及密封稳定性，解决了轮毂轴承的密封组件容音因旋转和磨损产生松动，导致密封性降低的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种高刚性铆接轴承集成单元，包括法兰盘、套设在所述法兰盘外侧的外圈和内圈，所述外圈和所述法兰盘之间以及所述外圈和所述内圈之间均设置有钢珠，所述法兰盘的外侧边缘处设置有用于铆接所述内圈的羊角部，所述法兰盘上远离所述羊角部的一端设有用于安装的螺栓件；还包括：
[0008]设在所述外圈上进行密封的密封罩，所述密封罩过盈配合的安装在所述外圈和所述内圈之间，所述密封罩包覆在所述羊角部的外侧；
[0009]均布在所述羊角部的环侧用于紧固所述密封罩的顶板一；
[0010]套设在所述外圈和所述法兰盘的外侧的密封环；
[0011]设在所述密封环的内壁上对所述外圈和所述法兰盘的接触面进行密封的密封垫；
以及
[0012]设在所述密封环上对所述螺栓件和所述密封环进行紧固的卡紧组件，所述卡紧组件包括用于将所述螺栓件固定住的挡板。
[0013]具体的，密封罩罩在羊角部的环侧和左侧，通过设置密封罩将羊角部、外圈说明书摘要
[0014]和内圈之间的连接处罩住，起到密封保护作用，通过顶板一将密封罩撑住，进一步提高密封罩的安装稳定性；密封垫围在外圈和法兰盘接触面的外侧，起到密封保护作用，并且，密封环安装在外圈的外侧，方便对密封环和密封垫进行拆装，维修更换更方便；通过紧固件将法兰盘安装在轮毂上之后，螺栓件同时穿过密封环，将密封环固定住，通过卡紧组件将螺栓件卡住，以阻止螺栓件松开，提高螺栓件、密封环和法兰盘的安装稳定性。
[0015]作为一种优选，所述顶板一为截面呈Ω型状的弹性板，所述顶板一的底脚固定安装在所述羊角部的外侧壁上，所述顶板一的顶端抵在所述密封罩的内壁上，所述内圈的外径大于所述羊角部的外径。
[0016]具体的，顶板一可采用弹性金属片，顶板一的两个底脚可通过焊接的方式固定在羊角部上。
[0017]在工作过程中，法兰盘的转动会使得顶板一产生离心力，顶板一在离心力的作用向向外侧变形，并顶推密封罩，从而牢牢的将密封罩固定住，使得密封罩更稳定的安装在外圈上，改善了密封罩在工作过程中可能因旋转和磨损而产生脱落的问题。
[0018]作为又一种优选，所述螺栓件将所述密封环与所述法兰盘连接在一起，所述密封环中设置有与所述螺栓件对应的螺纹孔。
[0019]具体的，在安装该轴承单元时，螺栓件同时对密封环和法兰盘进行紧固，提高了密封环在法兰盘上的安装稳定性，从而提高了密封环的密封保护功能稳定性。
[0020]作为一种优选，所述卡紧组件还包括；
[0021]活动插接在所述密封环的内部用于卡住所述挡板的卡板，所述挡板转动安装在所述密封环上，所述挡板位于所述卡板和所述螺栓件之间；以及
[0022]设在所述密封环的内部用于将所述卡板撑起的顶板二。
[0023]作为又一种优选，所述顶板二为截面呈Ω型状的弹性板，所述顶板二的底脚固定安装在所述密封垫上，所述顶板二的顶端与所述卡板的底端相连接。
[0024]作为一种优选，所述密封环的外侧壁上开设有与所述卡板对应的凹槽，所述顶板二和所述卡板均安装在所述凹槽内。
[0025]具体的，挡板上安装有复位扭簧，挡板为可旋转的状态，在安装螺栓件上，先将挡板旋转至螺栓件的下方，以便将螺栓件插入至密封环和法兰盘内；在安装好螺栓件之后，松开挡板，挡板在复位扭簧的作用下回转并挡在螺栓件的左侧，起到阻止螺栓件回移的作用，提高了螺栓件的安装稳定性和密封环的稳定性。
[0026]该轴承单元在工作过程中，法兰盘转动时会使得顶板二产生离心力，顶板二在离心力的作用向向外侧变形，并将卡板向外顶出，卡板伸出至凹槽的外侧并挡在挡板的左侧，从而阻止挡板旋转，进一步使得螺栓件无法向左移动，提高了工作过程中，螺栓件的安装稳定性，使得密封环能够更稳定的起到密封保护作用。
[0027]本技术的有益效果在于：
[0028]（1）本技术通过在外圈的内侧过盈配合安装有密封罩，对外圈、内圈和羊角部之间的连接处进行密封保护，该轴承在工作过程中转动时，均布在羊角部环侧的顶板一在离心力的作用下对密封罩进行挤压支撑，使得密封罩更稳定的安装在外圈上，使得密封罩与外圈的连接更紧密，从而提高了密封罩的密封稳定性，在拆卸密封罩时，该轴承单元不旋转，顶板一不产生离心力，不再向外挤压密封罩，可正常的将密封罩拆下，实现了在提高密封性的同时，不对密封罩的拆卸产生影响的功能。
[0029]（2）本技术通过在外圈和法兰盘连接处的外侧设置密封环，起到密封保护作用，通过设置螺栓件同时贯穿密封环和法兰盘，将密封环紧固在法兰盘上，提高了密封环的密封稳定性，且密封环安装在外侧，便于对密封环进行拆装和更换，使用更方便。
[0030]（3）本技术通过设置挡板将螺栓件挡住，阻止螺栓件回转产生松动，提高了螺栓件和密封环的安装稳定性。
[0031]（4）本技术通过在密封环上设置顶板二，该轴承在工作过程中转动时，均布在密封环上的顶板而在离心力的作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高刚性铆接轴承集成单元，包括法兰盘、套设在所述法兰盘外侧的外圈和内圈，所述外圈和所述法兰盘之间以及所述外圈和所述内圈之间均设置有钢珠，所述法兰盘的外侧边缘处设置有用于铆接所述内圈的羊角部，所述法兰盘上远离所述羊角部的一端设有用于安装的螺栓件，其特征在于，还包括：设在所述外圈上进行密封的密封罩，所述密封罩过盈配合的安装在所述外圈和所述内圈之间，所述密封罩包覆在所述羊角部的外侧；均布在所述羊角部的环侧用于紧固所述密封罩的顶板一；套设在所述外圈和所述法兰盘的外侧的密封环；设在所述密封环的内壁上对所述外圈和所述法兰盘的接触面进行密封的密封垫；以及设在所述密封环上对所述螺栓件和所述密封环进行紧固的卡紧组件，所述卡紧组件包括用于将所述螺栓件固定住的挡板。2.根据权利要求1所述的一种高刚性铆接轴承集成单元，其特征在于，所述顶板一为截面呈Ω型状的弹性板，所述顶板一的底脚固定安装在所述羊角部的外侧壁上，所述顶板一的...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔一伟，徐勇，李思林，邹东波，俞高峰，陈珏，许国康，章克成，周青，
申请(专利权)人：浙江凯迪汽车部件工业有限公司，
类型：新型
国别省市：