一种翻转式汽车座椅腿托机构制造技术

本技术公开了一种翻转式汽车座椅腿托机构，包括坐垫骨架、坐垫面套、基座、滑动板、翻转板和驱动组件，基座固定于坐垫骨架上，滑动板滑动安装在基座上，翻转板的一端与滑动板铰接；坐垫面套的一端固定于坐垫骨架靠近汽车座椅靠背的一侧，另一端依次经过滑动板和翻转板，固定于翻转板的自由端，坐垫面套包覆于坐垫骨架、滑动板和翻转板表面；驱动组件用于驱动滑动板相对于基座前后滑动，滑动板向前滑动伸出后，坐垫面套能够拉动翻转板自由端使翻转板向上转动；滑动板和翻转板之间设有复位组件，复位组件用于滑动板向后滑动收回后，带动翻转板向下转动后复位；以解决坐垫面套使用寿命短的问题。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车座椅，具体涉及一种翻转式汽车座椅腿托机构。

技术介绍

1、随着生活水平的日益提高，人们对汽车的要求已经从最初的简单交通工具逐渐转向为日常享受品，对汽车座椅的舒适性要求也越来越高。一些中高档汽车座椅中都安装有腿托，通过调节坐垫长度或角度，保持与大腿之间的良好接触，提供腿部更多部位的支撑，来提高乘坐舒适性。

2、目前的腿托结构分为两种，一种腿托结构是由腿托与坐盘组成，腿托和坐盘上分别包裹坐垫面套，腿托和坐盘采用分体式设计，这种分体式设计坐盘与腿托之间会有一条凹槽，使得整个坐垫表面造型不够简洁美观，且凹槽中会贮存杂物、灰尘，造成清洁困难。

3、另一种腿托结构为整体式设计，例如专利号为cn106004533a的专利公开了一种座椅腿托系统，包括腿托部分、坐盘部分以及将腿托部分和坐盘部分包覆起来的面套，腿托部分依靠腿托驱动机构驱动相对坐盘部分前后移动，其面套至少有一部分为沿腿托部分运动方向、在外力作用下伸长且在外力消失时缩短的伸缩部分。上述专利解决了上述腿托和坐垫部分采用分体式设计，两者之间存在凹槽的问题。但当腿托部分伸出时，包覆于腿托的面套也会随之移动拉伸，使面套整体呈现拉伸变长状态，长时间使用容易导致面套弹力布弹力消失、变形损坏，面套的使用寿命短。

技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种翻转式汽车座椅腿托机构，以解决现有座椅腿托结构存在的坐垫面套使用寿命短的问题。

2、为了解决上述技术问题，本技术提供以下技术方案：

3、一种翻转式汽车座椅腿托机构，包括坐垫骨架、坐垫面套、基座、滑动板、翻转板和驱动组件，基座固定于坐垫骨架上，滑动板滑动安装在基座上，翻转板的一端与滑动板铰接；坐垫面套的一端固定于坐垫骨架靠近汽车座椅靠背的一侧，另一端依次经过滑动板和翻转板，固定于翻转板的自由端，坐垫面套包覆于坐垫骨架、滑动板和翻转板表面；驱动组件用于驱动滑动板相对于基座前后滑动，滑动板向前滑动伸出后，坐垫面套能够拉动翻转板自由端使翻转板向上转动；滑动板和翻转板之间设有复位组件，复位组件用于滑动板向后滑动收回后，带动翻转板向下转动后复位。

4、进一步地，所述驱动组件包括电机和丝杆，电机固定于坐垫骨架底部，丝杆的一端与电机的输出轴固定连接，丝杆的另一端与基座转动连接，丝杆上设有滑动块，滑动块与滑动板的底部固定连接。

5、进一步地，所述复位组件包括若干复位弹簧，若干复位弹簧的两端分别连接在滑动板和翻转板底部。

6、进一步地，所述基座的顶部对称设有两条滑轨，滑动板的底部对称设有两个滑槽，两条滑轨分别滑动安装在对应滑槽内。

7、进一步地，所述滑动板的底部设有若干支撑块，若干支撑块能够跟随滑动板在基座上滑动。

8、当需要启动汽车座椅的腿托功能时，通过电机驱动丝杆转动，使滑动块在丝杆上向前移动，滑动块带动滑动板向前移动，由于坐垫面套一端固定在坐垫骨架靠近座椅靠背的一侧，另一端固定在翻转板自由端，滑动板前移过程中，坐垫面套拉动翻转板自由端，使翻转板克服复位弹簧的拉力后相对于滑动板向上转动，滑动板及翻转板支撑乘坐人的腿部；关闭腿托功能时，通过电机驱动丝杆转动，使滑动块在丝杆上向后移动，滑动块带动滑动板向后移动，滑动板后移过程中，坐垫面套对翻转板的拉力逐渐消失，复位弹簧拉动翻转板相对于滑动板向下转动后复位。

9、与现有技术相比，本技术具有以下有益技术效果：本技术所提供的腿托机构在启动和关闭腿托功能时，坐垫面套的总长度始终保持不变，避免了坐垫面套受到过大拉力后发生变形，有效提高了坐垫面套的使用寿命；本技术中的坐垫面套为整体式，坐垫面套无缝衔接，无需拼接，可避免灰尘、杂物贮存，便于清洁汽车坐垫；本技术所提供的腿托机构处于伸出状态时，腿托部分始终有面套覆盖，外观简洁美观，且使用舒适性较好；本技术所提供的腿托机构结构简单、生产成本较低且操作方便快捷。

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【技术保护点】

1.一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：包括坐垫骨架、坐垫面套、基座、滑动板、翻转板和驱动组件，基座固定于坐垫骨架上，滑动板滑动安装在基座上，翻转板的一端与滑动板铰接；坐垫面套的一端固定于坐垫骨架靠近汽车座椅靠背的一侧，另一端依次经过滑动板和翻转板，固定于翻转板的自由端，坐垫面套包覆于坐垫骨架、滑动板和翻转板表面；驱动组件用于驱动滑动板相对于基座前后滑动，滑动板向前滑动伸出后，坐垫面套能够拉动翻转板自由端使翻转板向上转动；滑动板和翻转板之间设有复位组件，复位组件用于滑动板向后滑动收回后，带动翻转板向下转动后复位。

2.如权利要求1所述的一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述驱动组件包括电机和丝杆，电机固定于坐垫骨架底部，丝杆的一端与电机的输出轴固定连接，丝杆的另一端与基座转动连接，丝杆上设有滑动块，滑动块与滑动板的底部固定连接。

3.如权利要求1所述的一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述复位组件包括若干复位弹簧，若干复位弹簧的两端分别连接在滑动板和翻转板底部。

4.如权利要求1所述的一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述基座的顶部对称设有两条滑轨，滑动板的底部对称设有两个滑槽，两条滑轨分别滑动安装在对应滑槽内。

5.如权利要求1所述的一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述滑动板的底部设有若干支撑块，若干支撑块能够跟随滑动板在基座上滑动。

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【技术特征摘要】

1.一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：包括坐垫骨架、坐垫面套、基座、滑动板、翻转板和驱动组件，基座固定于坐垫骨架上，滑动板滑动安装在基座上，翻转板的一端与滑动板铰接；坐垫面套的一端固定于坐垫骨架靠近汽车座椅靠背的一侧，另一端依次经过滑动板和翻转板，固定于翻转板的自由端，坐垫面套包覆于坐垫骨架、滑动板和翻转板表面；驱动组件用于驱动滑动板相对于基座前后滑动，滑动板向前滑动伸出后，坐垫面套能够拉动翻转板自由端使翻转板向上转动；滑动板和翻转板之间设有复位组件，复位组件用于滑动板向后滑动收回后，带动翻转板向下转动后复位。

2.如权利要求1所述的一种翻转式汽车座椅腿托机构，其特征在于：所述驱动组件包括电...

【专利技术属性】
技术研发人员：龙德学，周诗意，郭刚，
申请(专利权)人：广西双英集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：