【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车配件，具体为一种车用空调压缩机支架。
技术介绍
1、汽车空调压缩机是汽车空调制冷系统的心脏，起着压缩和输送制冷剂蒸汽的作用，汽车空调压缩机通过配备相应的压缩机支架安装在汽车发动机机仓内，由于发动机仓空间有限，压缩机支架的设计与结构对固定汽车空调压缩机以及节约发动机仓空间起了很大作用，同时也要起到减震的作用，以确保压缩机能够有稳定的工作环境；
2、现有技术中授权公告号cn207416482u所公布的一种车用空调压缩机支架，包括支架主体，所述支架主体的内部左右两侧均安装有固定板，所述固定板的内部设有第一滑动槽，所述支架主体的内部中心位置安装有固定筒，所述固定杆贯穿压动块的外壁，所述固定杆的外壁套接有第二弹簧，所述固定杆的顶端安装有挡板。该车用空调压缩机支架，通过移动板带动第一滑动块在第一滑动槽的内部向下滑动时，连接板带动压动块在固定杆上向下运动，压动块压动第二弹簧进行伸缩，第二弹簧进一步减小空调压缩机受到的震荡；
3、其装置仅能对汽车颠簸造成的空调压缩机震荡进行减弱，然而缺少对压缩机自身工作时的震动进行消减，且装置由于应对发动机的晃动，而在安装方面缺少有效的限位固定，使得压缩机很有可能在汽车发动机舱产生异响，为此，我们提出一种车用空调压缩机支架。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种车用空调压缩机支架，具有可靠的支撑减震单元，能够对压缩机主体自身工作时的震动以及汽车颠簸带来的震动均进行有效消减，保证压缩机工作稳定且不发
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车用空调压缩机支架，包括安装底座、支撑减震单元和限位固定单元；
3、安装底座：设有两个，两个安装底座呈左右对称分布在压缩机主体左右两端的下方，所述安装底座纵向设置且内部开设有凸字形的安装槽；
4、支撑减震单元：包含竖向支撑架、橡胶垫圈、连接滑块、伸缩杆、弹簧和弹簧套圈，每个安装底座内部安装槽中竖向滑动连接有一个连接滑块，所述连接滑块固定连接在竖向支撑架的下端，所述竖向支撑架的纵向端面上开设有圆形通孔，所述压缩机主体的左右两端分别放置在左右两个竖向支撑架的圆形通孔中，所述圆形通孔中安装固定有环形的橡胶垫圈，所述橡胶垫圈作用在竖向支撑架与压缩机主体的接合端，所述连接滑块的下端纵向固定连接有三个伸缩杆，每个伸缩杆的外侧均套有一个弹簧，所述安装槽的底端固定连接有三个弹簧套圈，所述弹簧套圈分别与伸缩杆同心设置且包围在弹簧的下端外侧；
5、限位固定单元：安装在压缩机主体的右侧。
6、安装底座用于竖向支撑架的安装，竖向支撑架用于对压缩机主体的左右两端进行承托，橡胶垫圈作用在竖向支撑架与压缩机主体的接合端，可以减弱压缩机主体自身的震动，连接滑块通过在安装底座内部的安装槽上下滑动，进而带动上侧的竖向支撑架上下移动，伸缩杆用于弹簧的安装，弹簧用于对汽车颠簸导致的压缩机主体的上下晃动进行缓冲，进而保证压缩机主体的稳定性，限位固定单元用于从右侧对压缩机主体进行限位固定。
7、进一步的，所述支撑减震单元还包含方形滑槽、封闭块和限位块，所述安装底座的前后两端均开设有方形滑槽，所述方形滑槽与安装槽的内部所连通，所述限位块分别固定连接在连接滑块的前后两侧且滑动连接在方形滑槽中，所述连接滑块位于安装槽内部一段的下侧固定连接有竖向的封闭块。方形滑槽用于限位块的滑动连接，限位块用于限制连接滑块竖向移动的范围，封闭块用于对方形滑槽的内端口进行封闭，防止外部灰尘进入到安装底座内部的安装槽中。
8、进一步的，所述限位固定单元包含固定架、直槽口、连接短柱、u形卡块和条形滑槽，所述压缩机主体的右侧安装有固定架，所述固定架为倒置的l形结构且通过螺栓紧固件与外部车架固定连接，所述固定架的内部开设有竖向的直槽口，所述连接短柱固定连接在压缩机主体的右端中间位置处且向外穿过直槽口，所述连接短柱伸出直槽口的一端固定连接在u形卡块的内侧中间位置处，所述固定架竖直段的右侧开设有两个条形滑槽，两个条形滑槽对称分布在直槽口的左右两侧，所述u形卡块的两端滑动连接在条形滑槽中。固定架用于将压缩机主体的右侧与汽车发动机舱中的外部固定架进行固定，直槽口使得连接短柱能够进行竖向的移动，u形卡块通过连接短柱将压缩机主体限位固定在固定架的左侧，固定架上开设的条形滑槽允许u形卡块随压缩机主体进行上下滑动。
9、进一步的，所述限位固定单元还包含螺栓安装孔，所述固定架上侧水平端开设有两个螺栓安装孔，两个螺栓安装孔呈纵向分布。螺栓安装孔用于螺栓紧固件的安装，从而可以将固定架固定在发动机舱中的架体上。
10、进一步的，还包括连接横板和承托块，左右两个安装底座之间固定连接有一个水平的连接横板，所述连接横板的上端中间位置处固定连接有承托块，所述承托块的上端为内陷式的曲形结构。连接横板用于增强两个安装底座之间的结构强度，承托块用于对下降过程中压缩机主体的下端进行承托。
11、进一步的，还包括固定块和螺栓卡孔，每个安装底座左右两侧的端部均固定连接有一个固定块，所述固定块的上端开设有圆形的螺栓卡孔，所述螺栓卡孔为t形结构。固定块用于将安装底座安装固定在发动机舱中的架体上，螺栓卡孔用于螺栓的安装，以对固定块进行固定。
12、与现有技术相比，本技术的有益效果是：本车用空调压缩机支架，具有以下好处：
13、1、具有可靠的支撑减震单元，能够对压缩机主体自身工作时的震动以及汽车颠簸带来的震动进行有效消减，保证压缩机工作时的稳定性：安装底座用于竖向支撑架的安装，竖向支撑架用于对压缩机主体的左右两端进行承托，橡胶垫圈作用在竖向支撑架与压缩机主体的接合端，可以减弱压缩机主体自身的震动，连接滑块通过在安装底座内部的安装槽上下滑动，进而带动上侧的竖向支撑架上下移动，伸缩杆用于弹簧的安装，弹簧用于对汽车颠簸导致的压缩机主体的上下晃动进行缓冲，进而保证压缩机主体的稳定性，方形滑槽用于限位块的滑动连接，限位块用于限制连接滑块竖向移动的范围，封闭块用于对方形滑槽的内端口进行封闭，防止外部灰尘进入到安装底座内部的安装槽中；
14、2、具有可靠的限位固定单元，能够对压缩机主体进行有效的限位固定：固定架用于将压缩机主体的右侧与汽车发动机舱中的外部固定架进行固定，直槽口使得连接短柱能够进行竖向的移动，u形卡块通过连接短柱将压缩机主体限位固定在固定架的左侧，固定架上开设的条形滑槽允许u形卡块随压缩机主体进行上下滑动，螺栓安装孔用于螺栓紧固件的安装，从而可以将固定架固定在发动机舱中的架体上；
15、3、本技术具有可靠的支撑减震单元，能够对压缩机主体自身工作时的震动以及汽车颠簸带来的震动均进行有效消减，保证压缩机工作稳定且不发生异响，且具有可靠的限位固定单元，能够对压缩机主体进行有效的限位固定。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种车用空调压缩机支架，其特征在于：包括安装底座(2)、支撑减震单元(3)和限位固定单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：所述支撑减震单元(3)还包含方形滑槽(37)、封闭块(38)和限位块(39)，所述安装底座(2)的前后两端均开设有方形滑槽(37)，所述方形滑槽(37)与安装槽的内部所连通，所述限位块(39)分别固定连接在连接滑块(33)的前后两侧且滑动连接在方形滑槽(37)中，所述连接滑块(33)位于安装槽内部一段的下侧固定连接有竖向的封闭块(38)。
3.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：所述限位固定单元(4)包含固定架(41)、直槽口(42)、连接短柱(43)、U形卡块(44)和条形滑槽(45)，所述压缩机主体(1)的右侧安装有固定架(41)，所述固定架(41)为倒置的L形结构且通过螺栓紧固件与外部车架固定连接，所述固定架(41)的内部开设有竖向的直槽口(42)，所述连接短柱(43)固定连接在压缩机主体(1)的右端中间位置处且向外穿过直槽口(42)，所述连接短柱(43)伸出直槽口(42
4.根据权利要求3所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：所述限位固定单元(4)还包含螺栓安装孔(46)，所述固定架(41)上侧水平端开设有两个螺栓安装孔(46)，两个螺栓安装孔(46)呈纵向分布。
5.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：还包括连接横板(5)和承托块(6)，左右两个安装底座(2)之间固定连接有一个水平的连接横板(5)，所述连接横板(5)的上端中间位置处固定连接有承托块(6)，所述承托块(6)的上端为内陷式的曲形结构。
6.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：还包括固定块(7)和螺栓卡孔(8)，每个安装底座(2)左右两侧的端部均固定连接有一个固定块(7)，所述固定块(7)的上端开设有圆形的螺栓卡孔(8)，所述螺栓卡孔(8)为T形结构。
...【技术特征摘要】
1.一种车用空调压缩机支架，其特征在于：包括安装底座(2)、支撑减震单元(3)和限位固定单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：所述支撑减震单元(3)还包含方形滑槽(37)、封闭块(38)和限位块(39)，所述安装底座(2)的前后两端均开设有方形滑槽(37)，所述方形滑槽(37)与安装槽的内部所连通，所述限位块(39)分别固定连接在连接滑块(33)的前后两侧且滑动连接在方形滑槽(37)中，所述连接滑块(33)位于安装槽内部一段的下侧固定连接有竖向的封闭块(38)。
3.根据权利要求1所述的一种车用空调压缩机支架，其特征在于：所述限位固定单元(4)包含固定架(41)、直槽口(42)、连接短柱(43)、u形卡块(44)和条形滑槽(45)，所述压缩机主体(1)的右侧安装有固定架(41)，所述固定架(41)为倒置的l形结构且通过螺栓紧固件与外部车架固定连接，所述固定架(41)的内部开设有竖向的直槽口(42)，所述连接短柱(43)固定连接在压缩机主体(1)的右端中间位置处且向外穿过直槽口(42)，所述连接短柱(43)...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈生忠，
申请(专利权)人：浙江富冷通汽车空调有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。