【技术实现步骤摘要】
本申请涉及护栏施工的领域，尤其是涉及一种具有纵向连接结构的预制挡板。
技术介绍
1、钢筋混凝土结构是常见的公路护栏挡板形式，分为现浇和预制两种。现浇混凝土挡板整体性能好，较易达到高防护等级，但施工过程存在诸多问题：施工周期长、场地占用范围大、质量不易控制及不可重复再利用等；预制混凝土护栏可克服上述缺点，但整体性差，需要通过有效的纵向连接使护栏整体协同受力，使护栏防护能力增强。
2、目前挡板纵向连接有三种方案：企口缝、纵向连接钢筋以及纵向连接栓。其中利用纵向连接钢筋来连接预制挡板时，预制挡板的侧壁上需要预设有横向贯穿预制挡板的预设孔，将多个预制挡板通过起吊机构运输至施工地后，需要首先将连接钢筋穿插进其中一个预设挡板的预设孔内，再利用起吊机构反复的移动下一个预制挡板，直至下一个预制挡板上的预设孔对准连接钢筋。随后调节两个预制挡板相向移动，直至同一个连接钢筋的两端分别穿插在不同预制挡板上，如此即可完成相邻两个预制挡板的连接。再重复上述操作，直至多个预制挡板拼接形成完整的护栏。
3、利用起吊机构吊起预制挡板并往复移动预制挡板，从而使预制挡板上的预设孔与连接钢筋对准并完成插接，起吊机构往复移动每个预制挡板的时间需要持续至连接钢筋与预设孔插接完成，时间长，存在工作人员与移动的预制挡板发生磕碰的情况发生，拼接预制挡板的施工安全系数较低。
技术实现思路
1、为了提高拼接预制挡板的施工安全系数，本申请提供一种具有纵向连接结构的预制挡板。
2、本申请提供的一种具有纵
3、一种具有纵向连接结构的预制挡板，包括挡板本体，所述挡板本体内预埋有连接通道，所述连接通道内插接有连接钢筋，所述挡板本体上连接有驱动机构，所述驱动机构包括设置在所述连接通道内的连杆一组，连杆一组包括相互铰接的连杆一和连杆二，所述连杆一远离连杆二的一端与连接通道的内壁铰接，所述连杆二远离连杆一的一端用于推动连接钢筋的一端逐渐伸出连接通道，所述连杆一与连杆二的铰接处隆起，所述驱动机构还包括推动连杆一和连杆二两者逐渐转动从而使连杆一组伸长的传动组件。
4、通过采用上述技术方案，利用起吊机构将多个挡板本体运送至施工位置，并调节多个挡板本体纵向平齐的排列且相互紧贴。随后通过传动组件推动连杆一和连杆二逐渐转动，在此过程中，连杆一组逐渐伸长从而推动连接钢筋的一端逐渐伸出本挡板本体中的连接通道，并与相应挡板本体中的连接通道插接。在拼装挡板本体的过程中，先将所有挡板本体纵向排列完成后，再利用连接钢筋将相邻的挡板本体连接起来，拼装效率较高，且无需利用起吊机构在连接钢筋与挡板本体连接的过程中始终对挡板本体吊装，提高了拼接挡板本体的施工安全系数。
5、优选的，所述连接钢筋与连杆一组之间设有连杆二组，所述连接通道内开设有滑动槽，所述连杆二组包括连杆三、连杆四和承接块，所述连杆三和连杆四相互铰接且铰接处隆起，所述连接通道内开设有导向槽，所述承接块插入导向槽内并与连接通道滑动连接，所述连杆四远离连杆三的一端与承接块铰接，所述连杆二远离连杆一的一端铰接有滑动块，所述滑动块插入导向槽并与连接通道滑动连接，所述连杆三远离连杆四的一端与滑动块铰接，所述承接块接触连接钢筋的一端面，所述传动组件推动连杆三和连杆四逐渐转动从而使连杆二组伸长。
6、通过采用上述技术方案，连杆一和连杆二转动的过程中，滑动块沿导向槽滑动且连杆一和连杆二逐渐向靠近连接钢筋的方向运动。再通过传动组件推动连杆三和连杆四转动，从而使连杆二组伸长，在此过程中，连杆三和连杆四逐渐向靠近连接钢筋的方向运动，承接块沿导向槽滑动。承接块运动则推动连接钢筋逐渐向远离连杆一组的方向运动，利于连接钢筋伸出连接通道较长的长度并与相连的挡板本体插接。
7、优选的，所述连杆二组设有若干个并沿连接通道的长度方向排列，每个所述连杆三均与相邻的连杆二组中的承接块铰接，距离所述连杆一组最远的承接块抵触连接钢筋的一端面。
8、通过采用上述技术方案，多个连杆二组的设置便于调节连接钢筋与相邻挡板本体插接的长度。
9、优选的，所述挡板本体的上边开设有与连接通道内部连通的螺纹一孔和多个螺纹二孔，所述传动组件包括与螺纹一孔螺纹连接的螺纹一杆，螺纹一杆的下端抵触连杆一并推动连杆一和连杆二逐渐向趋于相互平行的方向转动，每个所述螺纹二孔内均螺纹连接有螺纹二杆，每个所述螺纹二杆的下端均抵触相应的连杆三并推动连杆三和连杆四逐渐向趋于相互平行的方向转动。
10、通过采用上述技术方案，转动螺纹一杆使螺纹一杆向靠近连接通道内部的方向运动，螺纹一杆运动的过程中逐渐向下推动连杆一和连杆二转动，直至连杆一和连杆二趋于平行。此时连杆一组推动连杆二组运动至螺纹二杆的正下方，转动螺纹二杆使螺纹二杆向靠近连接通道内部的方向运动，螺纹二杆运动的过程中逐渐推动连杆三和连杆四转动，直至连杆三和连杆四逐渐趋于平行，如此连杆一组和连杆二组可推动连接钢筋伸出连接通道，且限制了连接钢筋缩回连接通道内的情况发生。
11、优选的，所述挡板本体远离所述连杆一组的一侧内部预埋有安装箱体，所述连接通道贯穿安装箱体，所述安装箱体内滑动连接有支撑板，所述支撑板背离连杆一组的一侧面固定连接有加固杆，所述加固杆远离支撑板的一端贯穿安装箱体，所述挡把本体远离加固杆的一侧面开设有加固孔，所述支撑板上连接有推动加固杆与相邻挡板本体上的加固孔插接的调节组件。
12、通过采用上述技术方案，调节组件带动加固杆向远离加固箱内部的方向运动，直至加固杆与相连挡板本体上的加固孔插接，如此加固了相连挡板本体之间的连接。
13、优选的，所述支撑板靠近连接钢筋的一面开设有支撑槽，所述调节组件包括与支撑槽滑动连接的调节杆，所述支撑槽内安装有压缩状态的弹簧，所述连接钢筋靠近调节组件的一端固定连接有调节钢筋，调节钢筋的小于连接钢筋的直径，所述连接通道的内侧壁开设有与安装箱连通的连口，所述调节杆远离支撑板的一端穿过连口并抵紧调节钢筋的侧壁。
14、通过采用上述技术方案，当连接钢筋向远离连杆一组的方向运动时，连接钢筋带动调节钢筋逐渐伸出连接通道，连接钢筋靠近调节钢筋的一端面接触调节杆并推动调节杆逐渐向远离连接通道内部的方向运动，调节杆运动带动支撑板和加固杆运动，如此连接钢筋运动的过程中可通过调节组件带动加固杆运动。连接钢筋与相邻挡板本体完成插接后，加固杆也与相邻挡板本体中的加固孔插接，操作简单便捷，无需添加其他动力件。
15、优选的，所述调节杆靠近调节钢筋的一表面为逐渐向靠近连接钢筋的方向倾斜的斜面。
16、通过采用上述技术方案，便于将连接钢筋从挡板本体靠近调节组件的一端插入连接通道内。在连接钢筋的一端进入连接通道时，连接钢筋的一端抵触调节杆上的斜面从而推动调节杆逐渐缩回支撑槽内部，当连接钢筋逐渐运动至脱离调节杆时，调节杆受弹簧的弹力逐渐伸出支撑槽并抵紧调节钢筋。调节杆抵触调节钢筋限制了调节钢筋和连接钢筋意外脱离连接通道的情况发生。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种具有纵向连接结构的预制挡板，包括挡板本体（1），所述挡板本体（1）内开设有连接通道（11），其特征在于：所述连接通道（11）内插接有连接钢筋（2），所述挡板本体（1）上连接有驱动机构（3），所述驱动机构（3）包括设置在所述连接通道（11）内的连杆一组（31），连杆一组（31）包括相互铰接的连杆一（311）和连杆二（312），所述连杆一（311）远离连杆二（312）的一端与连接通道（11）的内壁铰接，所述连杆二（312）远离连杆一（311）的一端用于推动连接钢筋（2）的一端逐渐伸出连接通道（11），所述连杆一（311）与连杆二（312）的铰接处隆起，所述驱动机构（3）还包括推动连杆一（311）和连杆二（312）两者逐渐转动从而使连杆一组（31）伸长的传动组件（33）。
2.根据权利要求1所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述连接钢筋（2）与连杆一组（31）之间设有连杆二组（32），所述连接通道（11）内开设有滑动槽，所述连杆二组（32）包括连杆三（321）、连杆四（322）和承接块（323），所述连杆三（321）和连杆四（322）相互铰接且铰接处
3.根据权利要求2所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述连杆二组（32）设有若干个并沿连接通道（11）的长度方向排列，每个所述连杆三（321）均与相邻的连杆二组（32）中的承接块（323）铰接，距离所述连杆一组（31）最远的承接块（323）抵触连接钢筋（2）的一端面。
4.根据权利要求3所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述挡板本体（1）的上边开设有与连接通道（11）内部连通的螺纹一孔（12）和多个螺纹二孔（13），所述传动组件（33）包括与螺纹一孔（12）螺纹连接的螺纹一杆（331），螺纹一杆（331）的下端抵触连杆一（311）并推动连杆一（311）和连杆二（312）逐渐向趋于相互平行的方向转动，每个所述螺纹二孔（13）内均螺纹连接有螺纹二杆（332），每个所述螺纹二杆（332）的下端均抵触相应的连杆三（321）并推动连杆三（321）和连杆四（322）逐渐向趋于相互平行的方向转动。
5.根据权利要求4所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述挡板本体（1）远离所述连杆一组（31）的一侧内部预埋有安装箱（4）体，所述连接通道（11）贯穿安装箱（4）体，所述安装箱（4）体内滑动连接有支撑板（41），所述支撑板（41）背离连杆一组（31）的一侧面固定连接有加固杆（42），所述加固杆（42）远离支撑板（41）的一端贯穿安装箱（4）体，所述挡把本体远离加固杆（42）的一侧面开设有加固孔（14），所述支撑板（41）上连接有推动加固杆（42）与相邻挡板本体（1）上的加固孔（14）插接的调节组件（5）。
6.根据权利要求5所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述支撑板（41）靠近连接钢筋（2）的一面开设有支撑槽（411），所述调节组件（5）包括与支撑槽（411）滑动连接的调节杆（51），所述支撑槽（411）内安装有压缩状态的弹簧（52），所述连接钢筋（2）靠近调节组件（5）的一端固定连接有调节钢筋（53），调节钢筋（53）的小于连接钢筋（2）的直径，所述连接通道（11）的内侧壁开设有与安装箱（4）连通的连口（112），所述调节杆（51）远离支撑板（41）的一端穿过连口（112）并抵紧调节钢筋（53）的侧壁。
7.根据权利要求6所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述调节杆（51）靠近调节钢筋（53）的一表面为逐渐向靠近连接钢筋（2）的方向倾斜的斜面。
8.根据权利要求6所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述调节钢筋（53）的上侧面开设有固定孔（531），所述螺纹一杆（331）下端的侧壁开设有插接孔（3311），所述插接孔（3311）的上表面开设有承接槽（3312），所述承接槽（3312）内滑动连接有配重杆（6），所述配重杆（6）的下表面为斜面，相邻的挡板本体（1）拼...
【技术特征摘要】
1.一种具有纵向连接结构的预制挡板，包括挡板本体（1），所述挡板本体（1）内开设有连接通道（11），其特征在于：所述连接通道（11）内插接有连接钢筋（2），所述挡板本体（1）上连接有驱动机构（3），所述驱动机构（3）包括设置在所述连接通道（11）内的连杆一组（31），连杆一组（31）包括相互铰接的连杆一（311）和连杆二（312），所述连杆一（311）远离连杆二（312）的一端与连接通道（11）的内壁铰接，所述连杆二（312）远离连杆一（311）的一端用于推动连接钢筋（2）的一端逐渐伸出连接通道（11），所述连杆一（311）与连杆二（312）的铰接处隆起，所述驱动机构（3）还包括推动连杆一（311）和连杆二（312）两者逐渐转动从而使连杆一组（31）伸长的传动组件（33）。
2.根据权利要求1所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述连接钢筋（2）与连杆一组（31）之间设有连杆二组（32），所述连接通道（11）内开设有滑动槽，所述连杆二组（32）包括连杆三（321）、连杆四（322）和承接块（323），所述连杆三（321）和连杆四（322）相互铰接且铰接处隆起，所述连接通道（11）内开设有导向槽（111），所述承接块（323）插入导向槽（111）内并与连接通道（11）滑动连接，所述连杆四（322）远离连杆三（321）的一端与承接块（323）铰接，所述连杆二（312）远离连杆一（311）的一端铰接有滑动块（314），所述滑动块（314）插入导向槽（111）并与连接通道（11）滑动连接，所述连杆三（321）远离连杆四（322）的一端与滑动块（314）铰接，所述承接块（323）接触连接钢筋（2）的一端面，所述传动组件（33）推动连杆三（321）和连杆四（322）逐渐转动从而使连杆二组（32）伸长。
3.根据权利要求2所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述连杆二组（32）设有若干个并沿连接通道（11）的长度方向排列，每个所述连杆三（321）均与相邻的连杆二组（32）中的承接块（323）铰接，距离所述连杆一组（31）最远的承接块（323）抵触连接钢筋（2）的一端面。
4.根据权利要求3所述的一种具有纵向连接结构的预制挡板，其特征在于：所述挡板本体（1）的上边开设有与连接通道（11）内部连通的螺纹一孔（12）和多个螺纹二孔（13），所述传动组件（33）包括与螺纹一孔（12）螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：李晨，张国良，孙德志，王珑翰，郎少鹏，杨山，王东，陈凯，
申请(专利权)人：中铁一局集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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