【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车零部件生产加工，特别是涉及一种汽车零部件用打孔装置。
技术介绍
1、在汽车制造过程中，需要使用到各种式样的辅助装置。打孔装置是其中较为常见、运用较多的一种，在汽车零部件生产完成后根据实际使用需要在零部件上打孔，以便于后续安装工序，因此打孔装置的好坏关系到打孔的精度，进而关系到零部件的质量及后续安装。
2、现有的汽车零部件打孔装置，为了提高打孔效率，会一次性对多个汽车零部件进行定位装夹，在打孔结束后，需要操作人员依次将汽车零部件取下，费时费力，人工将汽车零部件取下的过程，增大了劳动量，且降低了打孔效率。
技术实现思路
1、针对上述现有技术的不足，本专利申请所要解决的技术问题是如何提供一种能够自动下料，装夹稳定，打孔效率高的汽车零部件用打孔装置。
2、为了解决上述技术问题，本技术采用了如下的技术方案：
3、一种汽车零部件用打孔装置，包括传送带支架，所述传送带支架上安装有传送带；
4、所述传送带支架向上安装有三轴移动机构，所述三轴移动机构用于带动电机座移动，所述电机座上固定安装有打孔电机，所述打孔电机的输出轴向下设置且固定安装有钻头座，所述钻头座向下固定安装有打孔钻头；
5、所述传送带的上方间隔设置有框架，所述框架通过连接块与传送带支架固定连接，所述框架内设置有若干组结构相同的夹持定位结构；所述夹持定位结构包括正对设置的第一夹板和第二夹板，所述第一夹板和第二夹板正对开设有若干夹持槽，所述框架的两侧均固定安装有导向杆
6、这样，在需要对汽车零部件进行夹持定位时，第一托料结构和第二托料结构转动至夹持槽，将汽车零部件放置在夹持槽内，第一托料结构和第二托料结构对汽车零部件进行支撑，之后运动结构带动第一夹板和第二夹板相互靠近，通过第一夹板和第二夹板对汽车零部件进行夹持，完成汽车零部件的定位装夹。之后，三轴移动机构带动电机座移动，打孔电机带动打孔钻头转动，通过打孔钻头对汽车零部件进行打孔。在打孔结束之后，三轴移动机构带动打孔钻头复位，打孔电机停止动作，第一托料结构和第二托料结构转动至第一夹板和第二夹板下方，即转动至夹持槽外侧，运动结构带动第一夹板和第二夹板相互远离，汽车零部件落下至传送带，通过传送带传出，完成下料。本装置，能够实现自动下料，进一步提高了打孔效率。
7、其中，所述运动结构包括第一推动气缸和第二推动气缸，夹持定位结构的第一夹板通过第一连杆固定连接，夹持定位结构的第二夹板通过第二连杆固定连接，所述第一连杆和第二连杆设置在框架的两侧，所述第一推动气缸和第二推动气缸固定安装在框架上，所述第一推动气缸的缸杆穿过框架与第一夹板固定连接，所述第二推动气缸的缸杆穿过框架与第二夹板固定连接。
8、其中，所述第一托料结构包括转动安装在第一夹板下端的第一销轴，所述第一销轴正对夹持槽设置，所述第一销轴固定有第一托板，所述第一托板的一端具有第一齿轮，所述第一夹板上通过耳座固定有第一导轨，所述第一导轨上滑动配合有第一齿条，所述第一夹板上固定安装有第一托料气缸，所述第一托料气缸的缸杆与第一齿条的一端固定连接。
9、其中，所述第二托料结构包括转动安装在第二夹板下端的第二销轴，所述第二销轴正对夹持槽设置，所述第二销轴固定有第二托板，所述第二托板的一端具有第二齿轮，所述第二夹板上通过耳座固定有第二导轨，所述第二导轨上滑动配合有第二齿条，所述第二夹板上固定安装有第二托料气缸，所述第二托料气缸的缸杆与第二齿条的一端固定连接。
10、其中，所述三轴移动机构包括两个横框架，所述横框架的两端均固定有安装块，所述传送带支架上固定安装有升降气缸，所述升降气缸的缸杆与安装块固定连接，所述横框架内转动安装有横螺杆，所述横螺杆上螺纹连接有横螺母，所述横框架的外侧固定安装有横电机，所述横电机的输出轴穿过横框架与横螺杆的一端固定连接，所述横螺母的下端与纵框架固定连接，所述纵框架内转动安装有纵螺杆，所述纵螺杆上螺纹连接有纵螺母，所述纵螺母的下端与电机座固定连接，所述电机座的上端与纵框架滑动贴合，纵框架的外侧固定有纵电机，纵电机的输出轴穿过纵框架与纵螺杆的一端固定连接。
11、综上，本汽车零部件用打孔装置具有能够自动下料，装夹稳定，打孔效率高的优点。
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1.一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，包括传送带支架，所述传送带支架上安装有传送带；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，所述运动结构包括第一推动气缸和第二推动气缸，夹持定位结构的第一夹板通过第一连杆固定连接，夹持定位结构的第二夹板通过第二连杆固定连接，所述第一连杆和第二连杆设置在框架的两侧，所述第一推动气缸和第二推动气缸固定安装在框架上，所述第一推动气缸的缸杆穿过框架与第一夹板固定连接，所述第二推动气缸的缸杆穿过框架与第二夹板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，所述第一托料结构包括转动安装在第一夹板下端的第一销轴，所述第一销轴正对夹持槽设置，所述第一销轴固定有第一托板，所述第一托板的一端具有第一齿轮，所述第一夹板上通过耳座固定有第一导轨，所述第一导轨上滑动配合有第一齿条，所述第一夹板上固定安装有第一托料气缸，所述第一托料气缸的缸杆与第一齿条的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，所述第二托料结构包括转动安装在第二夹板下端的第二销轴，所述
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，所述三轴移动机构包括两个横框架，所述横框架的两端均固定有安装块，所述传送带支架上固定安装有升降气缸，所述升降气缸的缸杆与安装块固定连接，所述横框架内转动安装有横螺杆，所述横螺杆上螺纹连接有横螺母，所述横框架的外侧固定安装有横电机，所述横电机的输出轴穿过横框架与横螺杆的一端固定连接，所述横螺母的下端与纵框架固定连接，所述纵框架内转动安装有纵螺杆，所述纵螺杆上螺纹连接有纵螺母，所述纵螺母的下端与电机座固定连接，所述电机座的上端与纵框架滑动贴合，纵框架的外侧固定有纵电机，纵电机的输出轴穿过纵框架与纵螺杆的一端固定连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，包括传送带支架，所述传送带支架上安装有传送带；
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，所述运动结构包括第一推动气缸和第二推动气缸，夹持定位结构的第一夹板通过第一连杆固定连接，夹持定位结构的第二夹板通过第二连杆固定连接，所述第一连杆和第二连杆设置在框架的两侧，所述第一推动气缸和第二推动气缸固定安装在框架上，所述第一推动气缸的缸杆穿过框架与第一夹板固定连接，所述第二推动气缸的缸杆穿过框架与第二夹板固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种汽车零部件用打孔装置，其特征在于，所述第一托料结构包括转动安装在第一夹板下端的第一销轴，所述第一销轴正对夹持槽设置，所述第一销轴固定有第一托板，所述第一托板的一端具有第一齿轮，所述第一夹板上通过耳座固定有第一导轨，所述第一导轨上滑动配合有第一齿条，所述第一夹板上固定安装有第一托料气缸，所述第一托料气缸的缸杆与第一齿条的一端固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件用打...
【专利技术属性】
技术研发人员：付洪杜，
申请(专利权)人：重庆齐信汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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