【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
技术介绍
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种用于机动车辆的连接的车身元件(1,4)的系统，所述系统包含：
2.如权利要求1所述的系统，其中所述附接元件(11)由塑料构成，特别是由PA构成。
3.如权利要求1或2所述的系统，其中所述附接元件(11)是经预制的、特别是注射模制的塑料，或其中所述附接元件(11)是直接形成、特别是挤出在所述至少一个车身元件(1，4)上的塑料。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述第一车身元件(1)是型材、铸件或板状元件，并且其中所述第二车身元件(4)是型材、铸件或板状元件。
5.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述第一车身元件(1)和/或所述第二车身元件(4)至少部分地由金属、塑料或纤维增强塑料组成。
6.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述肩部(6)与对置的车身元件(1，4)之间的距离(9)在0.2mm与5mm之间。
7.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述附接元件(11)还包含用于密封横截面的可膨胀材料(13)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述沟槽(3)完全围绕
9.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中在与沟槽宽度(17)相同的方向上测量的所述肩部(6)的宽度小于30mm。
10.一种用于连接机动车辆的车身元件(1，4)的方法，所述方法包含以下步骤：
11.如权利要求10所述的方法，其中通过肩部(6)上的粘合剂(8)的至少部分硬化来停止所述粘合剂(8)在所述肩部(6)上的铺展。
12.如权利要求10或11所述的方法，其中在所述附接元件(11)的布置中，所述附接元件(11)被塞到所述至少一个车身元件(1，4)上，或者其中所述附接元件(11)被挤出到所述至少一个车身元件(1，4)上。
13.如权利要求10至12中任一项所述的方法，其中在引入到所述沟槽(3)中时，所述粘合剂(8)通过泵(25)从粘合剂罐(24)输送，和/或
14.如权利要求10至13中任一项所述的方法，其中所述方法包含以下步骤：通过施加至少120℃的温度来硬化所述粘合剂(8)。
15.如权利要求10至14中任一项所述的方法，其中所述方法利用如权利要求1至9中任一项所述的系统的元件来执行。
...【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种用于机动车辆的连接的车身元件(1,4)的系统，所述系统包含：
2.如权利要求1所述的系统，其中所述附接元件(11)由塑料构成，特别是由pa构成。
3.如权利要求1或2所述的系统，其中所述附接元件(11)是经预制的、特别是注射模制的塑料，或其中所述附接元件(11)是直接形成、特别是挤出在所述至少一个车身元件(1，4)上的塑料。
4.如权利要求1所述的系统，其中所述第一车身元件(1)是型材、铸件或板状元件，并且其中所述第二车身元件(4)是型材、铸件或板状元件。
5.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述第一车身元件(1)和/或所述第二车身元件(4)至少部分地由金属、塑料或纤维增强塑料组成。
6.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述肩部(6)与对置的车身元件(1，4)之间的距离(9)在0.2mm与5mm之间。
7.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述附接元件(11)还包含用于密封横截面的可膨胀材料(13)。
8.根据前述权利要求中任一项所述的系统，其中所述沟槽(3)完全围绕所述第一车身元件(1)，并...
【专利技术属性】
技术研发人员：D·苏瓦伊，
申请(专利权)人：SIKA技术股份公司，
类型：发明
国别省市：
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