【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及层合板，特别涉及一种树脂粉末混合物、层合板及制备方法。
技术介绍
1、本部分的陈述仅仅是提供了与本专利技术相关的
技术介绍
，并不必然构成现有技术。
2、对于自润滑复合材料可以广泛的应用到极端环境服役工况下少替换或不替换的润滑领域，包括航空航天、轨道交通、汽车、船舶、风电等领域都有所涉及，在极端环境情况下，传统复合材料轴承转动依靠润滑剂进行转动，成本较高且不宜更换，尤其在青藏铁路中，列车运行更要安全稳定，事关乘客生命安全，目前的解决方法是一次性加注较多的润滑剂，整个生命周期内不再进行更换。
3、但是，专利技术人发现，上述方案存在如下缺点，部分高原地区的气温变化较大，不同季节需要变换不同类型的润滑剂，常年不进行更换对于复合材料轴承的损伤较大，磨损率增大的同时会进一步导致轴承的损伤，造成恶性循环。
技术实现思路
1、为了解决现有技术的不足，本专利技术提供了一种树脂粉末混合物、层合板、制备方法及轴承，将peek树脂的耐磨性与ptfe树脂的润滑性进行结合，改性后的树脂基体耐磨性与润滑性得到较大的提升，加入6％质量分数的纳米二氧化硅，降低了材料磨损量，同时改善了树脂基体的力学性能。
2、为了实现上述目的，本专利技术采用如下技术方案：
3、第一方面，本专利技术提供了一种树脂粉末混合物，包括：47wt％的ptfe含量、47wt％的peek和6wt％的sio2。
4、第二方面，本专利技术提供了一种树脂粉末混合物的制备方法，包括以
5、将47wt％等质量分数的peek与ptfe溶于无水乙醇中，时间为30min，利用离心机进行搅拌分离，持续2h；
6、烘干后将6wt％质量分数的纳米二氧化硅加入搅拌分离后的树脂中，通过球磨机球磨均匀，持续2h，得到改性后的树脂基体；
7、将改性后的树脂基体溶于无水乙醇中，时间为2h，烘干后得到所需树脂基体粉末。
8、第三方面，本专利技术提供了一种复合材料层合板，由本专利技术第一方面所述的树脂粉末混合物制备而成。
9、第四方面，本专利技术提供了一种复合材料层合板，包括：47wt％的ptfe、47wt％的peek、6wt％的sio2和50wt％的cf。
10、作为本专利技术第四方面进一步的限定，将本专利技术第一方面所述的树脂基体粉末通过手糊法，均匀的涂敷在经过裁剪的各成碳纤维布的表面经模压成型制备而成。
11、作为本专利技术第四方面进一步的限定，所述碳纤维布的尺寸为20cm×20cm。
12、作为本专利技术第四方面进一步的限定，层合板的摩擦条件：
13、转速为300r/min、600r/min或者900r/min；摩擦时间为6h、12h、18h或者24h；载荷为100n、200n或者300n。
14、第五方面，本专利技术提供了一种复合材料层合板的制备方法，包括以下过程：
15、将本专利技术第一方面中得到的树脂基体粉末通过手糊法，均匀的涂敷在经过裁剪的碳纤维布的表面，树脂粉末与纤维体积比为3：7，在涂敷完成后将碳布压实，多余树脂粉末进行清理；
16、缺口处进行填充，将多块碳布依次涂敷完成，通过模压成型工艺，在200℃、1mpa条件下持续2h，随后在220℃、1.5mpa条件下持续30min，完成层合板的制备。
17、作为本专利技术第五方面进一步的限定，碳纤维布的尺寸为20cm×20cm，碳布的数量为12张。
18、第六方面，本专利技术提供了一种如本专利技术第四方面所述的复合材料层合板在制备轴承中的应用。
19、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
20、1、本专利技术创新性的提出了一种树脂粉末混合物、层合板、制备方法及轴承，将peek树脂的耐磨性与ptfe树脂的润滑性进行结合，改性后的树脂基体耐磨性与润滑性得到较大的提升，加入6％质量分数的纳米二氧化硅，降低了材料磨损量，同时改善了树脂基体的力学性能。
21、2、本专利技术创新性的提出了一种树脂粉末混合物、层合板、制备方法及轴承，通过在peek/ptfe树脂基体中加入一定比例的纳米二氧化硅进行改性，解决了自润滑复合材料树脂基体高磨损低润滑的缺点，完善了自润滑树脂基体的力学性能，通过模压成型工艺，可以节省自润滑复合材料生产成本，提高了轴承使用寿命，整体减重明显。
22、3、本专利技术创新性的提出了一种树脂粉末混合物、层合板、制备方法及轴承，采用了一定质量分数(6％)的纳米二氧化硅进行耐高温热塑性树脂基体改性，将树脂基体及经过模压成型工艺制备的复合材料摩擦磨损性能大幅度提高，生产成本降低，符合轻量化生产标准，克服了润滑部件在极端环境工况服役下不易更换、使用寿命较低等不足，达到了提高列车部件使用寿命、降低成本的效果。
23、本专利技术附加方面的优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
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1.一种树脂粉末混合物，其特征在于，包括：47wt％的PTFE含量、47wt％的PEEK和6wt％的SiO2。
2.一种树脂粉末混合物的制备方法，其特征在于，包括以下过程：
3.一种复合材料层合板，其特征在于，由权利要求1所述的树脂粉末混合物制备而成。
4.一种复合材料层合板，其特征在于，包括：47wt％的PTFE、47wt％的PEEK、6wt％的SiO2和50wt％的CF。
5.如权利要求4所述的复合材料层合板，其特征在于，将权利要求1所述的树脂基体粉末通过手糊法，均匀的涂敷在经过裁剪的各成碳纤维布的表面经模压成型制备而成。
6.如权利要求5所述的复合材料层合板，其特征在于，所述碳纤维布的尺寸为20cm×20cm。
7.如权利要求5所述的复合材料层合板，其特征在于，层合板的摩擦条件：
8.一种复合材料层合板的制备方法，其特征在于，包括以下过程：
9.如权利要求7所述的复合材料层合板的制备方法，其特征在于，
10.如权利要求3-7所述的复合材料层合板在制备轴承中的应用。p>...
【技术特征摘要】
1.一种树脂粉末混合物，其特征在于，包括：47wt％的ptfe含量、47wt％的peek和6wt％的sio2。
2.一种树脂粉末混合物的制备方法，其特征在于，包括以下过程：
3.一种复合材料层合板，其特征在于，由权利要求1所述的树脂粉末混合物制备而成。
4.一种复合材料层合板，其特征在于，包括：47wt％的ptfe、47wt％的peek、6wt％的sio2和50wt％的cf。
5.如权利要求4所述的复合材料层合板，其特征在于，将权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：苟凯，刘天伟，赵英男，岳书静，尹高冲，邓文超，
申请(专利权)人：中车成型科技青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：
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