【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道车辆转向组件领域，具体涉及一种平行轴牵引拉杆及转向架。
技术介绍
1、目前的转向架用牵引拉杆采用金属牵引拉杆，目前金属牵引拉杆结构采用焊接、铸造或者锻造等方式进行制造，上述制造形式的牵引拉杆结构常出现疲劳裂纹，而且重量较大。中国专利(公开号cn206022002u)中公开了一种复合材料绝缘拉杆，包括复合材料杆体，其两端设置有金属接头，该绝缘拉杆能够有效解决金属拉杆存在的疲劳裂纹、重量较大的问题，但是该方案的金属接头结构使其无法作为转向架的牵引拉杆使用，而且绝缘拉杆通过螺纹与金属接头连接，通过螺纹连接来承压和承拉，其无法应用于轨道交通装备，而且在振动等复杂工况下，容易产生松动，其承拉、承压性能较差，连接可靠性较低，同时易发生疲劳失效。
2、中国专利申请(公开号cn117125106a)中公开了一种牵引拉杆，采用复合材料杆体组合金属端头的方案，并且设置纵向和环向缠绕层对结构进行补强，适用于轨道车辆转向架；牵引拉杆作为转向架用安全件，与外侧连接结构最大空间为5mm，在对牵引拉杆做疲劳寿命试验时，发现会在端头与杆体...
【技术保护点】
1.一种平行轴牵引拉杆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，所述端头于轴孔外周方向形成贴合外缠件的圆弧面和过渡面，圆弧面位于轴孔远离插孔的一侧，圆弧面于其环向两端分别通过过渡面延伸至插孔开口端。
3.如权利要求2所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，所述过渡面沿圆弧面切向分布。
4.如权利要求3所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，于轴孔轴向上，所述圆弧面的两端和过渡面的两端分别设有止挡，位于同一端的止挡连续分布，止挡结合圆弧面和过渡面形成容纳外缠件且与外缠件厚度相等的沟槽。
5.如权利要求1所...
【技术特征摘要】
1.一种平行轴牵引拉杆，其特征在于，包括：
2.如权利要求1所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，所述端头于轴孔外周方向形成贴合外缠件的圆弧面和过渡面，圆弧面位于轴孔远离插孔的一侧，圆弧面于其环向两端分别通过过渡面延伸至插孔开口端。
3.如权利要求2所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，所述过渡面沿圆弧面切向分布。
4.如权利要求3所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，于轴孔轴向上，所述圆弧面的两端和过渡面的两端分别设有止挡，位于同一端的止挡连续分布，止挡结合圆弧面和过渡面形成容纳外缠件且与外缠件厚度相等的沟槽。
5.如权利要求1所述的平行轴牵引拉杆，其特征在于，所述杆体轴线两侧对称贴合有外缠件节段，所述外缠件节段位于所贴合杆体侧面的范围内。<...
【专利技术属性】
技术研发人员：史磊，刘天伟，赵英男，郑凯，石扬，
申请(专利权)人：中车成型科技青岛有限公司，
类型：发明
国别省市：
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