阻火组件制造技术

技术编号:4025861 阅读:209 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
阻火组件,具有用于保持至少两个阻火插件(6,6′)的壳体(1)并且具有安置在两个阻火插件(6,6′)之间的中间衬垫(7),这些阻火插件具有多个针对于可燃气体确定尺寸的轴向穿通间隙,该中间衬垫允许从一个阻火插件(6,6′)流出并且流入到一个在下游相邻的阻火插件(6,6′)中的气流径向分布,使得对于这些阻火插件(6,6′)能够达到,为了维护目的可以简单地装配和拆卸,而不限制功能性,其方式是,在阻火插件(6,6′)和壳体(1)之间或者在两个阻火插件(6,6′)之间如此安置至少一个独立的、封闭的密封件(11,11′,15,17,17′,20),使得防止在位于穿通间隙径向外部的空间(12)中所述阻火插件(6,6′)被绕流。

【技术实现步骤摘要】
阻火组件
本专利技术涉及一种阻火组件,具有用于保持至少两个阻火插件的壳体并且具有安置在两个阻火插件之间的中间衬垫,这些阻火插件具有多个针对可燃气体确定尺寸的轴向穿通间隙,该中间衬垫允许从一个阻火插件流出并且流入到一个在下游相邻的阻火插件中的气流径向分布。
技术介绍
阻火组件的阻火插件主要以盘卷方法用薄的不锈钢带制成。在此,光滑的金属带与均匀波纹形的金属带被共同地盘卷并且两种金属带构成优选盘状布置的圈。穿通间隙由波纹形金属带贴靠在两个相邻的扁平金属带上而产生,使得产生所确定的穿通间隙。相应于气体的可燃性,穿通间隙在预给定轴向长度的情况下不允许超过预给定的间隙横截面积。因此,为了对于易燃气体确保足够的流动速度,阻火插件可能需要以大的横截面积盘卷(也就是以大的盘卷半径制成)。在此,这些圈优选盘旋形地相互叠置,但是也可以作为圆形封闭的圈各由一个光滑的金属带和一个波纹形的金属带组成。表明有意义的是,在给定穿通间隙最大横截面情况下的气体冷却所需的间隙长度不以单个阻火插件实现,而是设置多个、即至少两个阻火插件,其中,有利的是,在阻火插件之间安置中间衬垫,该中间衬垫使得从一个阻火插件流出并且流入到一个在下游相邻的阻火插件中的气流能够在径向上分布。反之如果这些阻火插件无中间衬垫地直接相互叠置,穿通间隙没有形状精确地相互对准,则这些叠置的阻火插件形成合成通道,这些合成通道的有效穿通间隙相对于一个阻火插件的穿通间隙以不确定的方式变小,因为叠置的阻火插件的叠组的自由横截面积减小。由此使通流时的压力损失很大地提高。因此,在该类型阻火组件中设置的中间衬垫用作间隔元件,这些间隔元件防止相继设置的阻火插件的自由横截面积减小。在常见的结构方式中,阻火组件的壳体构成具有封闭壳壁的包容护罩。因为气体在阻火插件之间可在径向方向上膨胀,所以必须考虑,在阻火插件边缘与包容护罩内壁之间产生的间隙小于阻火插件本身中的间隙。否则,会围绕阻火插件存在旁路,在该旁路上气体没有以通过相应阻火插件规定的方式冷却,使得可能发生火花穿透该阻火组件,由此可引起灾难,如果例如在应被阻火组件保护的气体储存罐中引发爆炸。特别是在制造大的、可具有直至2m直径的阻火插件时,如果要避免在阻火插件和周围壳体之间出现较大间隙,在生产技术上是有问题的。这样大的阻火插件通常不能精确圆形地制造。因此已知的是,将这样的阻火插件直接盘卷在包容护罩中并且将光滑的过滤带塞到构成较大间隙的位置上,以便因此在阻火插件和包容护罩之间产生可靠的边缘接触。但这具有缺点,即阻火插件牢固地配合到包容护罩中,使得阻火插件为了清洁和更换目的实际上不能被取出,尤其是当在过滤器和包容护罩之间出现较多脏物或者甚至腐蚀时。US5415233公开了一种所述类型的阻火组件,它由多个阻火插件组成,在这些阻火插件之间插入一由翼片式转向元件构成的中间衬垫。由于阻火插件在这种情况下通过各由一个光滑金属带和一个波纹状金属带组成的圆形封闭的一些壁构成,对于这种设计重要的是,阻火插件和壳体之间的间隙这样小,使得不能通过它发生值得一提的围绕阻火插件的气体流。因此在这里也必须使阻火插件牢固地配合到包容护罩中,使得阻火插件为了清洁和更换目的实际上不能被取出。相同的问题存在于爆炸保险中,如由AT007424U1已知。在那里各一个阻火对组合成一个阻火插件并插入到一个环箍管中。该环箍管应明显导致壳体的包容壁密封。因此,阻火插件必须密封地座置在环箍管上并且环箍管必须密封地配合到壳体中。为了能够出于维护目的简单地拆卸阻火插件,阻火插件和包容护罩之间的尽可能大的间隙是有意义的。但在此必须防止气流的火焰通过该径向外部间隙绕流一个或者多个阻火插件并且因此使阻火变得无效。如果最多使用两个阻火插件,那么径向外部的支撑环直接在径向外部接触在阻火插件上,使得不能通过流过阻火组件的气体实现径向外部绕流。在多于两个阻火插件的情况下已知的是,使用具有阶梯式壁的包容护罩,在该包容护罩中每个阻火插件密封地接触在包容护罩的金属上。这样的包容护罩的制造是非常贵的并且不能批量进行,因为根据阻火元件的数量不同而需要不同模式和直径。此外,为了适配不同的气体必须制造呈不同大小的阻火插件。
技术实现思路
因此,本专利技术任务在于,这样地构造开始提及类型的阻火组件,使得尤其在使用三个或者更多阻火插件时简化阻火插件的装配和拆卸并且可靠地避免意外绕流阻火插件。为了解决该任务,一种开始提及类型的阻火组件的特点在于,在所述阻火插件的径向外部设置有使所述阻火插件易于拆卸的空间,并且,在阻火插件和壳体之间或者在两个阻火插件之间如此设置至少一个单独的、封闭的密封件,使得防止在位于穿通间隙径向外部的空间中绕流阻火插件。因此,根据本专利技术的阻火组件在阻火插件的穿通间隙的径向外部可具有任意大的空间,使得能够简单地装配和拆卸这些阻火插件。在封闭的密封件位于壳体与阻火插件之间的替代实施例中,壳体和阻火插件之间的中间空间针对轴向通流可通过该密封件封闭。在本专利技术另一优选实施方式中,设置在阻火插件径向外部的密封件也可轴向无空隙地相互衔接地构造,使得这些密封件被夹持在轴向夹紧的壳体部件之间,并且因此针对气体从中间衬垫的流出起到径向密封作用。在这种情况下,有利的是,密封件通过由光滑金属带的螺旋形相互盘绕的圈构成,使得能够在制造阻火插件之后优选以盘卷技术进行密封件的施加。在此,为制造密封件而使用的光滑金属带可具有阻火插件的金属带宽度或者具有更大的宽度(相对于阻火组件的轴向长度),该宽度相当于阻火插件和中间衬垫的总轴向长度。如果用于盘卷的密封件的金属带的宽度与用于制造阻火插件的金属带的宽度相同,那么符合目的地在中间衬垫中将垫圈置入到盘卷的密封件之间,使得盘卷的密封件和垫圈在轴向方向上构成一长度,该长度相当于这些阻火插件连同它们的中间衬垫的长度。在一替代的实施方式中,可在阻火插件的径向边缘之间安置一封闭的密封件,使得在这些阻火插件之间径向向外实现密封。在此,中间衬垫优选减小地构成,减小量为该封闭的密封件的径向宽度,使得该中间衬垫可置入到阻火插件和位于阻火插件之间的封闭密封环之间。本专利技术阻火组件的有利构型借助一些阻火插件获得,这些阻火插件在穿通间隙的径向外部设有环绕的实心边缘,其中,这些边缘成堆叠地被夹紧在轴向相互夹紧的壳体部件之间。因此通过阻火插件的相互贴靠并且相互夹紧的实心边缘径向向外进行密封。在这些边缘之间也可置入环形密封件,而这些环形密封件可使这些阻火插件的边缘的轴向夹紧变得不必要。如果阻火插件设有相应的实心边缘,那么设置罩状的包容壳体会变得多余,使得阻火插件在这种情况下不必再通过附加的罩壳体包围。由此,为了维护目的,阻火插件在仅必要时松开或者移除用于轴向夹紧壳体部件的夹紧螺栓后能够容易地取出。在其它的实施方式中,中间衬垫例如可由丝格栅(Drahtgitter)构成,该丝格栅仅用作阻火插件之间的间隔垫。为了简化装配,中间衬垫能够通过点焊、钎焊等与对应的阻火插件连接。同样,当在阻火插件的设置在径向外部的、优选盘卷的密封件之间使用垫圈时,为了简化装配,可在中间衬垫和对应的垫圈之间设置相应的连接,使得能够统一地操控中间衬垫和垫圈。在此,当然也可通过焊接、钎焊等使垫圈与阻火插件的相邻密封件连接。优选借助盘卷的阻火插件实现本专利技术。但是本文档来自技高网
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阻火组件

【技术保护点】
阻火组件,具有用于保持至少两个阻火插件(6,6′)的壳体(1)并且具有安置在两个阻火插件(6,6′)之间的中间衬垫(7),这些阻火插件具有多个针对于可燃气体确定尺寸的轴向穿通间隙,该中间衬垫允许从一个阻火插件(6,6′)流出并且流入到一个在下游相邻的阻火插件(6,6′)中的气流在径向上分布,其特征在于,在阻火插件(6,6′)和壳体(1)之间或者在两个阻火插件(6,6′)之间如此安置至少一个独立的、封闭的密封件(11,11′,15,17,17′,20),使得防止在位于所述穿通间隙径向外部的空间(12)中所述阻火插件(6,6′)被绕流。

【技术特征摘要】
DE 2009-6-9 102009024814.51.阻火组件,具有用于保持至少两个阻火插件(6,6′)的壳体(1)并且具有安置在两个阻火插件(6,6′)之间的中间衬垫(7),这些阻火插件具有多个针对于可燃气体确定尺寸的轴向穿通间隙,该中间衬垫允许从一个阻火插件(6,6′)流出并且流入到一个在下游相邻的阻火插件(6,6′)中的气流在径向上分布,其特征在于,在所述阻火插件(6,6′)的径向外部设置有使所述阻火插件(6,6′)易于拆卸的间隙(12),所述间隙是空的、未被占用的空间,并且,在阻火插件(6,6′)和壳体(1)之间或者在两个阻火插件(6,6′)之间如此安置至少一个独立的、封闭的密封件(20),使得防止在位于所述穿通间隙径向外部的所述间隙中所述阻火插件(6,6′)被绕流,所述阻火插件(6′)在穿通间隙的径向外部设有环绕的实心的边缘(19),这些边缘(19)成堆叠地被夹紧在轴向相互压紧的壳体部件(4,5)之...

【专利技术属性】
技术研发人员:F赫尔姆森C莱内曼
申请(专利权)人:莱内曼两合公司
类型:发明
国别省市:DE[德国]

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