【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轴承结构领域，尤其是涉及一种带凹槽的高强度轴承结构。
技术介绍
1、目前的轴承主要包括轴承外圈、轴承内圈以及安装在轴承外圈、轴承内圈之间的滚珠，滚珠在轴承内起到转动支撑轴承外圈的作用，轴承在安装后，可以起到转动支撑的作用，也可以起到导向的作用，以导向功能的轴承结构为例，该种结构的轴承包括内圈，外圈，安装在内圈和外圈之间的滚珠、密封挡板以及设置在外圈表面的环形导向槽，这种结构的轴承在使用时，会涉及到润滑的问题，而且，为了提高轴承本身的强度和使用稳定性，轴承内圈的拓宽，为此，需要在轴承内圈和轴承外圈之间安装双排滚珠，双排滚珠安装时，存在操作繁琐的问题，而且，滚珠的两侧安装密封挡板后，也会存在润滑不方便的问题，本专利基于现有技术问题，对轴承结构进行改进。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术存在的缺陷，提供一种带凹槽的高强度轴承结构。
2、为了实现上述目的，本技术采用的技术方案如下：
3、一种带凹槽的高强度轴承结构，包括内转套，套设在内转套外侧的外圈，内转套的周面上设有第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘，外圈的内壁上设有与第一转动支撑凸缘对应的第一支撑凹槽，与第二转动支撑凸缘对应的第二支撑凹槽；
4、外圈的表面设有导向凹槽，外圈的一侧设有第一注油口，外圈的另一侧设有第二注油口，第一注油口的端部延伸到第一支撑凹槽的内壁，第二注油口的端部延伸到第二支撑凹槽的内壁。
5、进一步，外圈包括第一拼接部和第二拼接部，第一拼接部和第
6、进一步，第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘与内转套一体成型。
7、进一步，导向凹槽在外圈的表面环向延伸。
8、进一步，第一支撑凹槽和第二支撑凹槽均为环形槽。
9、进一步，第一注油口和第二注油口的数量为多个，第一注油口和第二注油口在外圈的侧面环向均匀排布。
10、本技术的有益效果为：该结构的内转套的周面上设有第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘，外圈的内壁上设有与第一转动支撑凸缘对应的第一支撑凹槽，与第二转动支撑凸缘对应的第二支撑凹槽，该结构采用第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘来替代传统的双排滚珠结构，对外圈实现转动支撑的功能，第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘本身的支撑强度较高，而且，外圈采用第一拼接部和第二拼接部拼接而成，安装时，第一拼接部和第二拼接部套设在内转套的外侧，第一拼接部和第二拼接部对接后，通过焊接的方式进行固定，整个轴承结构组装比较方便，另外，第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘主要是采用转动支撑，为了避免转动摩擦发热严重的问题，外圈的一侧设有第一注油口，外圈的另一侧设有第二注油口，第一注油口的端部延伸到第一支撑凹槽的内壁，第二注油口的端部延伸到第二支撑凹槽的内壁，第一注油口和第二注油口可以及时向第一支撑凹槽、第二支撑凹槽内注入润滑油，润滑油对第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘起到冷却和润滑的作用，润滑操作比较直接、方便。
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1.一种带凹槽的高强度轴承结构，包括内转套，套设在所述内转套外侧的外圈，其特征在于，所述内转套的周面上设有第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘，所述外圈的内壁上设有与所述第一转动支撑凸缘对应的第一支撑凹槽，与所述第二转动支撑凸缘对应的第二支撑凹槽；
2.根据权利要求1所述的一种带凹槽的高强度轴承结构，其特征在于，所述外圈包括第一拼接部和第二拼接部，所述第一拼接部和第二拼接部套设在所述内转套的外侧，所述第一拼接部和第二拼接部对接后，通过焊接的方式进行固定。
3.根据权利要求1或2所述的一种带凹槽的高强度轴承结构，其特征在于，所述第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘与所述内转套一体成型。
4.根据权利要求3所述的一种带凹槽的高强度轴承结构，其特征在于，所述导向凹槽在所述外圈的表面环向延伸。
5.根据权利要求3所述的一种带凹槽的高强度轴承结构，其特征在于，所述第一支撑凹槽和所述第二支撑凹槽均为环形槽。
6.根据权利要求3所述的一种带凹槽的高强度轴承结构，其特征在于，所述第一注油口和第二注油口的数量为多个，所述第一注油口和第二注油口
...【技术特征摘要】
1.一种带凹槽的高强度轴承结构，包括内转套，套设在所述内转套外侧的外圈，其特征在于，所述内转套的周面上设有第一转动支撑凸缘和第二转动支撑凸缘，所述外圈的内壁上设有与所述第一转动支撑凸缘对应的第一支撑凹槽，与所述第二转动支撑凸缘对应的第二支撑凹槽；
2.根据权利要求1所述的一种带凹槽的高强度轴承结构，其特征在于，所述外圈包括第一拼接部和第二拼接部，所述第一拼接部和第二拼接部套设在所述内转套的外侧，所述第一拼接部和第二拼接部对接后，通过焊接的方式进行固定。
3.根据权利要求1或2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：竺飞位，
申请(专利权)人：宁波易兴轴承有限公司，
类型：新型
国别省市：
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