连接支架、车架结构以及车辆制造技术

技术编号:40251231 阅读:20 留言:0更新日期:2024-02-02 22:45
本发明专利技术公开一种连接支架、车架结构以及车辆,其中,连接支架,用于汽车前保险杠与车灯壳体连接,连接支架包括连接盒体,连接盒体具有沿第一方向相对的第一侧端和第二侧端,连接盒体内形成有容设腔,容设腔的顶壁设有连接孔,连接孔朝向第二侧端的一侧连接有缓冲槽;连接孔用以供连接螺栓穿设,在连接螺栓沿第一方向横向活动时,缓冲槽的两个相对的侧壁能够相互背离形变,以供连接螺栓缓冲进入。在本发明专利技术技术方案中,连接支架不仅具备传统的连接固定效果,还具备良好的缓冲性,能够在车辆发生碰撞的过程中,使汽车前保险杠与汽车前灯总成之间产生面对运动,尽可能的削减了冲击力保证了行人的安全。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车,特别涉及一种连接支架、车架结构以及车辆


技术介绍

1、汽车保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置。随着汽车行业的不断发展,汽车保险杠从金属材料慢慢向复合型塑料材料方面发展,复合塑料保险杠具有强度、刚性和装饰性,从安全上看,汽车发生碰撞事故时能起到缓冲作用,保护前后车体,从外观上看,可以很自然地与车体结合在一块,浑然成一体,具有很好的装饰性,成为装饰轿车外型的重要部件。所以,今天的轿车前后保险杠除了保持原有的保护功能外,还要追求与车体造型和谐与统一,追求本身的轻量化,同时需要其满足一定的缓冲性能。

2、汽车的前组合灯与前保险杠都是汽车的重要组成部分之一,在实际车架制造的过程中,汽车的前保险杠与汽车的前灯总成往往连接形成一个整体,具体的,汽车的前组合灯和前保险杠之间的连接,不仅需要确保两者之间的安装牢靠,同时须兼顾两者之间匹配间隙美观。随着汽车制造业的不断快速发展,传统的前组合灯与前保连接安装,大多能做到牢固和美观的要求,但是忽略了行人保护性能,在与行人发生碰撞的过程中,并不能很好的对冲击进行削减处理,因此导致其本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种连接支架,用于汽车前保险杠与车灯壳体连接,其特征在于,所述连接支架包括连接盒体,所述连接盒体具有沿第一方向相对的第一侧端和第二侧端,所述连接盒体内形成有容设腔,所述容设腔的顶壁设有连接孔,所述连接孔朝向所述第二侧端的一侧连接有缓冲槽;

2.如权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述缓冲槽背向所述连接孔的一侧贯穿所述连接盒体设置。

3.如权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接盒体的第二侧端镂空设置。

4.如权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接盒体包括盒本体以及设于所述盒本体顶部的加强板;

5.如权利要求1所述的连接...

【技术特征摘要】

1.一种连接支架,用于汽车前保险杠与车灯壳体连接,其特征在于,所述连接支架包括连接盒体,所述连接盒体具有沿第一方向相对的第一侧端和第二侧端,所述连接盒体内形成有容设腔,所述容设腔的顶壁设有连接孔,所述连接孔朝向所述第二侧端的一侧连接有缓冲槽;

2.如权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述缓冲槽背向所述连接孔的一侧贯穿所述连接盒体设置。

3.如权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接盒体的第二侧端镂空设置。

4.如权利要求1所述的连接支架,其特征在于,所述连接盒体包括盒本体以及设于所述盒本体顶部的加强板;

【专利技术属性】
技术研发人员:程慢彭硕罗洲王迎张健
申请(专利权)人:岚图汽车科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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