【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车转向，具体为一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴。
技术介绍
1、转向轴的作用是将驾驶员作用于转向盘的转向力矩传递给转向器，它的上部与转向盘固定连接，下部与转向垂臂支座和转向器相连，转向轴从柱管中穿过，并且具有一定的刚度，还具有吸能功能，起到防伤作用。
2、经检索，根据中国专利号为cn216580679u的技术专利中公开了一种耐用的汽车转向轴，该技术专利中的汽车转向轴是通过安装块对向移动，在铰接杆的的配合下将转轴移出固定筒方便更换，但是该汽车转向轴的转轴与固定筒的连接结构中没有耐磨结构，不能有效减轻转向轴使用时的磨损程度，并且该转向轴无法进行缓冲，不能有效减弱转向轴受到冲击时造成的损伤，因此该汽车转向轴的耐磨效果和缓冲防护效果还有待进一步改进，故而提出一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、本技术要解决的技术问题是提供一种具有耐磨缓冲保护的耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴。
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，包括转向转轴，所述转向转轴的底部设置有耐磨缓冲结构，所述转向转轴的外部插接有转轴柱管，所述转向转轴的顶部固定连接有连接盘，所述转向转轴的底部固定连接有连接轴杆；
5、所述耐磨缓冲结构包括套管、滚珠层、轴承块、转筒、润滑层、第一弹簧杆、环管、耐磨层和第二弹簧杆，所述转向转轴的外部固定连接有套管，所述转轴柱
6、进一步，所述套管的内部开设有腔槽，所述腔槽的内部设有润滑液，且腔槽的内侧开设有数量为三个的环形槽，三个所述环形槽与转向转轴的外侧贴合。
7、进一步，所述滚珠层的数量为两个，并分别位于转轴柱管的内左壁与内右壁，两个所述滚珠层均与套管的外侧贴合。
8、进一步，所述转筒通过钢珠与轴承块滚动连接，所述润滑层为石墨烯结构涂层，所述转筒的内侧与转向转轴的外部滑动连接。
9、进一步，所述转轴柱管的内左壁与内右壁均开设有一号滑槽，所述第一弹簧杆的数量为两个，两个所述第一弹簧杆的顶部与底部均固定连接有一号弹簧，所述环管的左右两侧均固定连接有一号滑块，两个所述一号滑块分别贯穿两个一号滑槽，并分别与四个一号弹簧的相对一端固定连接，所述耐磨层为环氧树脂涂层与聚氨酯涂层混合结构。
10、进一步，所述第二弹簧杆的左右两端均固定连接有二号弹簧，且第二弹簧杆的外部滑动连接有数量为两个的二号滑块，两个所述二号滑块的顶部与底部均铰接有连接杆，其中两个所述连接杆的顶部铰接有槽块，所述连接轴杆的底部贯穿槽块，并延伸至转轴柱管的底部，所述转轴柱管的内底壁插接有数量为两个的插杆，两个所述插杆均为t型结构，且两个插杆的外部均套接有三号弹簧，另外两个所述连接杆的底部分别与两个插杆的顶部铰接。
11、有益效果
12、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：
13、该耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，通过在转向转轴外侧连接的套管中加入润滑剂，能够有效避免转向转轴与套管连接处发生腐蚀和磨损的情况，并设置滚珠层增加套管的活动效果减少磨损，在转筒内侧设置石墨烯材质的润滑层能够增加转向转轴与转筒的润滑效果，环管内侧的耐磨层增加环管内侧与转向转轴外部的耐磨损能力，从而提高转轴结构的耐磨效果，同时在环管外部通过滑块与第一弹簧杆外部连接，将转向转轴底部贴合的槽块通过连接杆与第二弹簧杆外部的滑块铰接，当转向转轴结构受到冲击时，会向下带动环管和槽块移动，通过挤压两个弹簧杆上的弹簧结构并发生弹性形变，对转向转轴受到的冲击进行缓冲卸力，从而实现对转轴部分的缓冲保护效果。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，包括转向转轴(1)，其特征在于：所述转向转轴(1)的底部设置有耐磨缓冲结构(2)，所述转向转轴(1)的外部插接有转轴柱管(3)，所述转向转轴(1)的顶部固定连接有连接盘(4)，所述转向转轴(1)的底部固定连接有连接轴杆(5)；
2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述套管(201)的内部开设有腔槽，所述腔槽的内部设有润滑液，且腔槽的内侧开设有数量为三个的环形槽，三个所述环形槽与转向转轴(1)的外侧贴合。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述滚珠层(202)的数量为两个，并分别位于转轴柱管(3)的内左壁与内右壁，两个所述滚珠层(202)均与套管(201)的外侧贴合。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述转筒(204)通过钢珠与轴承块(203)滚动连接，所述润滑层(205)为石墨烯结构涂层，所述转筒(204)的内侧与转向转轴(1)的外部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽
6.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述第二弹簧杆(209)的左右两端均固定连接有二号弹簧，且第二弹簧杆(209)的外部滑动连接有数量为两个的二号滑块，两个所述二号滑块的顶部与底部均铰接有连接杆，其中两个所述连接杆的顶部铰接有槽块，所述连接轴杆(5)的底部贯穿槽块，并延伸至转轴柱管(3)的底部，所述转轴柱管(3)的内底壁插接有数量为两个的插杆，两个所述插杆均为T型结构，且两个插杆的外部均套接有三号弹簧，另外两个所述连接杆的底部分别与两个插杆的顶部铰接。
...【技术特征摘要】
1.一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，包括转向转轴(1)，其特征在于：所述转向转轴(1)的底部设置有耐磨缓冲结构(2)，所述转向转轴(1)的外部插接有转轴柱管(3)，所述转向转轴(1)的顶部固定连接有连接盘(4)，所述转向转轴(1)的底部固定连接有连接轴杆(5)；
2.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述套管(201)的内部开设有腔槽，所述腔槽的内部设有润滑液，且腔槽的内侧开设有数量为三个的环形槽，三个所述环形槽与转向转轴(1)的外侧贴合。
3.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述滚珠层(202)的数量为两个，并分别位于转轴柱管(3)的内左壁与内右壁，两个所述滚珠层(202)均与套管(201)的外侧贴合。
4.根据权利要求1所述的一种耐磨型汽车转向垂臂支座用转向轴，其特征在于：所述转筒(204)通过钢珠与轴承块(203)滚动连接，所述润滑层(205)为石墨烯结构涂层，所述转筒(204)的内侧与转向转轴(1)的外部滑...
【专利技术属性】
技术研发人员：王景斌，王俊，王运波，白宗兰，
申请(专利权)人：湖北景硕实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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