本实用新型专利技术提供了一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，属于汽车配件加工技术领域，它解决了现有的一些钢板剪切机采用人工手动推送钢板，不仅耗费大量的体力，而且钢板容易歪斜影响加工精度的问题。本具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体、顶板和支撑架，支撑架的底部栓接有支撑腿，两侧支撑架之间设置有输送辊，输送辊的两侧均固定设置有转动杆。本实用新型专利技术能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板在运动过程中出现歪斜的状况，不仅减轻了工作人员的负担，而且提高了加工精度，同时在推送过程中，该装置也能够将钢板压平，避免钢板翘起。避免钢板翘起。避免钢板翘起。
【技术实现步骤摘要】
一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置
[0001]本技术属于汽车配件加工
，涉及一种钢板剪切装置，特别是一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置。
技术介绍
[0002]汽车配件作为汽车工业的基础，是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费越来越多，因此，汽车配件市场也越来越受重视，使得汽车配件市场得到快速发展，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
[0003]汽车零部件多种多样，在加工过程中需要进行打磨、焊接、打孔等作业，汽车过滤器作为汽车配件中的一种，其外壳在加工过程中需要使用钢板剪切机来对钢板原材料进行剪切，但是传统的钢板剪切机在工作时，大都需要工作人员手动将钢板推送至剪切刀的下方，此过程中不仅体力消耗巨大，而且人工手动推送也容易造成钢板歪斜，从而影响剪切加工的精度，同时部分钢板因保存不当而出现弯曲，在剪切的过程中，钢板容易出现局部翘起的现象，也会妨碍到剪切刀，进而影响加工精度。
技术实现思路
[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，该具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板歪斜。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：
[0006]一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体、顶板和支撑架，所述支撑架的底部栓接有支撑腿，两侧所述支撑架之间设置有输送辊，所述输送辊的两侧均固定设置有转动杆，所述转动杆的表面固定设置有从动链轮，且相邻的从动链轮通过链条传动连接，所述支撑架的下方设置有驱动机构，两侧所述支撑架反向的一侧均栓接有横板，所述横板的顶部栓接有第一液压杆，所述第一液压杆的输出轴栓接有限位板，所述顶板的顶部栓接有第二液压杆，所述顶板的表面贯穿开设有通孔，所述第二液压杆的输出轴穿过通孔并栓接有升降板，所述升降板底部的两侧均栓接有轴承座，所述两侧轴承座之间转动连接有压辊。
[0007]本技术的工作原理是：开启两侧的第一液压杆，使两侧限位板的距离与钢板的宽度相同，开启驱动电机带动齿轮箱运作，然后齿轮箱带动驱动杆转动，之后通过主动链轮、从动链轮和链条带动输送辊转动，开始对钢板进行推送，开启第二液压杆带动升降板下降，其带动升降板、轴承座和压辊一同下降，最终压辊压在钢板的表面，从而将钢板压平，防止钢板翘起。
[0008]所述驱动机构包括支撑板、驱动电机、齿轮箱、驱动杆和主动链轮，所述支撑板的
一侧与支撑腿栓接，所述驱动电机和齿轮箱均栓接在支撑板的顶部，所述驱动电机的输出轴与齿轮箱的输入轴固定连接，所述齿轮箱的输出轴与驱动杆固定连接，所述主动链轮固定设置在驱动杆的表面，所述主动链轮与从动链轮通过链条传动连接。
[0009]采用以上结构，开启驱动电机能够带动输送辊旋转，从而实现为传送钢板提供动力的效果。
[0010]所述支撑板底部的一侧栓接有支撑杆，所述支撑杆的底部与支撑腿的底部相互平齐。
[0011]采用以上结构，用于承担支撑板的重力，使其更加稳固。
[0012]所述剪切机本体的后方固定设置有下料台，所述下料台的另一侧栓接有横杆。
[0013]采用以上结构，用于接料，方便工作人员将剪切完毕的钢板取走。
[0014]所述限位板的长度与支撑架的长度相同，所述限位板的底部与输送辊底部的表面存有间隙。
[0015]采用以上设计，用于避免限位板与输送辊接触而产生磨损。
[0016]所述输送辊的半径大于压辊的半径，且输送辊和压辊均为表面套设有橡胶的橡胶辊。
[0017]采用以上设计，用于增大输送辊的摩擦力，有效防止出现打滑的现象。
[0018]与现有技术相比，本具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置具有以下优点：
[0019]1、本技术能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板在运动过程中出现歪斜的状况，不仅减轻了工作人员的负担，而且提高了加工精度，同时在推送过程中，该装置也能够将钢板压平，避免钢板翘起，解决了现有的一些钢板剪切机采用人工手动推送钢板，不仅耗费大量的体力，而且钢板容易歪斜影响加工精度的问题。
[0020]2、通过支撑板、驱动电机、齿轮箱、驱动杆和主动链轮的设置，开启驱动电机，其带动齿轮箱的输入轴转动，之后齿轮箱的输出轴带动驱动杆转动，驱动杆带动主动链轮和从动链轮旋转，从而带动输送辊旋转，为传送板材提供动力。
[0021]3、通过下料台和横杆的设置，下料台用于对剪切后的钢板进行承接，同时钢板在下料后停留在横杆的表面，工作人员将钢板从上方取走即可。
附图说明
[0022]图1是本技术的立体结构示意图。
[0023]图2是本技术中的局部立体结构示意图。
[0024]图3是本技术中的局部立体结构示意图。
[0025]图4是本技术中的后视立体结构示意图。
[0026]图5是本技术中顶板的立体结构示意图。
[0027]图中，1、剪切机本体；2、顶板；3、支撑架；4、支撑腿；5、输送辊；6、从动链轮；7、转动杆；8、驱动机构；81、支撑板；82、驱动电机；83、齿轮箱；84、驱动杆；85、主动链轮；9、横板；10、第一液压杆；11、限位板； 12、第二液压杆；13、通孔；14、升降板；15、轴承座；16、压辊；17、支撑杆；18、下料台；19、横杆。
具体实施方式
[0028]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0029]如图1
‑
图5所示，本具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体1、顶板2和支撑架3，顶板2通过支撑柱固定在支撑架3的上方，支撑架3的底部栓接有支撑腿4，两侧支撑架3之间设置有输送辊5，输送辊5的两侧均固定设置有转动杆7，转动杆7的表面固定设置有从动链轮6，且相邻的从动链轮6通过链条传动连接，支撑架3的下方设置有驱动机构8，两侧支撑架3反向的一侧均栓接有横板9，横板9的顶部栓接有第一液压杆10，第一液压杆10的输出轴栓接有限位板11，顶板2的顶部栓接有第二液压杆12，顶板2的表面贯穿开设有通孔13，第二液压杆12的输出轴穿过通孔13并栓接有升降板14，升降板14底部的两侧均栓接有轴承座15，两侧轴承座15之间转动连接有压辊16，该装置能够对钢板进行自动推送，而且在推送的过程中能够对钢板的两侧进行限位，防止钢板在运动过程中出现歪斜的状况，不仅减轻了工作人员的负担，而且提高了加工精度，同时在推送过程中，该装置也能够将钢板压平，避免钢板翘起，解决了现有的一些钢板剪切机采用人工手动推送钢板，不仅耗费大量的体力，而且钢板容易歪斜影响加工精度的问题。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，包括剪切机本体(1)、顶板(2)和支撑架(3)，其特征在于，所述支撑架(3)的底部栓接有支撑腿(4)，两侧所述支撑架(3)之间设置有输送辊(5)，所述输送辊(5)的两侧均固定设置有转动杆(7)，所述转动杆(7)的表面固定设置有从动链轮(6)，且相邻的从动链轮(6)通过链条传动连接，所述支撑架(3)的下方设置有驱动机构(8)，两侧所述支撑架(3)反向的一侧均栓接有横板(9)，所述横板(9)的顶部栓接有第一液压杆(10)，所述第一液压杆(10)的输出轴栓接有限位板(11)，所述顶板(2)的顶部栓接有第二液压杆(12)，所述顶板(2)的表面贯穿开设有通孔(13)，所述第二液压杆(12)的输出轴穿过通孔(13)并栓接有升降板(14)，所述升降板(14)底部的两侧均栓接有轴承座(15)，所述两侧轴承座(15)之间转动连接有压辊(16)。2.根据权利要求1所述的一种具有板材推送功能的汽车配件加工用钢板剪切装置，其特征在于，所述驱动机构(8)包括支撑板(81)、驱动电机(82)、齿轮箱(83)、驱动杆(84)和主动链轮(85)，所述支撑板(81)的一侧与支撑腿(4)栓接，所述驱动电机(...
【专利技术属性】
技术研发人员：张入兰，
申请(专利权)人：湖北景硕实业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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