斜井常闭式自动挡车器制造技术

本实用新型专利技术提供了一种斜井常闭式自动挡车器，包括挡车装置，挡车装置上安装控制器，挡车装置两侧的斜井内分别安装第一接近开关和第二接近开关，调车场内安装挂钩确认开关，挂钩确认开关、第一接近开关和第二接近开关分别通过导线与控制器连接，水平巷道内设有卷扬机，卷扬机上设置控制开关，控制开关通过导线与挂钩确认开关连接。本实用新型专利技术只有在挂钩工挂钩完毕并检查无误之后，卷扬机才可以开始牵引矿车，能够避免因挂钩工误操作或卷扬机司机提前牵引矿车而造成的斜井跑车事故，有效降低跑车事故的发生率。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种矿山斜井防跑车装置，具体地说是一种斜井常闭式自动挡车
技术介绍
在矿山采矿作业过程中，当矿车需要通过斜井下放时，先要由挂钩工将卷扬机的 缆绳挂钩挂在矿车上，然后由卷扬机将矿车从调车场牵引至水平巷道，再通过人力将矿车 推到斜井井口，由卷扬机缓慢下放，而一旦挂钩不牢，在斜井中脱落，矿车就会高速冲向斜 井底部，造成重大安全事故，为减少跑车事故造成的损失，矿山企业均在斜井中安装了挡车 器，在矿车脱钩时能将失控的矿车拦住，防止矿车直接冲向井底，挡车器在拦车时受到强烈 的冲撞，因此每发生一起跑车事故，矿山企业就需要对挡车器进行一次维修保养，既影响生 产进度，又提高了井下设备的维护成本，因此如何有效降低跑车事故的发生率是矿山企业 迫切需要解决的一大难题，而现有的挡车器只能够起到减小损失的作用，无法降低跑车事 故的发生率。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种斜井常闭式自动挡车器，它只有在挂钩工挂钩完毕 并检查无误之后，卷扬机才可以开始牵引矿车，能够避免因挂钩工误操作或卷扬机司机提 前牵引矿车而造成的斜井跑车事故，有效降低跑车事故的发生率。本技术为实现上述目的，通过以下技术方案实现包括挡车装置，挡车装置 上安装控制器，挡车装置两侧的斜井内分别安装第一接近开关和第二接近开关，调车场内 安装挂钩确认开关，挂钩确认开关、第一接近开关和第二接近开关分别通过导线与控制器 连接，水平巷道内设有卷扬机，卷扬机上设置控制开关，控制开关通过导线与挂钩确认开关 连接。所述挡车装置有第一立柱和第二立柱，第一立柱和第二立柱上分别开设第一导向槽 和第二导向槽，第一立柱和第二立柱顶端通过横梁连接，横梁上安装电机和轴承座，电机的 输出轴上安装第一链轮，轴承座内安装转轴，转轴上安装第二链轮，第二链轮通过第一链条 与第一链轮连接，转轴两端分别安装第三链轮和第四链轮，第三链轮通过第二链条与安装 在第一立柱上的第五链轮连接，第四链轮通过第三链条与安装在第二立柱上的第六链轮连 接，第一导向槽和第二导向槽之间安装挡车杆，挡车杆分别与第二链条和第三链条连接。所 述第一接近开关和第二接近开关均是光电式接近开关。第一导向槽和第二导向槽内均安装 上限位块和下限位块。挡车杆两端均安装导向轮。挡车杆上安装挡车板，挡车板下端安装 限位杆。限位杆两端均安装滑轮。本技术的优点在于能够避免因挂钩工误操作或卷扬机司机提前牵引矿车而 造成的斜井跑车事故，有效降低跑车事故的发生率；挡车装置启闭顺畅、耐冲撞；生产成本 低廉；挡车装置失灵时能够手动开启；工作时噪音较低等。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的俯视结构示意图；图3是图1中A 向结构示意图；图4是图3的B-B剖视结构示意图。具体实施方式本技术所述的斜井常闭式自动挡车器包括挡车装置1，挡车装置1上安装控 制器2，挡车装置2两侧的斜井32内分别安装第一接近开关3和第二接近开关4，调车场33 内安装挂钩确认开关5，挂钩确认开关5、第一接近开关3和第二接近开关4分别通过导线 与控制器2连接，水平巷道34内设有卷扬机30，卷扬机30上设置控制开关31，控制开关31 通过导线与挂钩确认开关5连接。当挂钩工挂钩完毕并检查无误之后，通过挂钩确认开关5 同时向控制开关31和控制器2发出启动信号，控制开关31接收到启动信号后接通卷扬机 的动力源，卷扬机才可以开始工作，防止挂钩工误操作或卷扬机司机提前牵引矿车而造成 斜井跑车事故，控制器2用于控制挡车装置1的开启或关闭，挡车装置1处于常闭状态，当 矿车上行时，第一接近开关3先感应到矿车接近的信号，并将接近信号发送给控制器2，控 制器2向挡车装置1发出开启信号，使矿车顺利通过，矿车经过第二接近开关4时，第二接 近开关4将矿车的接近信号发送给控制器2，控制器2向挡车装置1发出关闭信号，使挡车 装置1恢复常闭状态；当矿车下行时，第二接近开关4先感应到矿车接近的信号，并将接近 信号发送给控制器2，控制器2会首先验证之前是否收到了挂钩确认开关5发来的启动信 号，只有当挂钩确认开关5发来的启动信号和第二接近开关4发来的矿车接近的信号均被 控制器2收到后，控制器2才会向挡车装置1发出开启信号，使矿车顺利通过，而控制器2 在没有收到挂钩确认开关5发来的启动信号时，若收到第二接近开关4发来的矿车接近的 信号，会自动判定为跑车事故，不会开启挡车装置1。本技术所述的挡车装置1优选采用以下结构有第一立柱6和第二立柱7，第 一立柱6和第二立柱7上分别开设第一导向槽15和第二导向槽16，第一立柱6和第二立柱 7顶端通过横梁8连接，横梁8上安装电机9和轴承座10，电机9的输出轴上安装第一链轮 11，轴承座10内安装转轴14，转轴14上安装第二链轮12，第二链轮12通过第一链条13与 第一链轮11连接，转轴14两端分别安装第三链轮17和第四链轮18，第三链轮17通过第二 链条19与安装在第一立柱6上的第五链轮20连接，第四链轮18通过第三链条21与安装 在第二立柱7上的第六链轮22连接，第一导向槽15和第二导向槽16之间安装挡车杆23， 挡车杆23分别与第二链条19和第三链条21连接。该结构具有启闭顺畅、耐冲撞等优点， 当然本技术所述的挡车装置1还可以采用电机驱动的翻板式挡车门等其它多种结构。本技术所述的第一接近开关3和第二接近开关4优选采用光电式接近开关。 光电式接近开关具有成本较低、感应距离长、防爆性好等优点，当然本技术所述的第一 接近开关3和第二接近开关4还可以采用超声波式接近开关或磁性接近开关等多种接近开 关，但这些种类的接近开关在成本或感应距离等方面均与优选方案有所差距。本技术所述的第一立柱6和第二立柱7可以使用方钢制作，并在方钢侧面开 设合适长度的第一导向槽15和第二导向槽16，但为了为了降低生产成本，可使用工字钢来 制作第一立柱6和第二立柱7，利用工字钢侧面的凹槽作为第一导向槽15和第二导向槽 16，并在第一导向槽15和第二导向槽16内安装上限位块28和下限位块29，来限定第一导向槽15和第二导向槽16的长度，省去了开槽的环节，简化了生产步骤，能够有效降低生产 成本。本技术为了减少挡车装置1开启及关闭时的阻力，可在所述挡车杆23两端均 安装导向轮24。导向轮24与第一导向槽15和第二导向槽16滚动配合，能够有效减少挡车 杆23上升或下降时的阻力，防止挡车装置1出现意外卡住的情况。本技术为了使挡车装置1在意外失灵的情况下能够由工作人员手动开启，可 在挡车杆23上安装挡车板25，挡车板25下端安装限位杆26。限位杆26位于挡车装置1 靠近井口的一侧，并且限位杆26的长度大于第一立柱6和第二立柱7之间的间距，因此从 井口滑向井底的矿车会被限位杆23阻挡，不会继续下滑，而当挡车装置1在意外失灵时，工 作人员可手动抬起限位杆26，使限位杆26和挡车板25沿挡车杆23旋转90°，使矿车从挡 车板25下方通过，达到手动开启挡车装置1的目的。本技术为了减少限位杆26与第一立柱6和第二立柱7外表面的摩擦力，可在 限位杆26两端均安装滑轮27。滑轮27与第一立柱6和第二立柱7的外表面滚动配合，能 够有效降低限位杆26与第一立柱6和第二立柱7外本文档来自技高网...

【技术保护点】
斜井常闭式自动挡车器，其特征在于：包括挡车装置（１），挡车装置（１）上安装控制器（２），挡车装置（２）两侧的斜井（３２）内分别安装第一接近开关（３）和第二接近开关（４），调车场（３３）内安装挂钩确认开关（５），挂钩确认开关（５）、第一接近开关（３）和第二接近开关（４）分别通过导线与控制器（２）连接，水平巷道（３４）内设有卷扬机（３０），卷扬机（３０）上设置控制开关（３１），控制开关（３１）通过导线与挂钩确认开关（５）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：白复锌，唐显令，王善功，于子涛，王传斌，
申请(专利权)人：山东黄金矿业鑫汇有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]