一种超高速电梯封星防护处理方法技术

一种超高速电梯封星防护处理方法，在封星回路常闭接触器侧串接一个0.5Ω电阻。经过上述方案处理后，溜车或停电应急救援方面速度也得到了有效的控制，其速度也远低于减行程后的缓冲器额定速度。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术技术涉及电梯
，具体的说就是无齿轮曳引机运用在超高速电梯的情况下，采用封星回路保护使得电梯溜车或停电救援时电梯速度得到有效控制。
技术介绍
永磁同步无齿轮曳引机通过将三相绕组引出线用导线按星形(或者三角形接法同样适用)连接，永磁同步电机对外输出的三相电流经电阻、接触器短接，在定子绕组中建立一个反向磁场，而且磁场阻力矩随电流增大而增大，在这种情况下，永磁同步电机随电流的增大，速度得到限止。对此，从无齿轮曳引机开始应用，“封星”就是一直被作为安全保护功能使用，但随着功率的增大，速度的提高，已没有常闭接触器能直接用于封星。对此，提出将封星接触器侧串接电阻的方式从而减小封星电流，防止接触器粘连。目前电梯控制系统常用的封星方法有以下两种: 图一的方法以主接触器KMl的辅助触点来实现封星，其特点是成本低，控制简单。风险有两个，一是KMl在断开时，主触点和辅助触点同时动作，辅助触点的断开动作稍超前主触点，就有可能导致变频器短路；二是接触器的辅助触点容量不足以通过短路溜车时的电流。图二是使用封星接触器KM2来封星，主接触器KMl是专用接触器，其失电后主触点立即断开，其辅助触点延时动作断开KM2，实现封星的功能。该种方式较前种控制方式相比，其可避免封星接触器断开动作超前KMl主接触器之现象，从而可防止变频器短路。但问题是上述两种方案，要实现封星保护时，均需要常闭点控制，而且一般情况下功率越大、速度越高的电梯其封星动作时，流过其常闭点的电流也越大。实践证明:一台6.7kw的曳引机、梯速为lm/s时，如果检修速度为0.3m/s,则0.3m/s速度时瞬间短路绕组的电流可达50A。如果一台17kw的曳引机、梯速为2.5m/s,在额定速度下出现了封星情况，则短路电流可达500A左右。若速度为7m/s的电梯，在额定速度下出现封星情况时，电流将更大。目前市面上无此大电流常闭点接触器，对此若要实现封星可采用串接电阻的方式来实现。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种将封星接触器侧串接电阻的方式从而减小封星电流，防止接触器粘连的电梯封星防护处理方法。本专利技术通过以下技术方案实现专利技术目的: ，在封星回路常闭接触器侧串接一个0.5Ω电阻。有益效果: 采用本专利技术的封星防护处理方法，溜车或停电应急救援方面速度也得到了有效的控制，其速度也远低于减行程后的缓冲器额定速度。附图说明: 图1是现有技术的不意图。图2为又一现有技术的示意图。图3为本专利技术的结构示意图。具体实施例方式因功率越大、速度越高的电梯，在封星时所流过的电流也越大，目前市面上无此大电流常闭点接触器，对此若要实现封星可采用串接电阻的方式来实现。一般情况下电动机的绕组电阻为0.035 Ω左右，如果在封星回路常闭接触器侧串接一 0.5Ω左右的电阻，相当于电动机的绕组电阻变为0.535Ω。试验证明:额定载重为1600KG、速度为7m/s的电梯在封星接触器侧串接一 0.5 Ω的电阻，采用额定电流为80A的专用封星接触器即可实现封星，可防止接触器粘连。为防止电阻经过大电流而烧坏，功率可选择2KW。经过上述方案处理后，溜车或停电应急救援方面速度也得到了有效的控制，其速度也远低于减行程后的缓冲器额定速度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种超高速电梯封星防护处理方法，其特征在于：在封星回路常闭接触器侧串接一个0.5Ω电阻。

【技术特征摘要】
1.一种超高速电梯封星防护处理方法，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱森峰，李跃平，
申请(专利权)人：康力电梯股份有限公司，
类型：发明
国别省市：