便携式钢丝绳卷扬机构制造技术

一种便携式钢丝绳卷扬机构，包括有钢丝绳起升驱动机构和控制连接钢丝绳起升驱动机构的电控箱，所述钢丝绳起升驱动机构固定连接在运行导轨上，钢丝绳起升驱动机构驱动连接有一个物料小车并且该物料小车滑动连接在运行导轨上，所述运行导轨由支撑架支撑连接，所述物料小车由车轮、车架、防坠装置和物料箱组成，其中物料箱连接在车架上，所述防坠装置由防坠棘轮、棘轮拉杆、弯板、钢丝绳拉杆、拉杆回位弹簧、销轴和拉杆连板组成。本装置可防止由钢丝绳断绳而引起的物料坠落等事故发生，适用于建筑改造的物料高效安全运输，具有重量轻、体积小、噪声小、运行平稳、使用安全可靠、操作简便等优点，可适用垂直、倾斜、折角等不同工况。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种物料提升设备，特别是一种卷扬机构。
技术介绍
目前我国约有130多亿平米的建筑需改造，如旧城改造、老建筑物的加固改造等 等，再加上建筑物的装饰与修缮，工作越来越多。由于我国这方面的机械化水平低，这些工 作大部分还停留在手工作业基础上，特别是建筑物构件的改造和加固等，目前处于较低的 水平，所以在建筑维修改造中，设备的选用余地不大，尤其是小型化多用途的物料运输设 备，目前尚无成熟产品，驱动机构的定型化、安全装置的可靠性、性能参数的标准化、设备功 能的多样化也还未研究，尚未形成批量产品，还不能被市场认可，再加上现有建筑情况复 杂，层次不齐，针对既有建筑的改造专用设备的研究和开发显得十分必要。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种便携式钢丝绳卷扬机构，要解决现有建筑维修改造 中没有成熟的物料运输设备的技术问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种便携式钢丝绳卷扬机构，包 括有钢丝绳起升驱动机构和控制连接钢丝绳起升驱动机构的电控箱，其特征在于所述钢 丝绳起升驱动机构固定连接在运行导轨上，钢丝绳起升驱动机构驱动连接有一个物料小车 并且该物料小车滑动连接在运行导轨上，所述运行导轨由支撑架支撑连接。所述物料小车由车轮、车架、防坠装置和物料箱组成，其中物料箱连接在车架上， 所述防坠装置由防坠棘轮、棘轮拉杆、弯板、钢丝绳拉杆、拉杆回位弹簧、销轴和拉杆连板组 成，其中钢丝绳拉杆与钢丝绳起升驱动机构上的钢丝绳连接，拉杆连板固定连接在钢丝绳 拉杆的两端，拉杆连板靠近车架的一侧通过拉杆回位弹簧和销轴与车架铰接连接，拉杆连 板远离车架的一侧与弯板铰接连接，弯板又与棘轮拉杆的下端连接，棘轮拉杆的上端与防 坠棘轮远离车架的一侧铰接连接，防坠棘轮靠近车架的一侧又铰接连接在车架上。所述钢丝绳起升驱动机构包括连接在运行导轨下部的连接，连接在连接架上的压 绳轮架，连接在连接架上、缠绕有钢丝绳的钢丝绳卷筒，连接在连接架上、驱动钢丝绳卷筒 转动的减速电机，以及连接在运行导轨顶部的反向滑轮，所述钢丝绳一端缠绕在钢丝绳卷 筒上，另一端绕过反向滑轮后与物料小车连接；所述压绳轮架由上滚轴、下滚轴、连接在上 滚轴与下滚轴之间的连接板和固定连接在连接板中部的转轴组成，其中上滚轴压在钢丝绳 上，下滚轴与连接架之间连接有轮架回位弹簧，转轴通过轴承转动连接在连接架上并且转 轴上固定连接有微动开关顶块，所述电控箱上的微动开关固定连接在连接架上并且与微动 开关顶块相配合。所述减速电机的输出端通过齿轮传动机构驱动钢丝绳卷筒转动，所述齿轮传动装 置由一个小齿轮和一个与小齿轮啮合的齿圈组成，其中小齿轮固定连接在减速电机的输出 端，齿圈固定连接在钢丝绳卷筒上。所述支撑架是将运行导轨竖向固定连接在建筑物上的附墙架，或者是将运行导轨 倾斜支撑在地面上的撑杆。所述电控箱可固定连接在连接架上。与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果本技术利用电机、减 速机、钢丝绳等部件组合成安全高效的卷扬机构，由于采用钢丝绳传动进行物料提升，因此 传动平稳、噪声小、安装方便快捷，制造成本低，并且由于具有断绳保护功能，所以可防止由 钢丝绳断绳而引起的物料坠落等事故发生。本技术适用于建筑改造的物料高效安全运 输，具有重量轻、体积小、噪声小、运行平稳、使用安全可靠、操作简便等优点，可适用垂直、 倾斜、折角等不同工况。本技术结构紧凑，安装使用方便，可用于既有建筑改造的物料提升或者较轻 重量的建筑物料、轻型设备的提升作业，运行导轨可垂直安装或倾斜式安装(用于斜屋顶、 小别墅等建筑物的维修使用)，物料小车带有防坠棘轮，可防止钢丝绳断绳引起的物料坠落 伤人事故，同时，在断绳时，可切断控制电路(微动开关断电实现)，确保设备安全。以下结合附图对本技术做进一步详细的说明。附图说明图1是本技术的主视结构示意图。图2是图1的左视示意图。图3是图1的俯视放大示意图。图4是本技术使用撑杆的示意图。图5是钢丝绳起升驱动机构的主视示意图。图6是图5中A-A剖面的示意图。图7是图5中B-B剖面的示意图。图8是微动开关与微动开关顶块配合的示意图。图9是压绳轮架与轮架回位弹簧配合的示意图。图10是物料小车的车架的主视示意图。图11是图10的仰视示意图。图12是图10中C-C剖面的示意图。图13是图10的左视示意图。图14是图13中D向的示意图。图15是钢丝绳放松时的防坠装置与运行导轨配合的示意图。图16是防坠棘轮的示意图。附图标记1 一运行导轨、2 —物料小车、2. 1 一车架、2. 2 —物料箱、2. 3 —防坠 棘轮、2. 4 一棘轮拉杆、2. 5 一弯板、2. 6 一钢丝绳拉杆、2. 7 一拉杆回位弹簧、2. 8 一车轮、 2. 9 一销轴、2. 10 一拉杆连板、3 —附墙架、4 一电控箱、4. 1 一微动开关、5 —撑杆、6 —钢丝 绳起升驱动机构、6. 1 一减速电机、6. 2 一小齿轮、6. 3 一齿圈、6. 4 一钢丝绳卷筒、6. 5 一钢丝 绳、6. 6 一上滚轴、6. 7 一微动开关顶块、6. 8 一轮架回位弹簧、6. 9 一连接架、6. 10 一反向滑 轮、6. 11 一转轴、6. 12 一滚轴、6. 13 一连接板、7 —建筑物。实施例参见图1-4所示，这种便携式钢丝绳卷扬机构，包括有钢丝绳起升驱动机 构6和控制连接钢丝绳起升驱动机构的电控箱4，所述钢丝绳起升驱动机构6固定连接在运 行导轨1上，钢丝绳起升驱动机构6驱动连接有一个物料小车2并且该物料小车滑动连接 在运行导轨1上，所述运行导轨1由支撑架支撑连接，所述支撑架是将运行导轨1竖向固定 连接在建筑物7上的附墙架3，或者是将运行导轨1倾斜支撑在地面上的撑杆5。参见图10-16，所述物料小车2由车轮2. 8、车架2. 1、防坠装置和物料箱2. 2组成， 其中物料箱连接在车架上，所述防坠装置由防坠棘轮2. 3、棘轮拉杆2. 4、弯板2. 5、钢丝绳 拉杆2. 6、拉杆回位弹簧2. 7、销轴2. 9和拉杆连板2. 10组成，其中钢丝绳拉杆2. 6与钢丝 绳起升驱动机构6上的钢丝绳6. 5连接，拉杆连板2. 10固定连接在钢丝绳拉杆的两端，拉 杆连板2. 10靠近车架的一侧通过拉杆回位弹簧2. 7和销轴2. 9与车架2. 1铰接连接，拉杆 连板2. 10远离车架的一侧与弯板2. 5铰接连接，弯板2. 5又与棘轮拉杆2. 4的下端连接， 棘轮拉杆2. 4的上端与防坠棘轮2. 3远离车架的一侧铰接连接，防坠棘轮2. 3靠近车架的 一侧又铰接连接在车架2.1上。参见图5-9，所述钢丝绳起升驱动机构6包括连接在运行导轨1下部的连接架 6. 9，连接在连接架6. 9上的压绳轮架，连接在连接架6. 9上、缠绕有钢丝绳6. 5的钢丝绳卷 筒6. 4，连接在连接架6. 9上、驱动钢丝绳卷筒转动的减速电机6. 1，以及连接在运行导轨1 顶部的反向滑轮6. 10，所述钢丝绳6. 5 —端缠绕在钢丝绳卷筒6. 4上，另一端绕过反向滑轮 6. 10后与物料小车2连接；所述压绳轮架由上滚轴6. 6、下滚轴6. 12、连接在上滚轴与下滚 轴之间的连接板6. 13和固定连接在连接板中部的转轴6. 11组成，其中上滚轴6本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种便携式钢丝绳卷扬机构，包括有钢丝绳起升驱动机构（６）和控制连接钢丝绳起升驱动机构的电控箱（４），其特征在于：所述钢丝绳起升驱动机构（６）固定连接在运行导轨（１）上，钢丝绳起升驱动机构（６）驱动连接有一个物料小车（２）并且该物料小车滑动连接在运行导轨（１）上，所述运行导轨（１）由支撑架支撑连接；所述物料小车（２）由车轮（２．８）、车架（２．１）、防坠装置和物料箱（２．２）组成，其中物料箱连接在车架上，所述防坠装置由防坠棘轮（２．３）、棘轮拉杆（２．４）、弯板（２．５）、钢丝绳拉杆（２．６）、拉杆回位弹簧（２．７）、销轴（２．９）和拉杆连板（２．１０）组成，其中钢丝绳拉杆（２．６）与钢丝绳起升驱动机构（６）上的钢丝绳（６．５）连接，拉杆连板（２．１０）固定连接在钢丝绳拉杆的两端，拉杆连板（２．１０）靠近车架的一侧通过拉杆回位弹簧（２．７）和销轴（２．９）与车架（２．１）铰接连接，拉杆连板（２．１０）远离车架的一侧与弯板（２．５）铰接连接，弯板（２．５）又与棘轮拉杆（２．４）的下端连接，棘轮拉杆（２．４）的上端与防坠棘轮（２．３）远离车架的一侧铰接连接，防坠棘轮（２．３）靠近车架的一侧又铰接连接在车架（２．１）上。...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：杨国栋，李志国，石有，何明，卢宏伟，田学坤，孙红岩，庞桂新，陈浩，
申请(专利权)人：中国建筑科学研究院建筑机械化研究分院，廊坊凯博建设机械科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13[中国|河北]