本技术公开了一种拆装车制造用冲压设备，涉及冲压设备技术领域，具体为包括上模座和下模座，所述上模座位于下模座的上方，所述上模座的上表面固定连接有安装架，所述安装架的内壁固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有安装板，所述下模座的上表面固定连接有成形模，所述成形模的一侧固定连接有套筒，所述下模座的上表面固定连接有套杆，所述套筒的内壁与套杆滑动连接，所述套杆的内壁固定连接有隔板。该拆装车制造用冲压设备，可以在进行向下挤压的时候，通过滑动杆在安装板内进行滑动，同时连接杆在卡板内滑动，通过第二弹簧和第三弹簧的弹性对装置进行防护，从而起到了防护的作用，达到了防护的目的。
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及冲压设备，具体为一种拆装车制造用冲压设备。
技术介绍
1、冲压加工是借助于常规或专用冲压设备的动力，对板材、带材、管材和型材等施加外力，使板料在模具里发生变形，从而获得一定形状、尺寸和性能的产品零件的生产技术。板料，模具和设备是冲压加工的三要素，按冲压加工温度分为热冲压和冷冲压，前者适合变形抗力高，塑性较差的板料加工；后者则在室温下进行，是薄板常用的冲压方法。
2、在中国技术专利申请公开说明书cn202221533885.8中公开一种汽车零部件生产用冲压设备，现在的冲压设备在使用时，无法根据产品的形状大小，对模具进行更换，虽然有一些机械冲压装置中的模具可以进行拆装，但是模具拆装方式比较繁琐，操作起来比较费时费力，增加了工作人员的劳动强度，而且直接合模的刚性碰撞容易造成对模具的损伤，因此需要一种拆装车制造用冲压设备。
技术实现思路
1、针对现有技术的不足，本技术提供了一种拆装车制造用冲压设备，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种拆装车制造用冲压设备，包括上模座和下模座，所述上模座位于下模座的上方，所述上模座的上表面固定连接有安装架，所述安装架的内壁固定连接有液压泵，所述液压泵的输出端固定连接有安装板，所述下模座的上表面固定连接有成形模，所述成形模的一侧固定连接有套筒，所述下模座的上表面固定连接有套杆，所述套筒的内壁与套杆滑动连接，所述套杆的内壁固定连接有隔板，所述隔板的内壁开设有滑槽。
>3、可选的，所述滑槽的内壁滑动连接有滑块，所述滑块的下表面固定连接有移动板。4、可选的，所述移动板的一侧固定连接有第一弹簧，所述移动板的一侧固定连接有卡块，所述套筒的内壁开设有卡槽，所述卡块与卡槽相适配。
5、可选的，所述安装板的下表面开设有放置槽，所述放置槽的内壁设置有安装座，所述安装座的下表面固定连接有成形块。
6、可选的，所述安装板的上表面固定连接有安装筒，所述安装座的上表面固定有插杆。
7、可选的，所述插杆的内壁螺纹连接以后螺栓，所述下模座的上表面开设有定位孔，所述成形膜的下表面固定连接有定位杆，所述定位孔与定位杆相适配。
8、可选的，所述安装板的内壁滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的下表面固定连接有限位板，所述限位板的上表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的上表面与安装板固定连接，所述滑动杆的上表面固定连接有卡板。
9、可选的，所述卡板的内壁滑动连接有连接杆，所述卡板的下表面固定连接有第三弹簧，所述第三弹簧的下表面与安装板固定连接，所述上模座的下表面固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下表面与下模座固定连接。
10、本技术提供了一种拆装车制造用冲压设备，具备以下有益效果：
11、1、该拆装车制造用冲压设备，通过下模座的设置，使该装置具备了便于更换的效果，通过下模座和成形模的配合设置，在使用的过程中可以通过套筒、套杆、隔板、移动板、第一弹簧、卡块、成形块、安装筒、插杆和螺栓之间的配合设置，通过第一弹簧的弹性带动卡块进行伸缩，对卡槽进行卡接，便于将成形模进行更换，之后通过螺栓对安装筒和插杆进行拆卸，便于将成形块进行更换，从而起到了更换的作用，达到更换的目的。
12、2、该拆装车制造用冲压设备，通过第二弹簧的设置，使该装置具备了缓冲的效果，通过第二弹簧和第三弹簧的配合设置，在使用的过程中可以在进行向下挤压的时候，通过滑动杆在安装板内进行滑动，同时连接杆在卡板内滑动，通过第二弹簧和第三弹簧的弹性对装置进行防护，从而起到了防护的作用，达到了防护的目的。
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【技术保护点】
1.一种拆装车制造用冲压设备，包括上模座（1）和下模座（2），其特征在于：所述上模座（1）位于下模座（2）的上方，所述上模座（1）的上表面固定连接有安装架（3），所述安装架（3）的内壁固定连接有液压泵（4），所述液压泵（4）的输出端固定连接有安装板（5），所述下模座（2）的上表面固定连接有成形模（6），所述成形模（6）的一侧固定连接有套筒（7），所述下模座（2）的上表面固定连接有套杆（8），所述套筒（7）的内壁与套杆（8）滑动连接，所述套杆（8）的内壁固定连接有隔板（9），所述隔板（9）的内壁开设有滑槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述滑槽（10）的内壁滑动连接有滑块（11），所述滑块（11）的下表面固定连接有移动板（12）。
3.根据权利要求2所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述移动板（12）的一侧固定连接有第一弹簧（13），所述移动板（12）的一侧固定连接有卡块（14），所述套筒（7）的内壁开设有卡槽，所述卡块（14）与卡槽相适配。
4.根据权利要求3所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述安装板（5）的下表面开设有放置槽，所述放置槽的内壁设置有安装座，所述安装座的下表面固定连接有成形块（15）。
5.根据权利要求4所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述安装板（5）的上表面固定连接有安装筒（16），所述安装座的上表面固定有插杆（17）。
6.根据权利要求5所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述插杆（17）的内壁螺纹连接有螺栓，所述下模座（2）的上表面开设有定位孔（18），所述成形模（6）的下表面固定连接有定位杆（19），所述定位孔（18）与定位杆（19）相适配。
7.根据权利要求1所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述安装板（5）的内壁滑动连接有滑动杆（20），所述滑动杆（20）的下表面固定连接有限位板（21），所述限位板（21）的上表面固定连接有第二弹簧（22），所述第二弹簧（22）的上表面与安装板（5）固定连接，所述滑动杆（20）的上表面固定连接有卡板（23）。
8.根据权利要求7所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述卡板（23）的内壁滑动连接有连接杆（24），所述卡板（23）的下表面固定连接有第三弹簧（25），所述第三弹簧（25）的下表面与安装板（5）固定连接，所述上模座（1）的下表面固定连接有支撑杆（26），所述支撑杆（26）的下表面与下模座（2）固定连接。
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【技术特征摘要】
1.一种拆装车制造用冲压设备，包括上模座（1）和下模座（2），其特征在于：所述上模座（1）位于下模座（2）的上方，所述上模座（1）的上表面固定连接有安装架（3），所述安装架（3）的内壁固定连接有液压泵（4），所述液压泵（4）的输出端固定连接有安装板（5），所述下模座（2）的上表面固定连接有成形模（6），所述成形模（6）的一侧固定连接有套筒（7），所述下模座（2）的上表面固定连接有套杆（8），所述套筒（7）的内壁与套杆（8）滑动连接，所述套杆（8）的内壁固定连接有隔板（9），所述隔板（9）的内壁开设有滑槽（10）。
2.根据权利要求1所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述滑槽（10）的内壁滑动连接有滑块（11），所述滑块（11）的下表面固定连接有移动板（12）。
3.根据权利要求2所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述移动板（12）的一侧固定连接有第一弹簧（13），所述移动板（12）的一侧固定连接有卡块（14），所述套筒（7）的内壁开设有卡槽，所述卡块（14）与卡槽相适配。
4.根据权利要求3所述的一种拆装车制造用冲压设备，其特征在于：所述安装板（5）的下表面开设有放置槽，所述放置槽的内壁设置有安装座，所述安装座的下表面固定连...
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，张洁皓，李军，
申请(专利权)人：河南航天特种车辆有限公司，
类型：新型
国别省市：
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