【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及乘客仿真模拟和疏散安全领域，具体的涉及一种水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法。
技术介绍
1、由于公共交通工具的普及以及人们环保意识的加强，越来越多的人在出行过程中选择公共交通工具出行，其中公交车、地铁、火车等厢式交通工具成为越来越多的人的选择，但是在交通运输过程中，天气等方面的不可控因素增多，暴雨、雨水倒灌等现象时有发生，尤其在乘坐地铁出行的过程中，水灾场景尤为具有现实危险性。
2、水灾场景下地铁列车乘客疏散效率预测，对于提高应急响应能力、减少潜在伤亡具有重要意义；关于地铁乘客疏散的研究主要集中在火灾、恐怖袭击等情境下的疏散模拟与优化，而针对水灾情景的疏散效率预测，尚缺乏专门的研究和方法。传统的疏散模型往往没有考虑到水灾特有的环境因素，如水位上升对乘客移动速度的影响、疏散路径的变化等。并且开发一种针对水灾场景下地铁列车乘客疏散效率的预测方法，不仅对于地铁运营商制定应急预案、提高疏散效率具有现实指导意义，也对提升城市公共安全管理水平、保障公众安全具有重要的理论和实践价值。
3、因此，本领...
【技术保护点】
1.一种水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，所述车厢式交通工具为地铁列车，所述多种场景包括列车内积水深度、列车可通行车门数量、可通行车门间宽度、列车内乘客数量、乘客反应时间、正常情况下乘客运动速度。
3.根据权利要求2所述的水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，在步骤一中，所述构建车厢三维仿真模型，通过模拟所述地铁列车运行过程中的不同场景，改变所述地铁列车的可通行车门数量，以及车门的可通行宽度，将所述...
【技术特征摘要】
1.一种水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，所述车厢式交通工具为地铁列车，所述多种场景包括列车内积水深度、列车可通行车门数量、可通行车门间宽度、列车内乘客数量、乘客反应时间、正常情况下乘客运动速度。
3.根据权利要求2所述的水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，在步骤一中，所述构建车厢三维仿真模型，通过模拟所述地铁列车运行过程中的不同场景，改变所述地铁列车的可通行车门数量，以及车门的可通行宽度，将所述列车内乘客初始分布位置作为疏散起点，乘客离开列车的分布位置作为疏散终点，模拟出乘客的运动规律。
4.根据权利要求2所述的水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，在步骤二中，所述乘客行走速度定义为：
5.根据权利要求4所述的水灾场景下车厢式交通工具内乘客疏散效率预测方法，其特征在于，在步骤三中，所述车厢内乘客疏散效率预测模型的构建方法包括：
【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓霞，邵闯，康元磊，张永亮，曲大义，魏金丽，朱兆文，史云娣，周亚博，周波，
申请(专利权)人：青岛理工大学，
类型：发明
国别省市：
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