【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及液压控制系统，具体为一种铸管水泥内衬机压轮压力控制液压回路的改良方法。
技术介绍
1、铸管水泥内衬机将注入砂浆的管子运送至离心工位，两组托轮和压轮将管子夹住形成离心机构。电机驱动压轮带动管子旋转，高速旋转的管子产生的离心力使砂浆中的水析出，并紧敷在管子内壁形成衬层。
2、现有技术中，操作工需要操纵手动换向阀驱动液压缸升降，使压轮液压缸给管子施加一定压力，以保证管子旋转离心时稳定管体。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种铸管水泥内衬机压轮压力控制液压回路的改良方法，解决了现有技术中，操作工需要操纵手动换向阀在压轮贴近管子的瞬间快速停止，使压轮贴住管子并且不压的太紧，避免在下降和旋转过程中压力太大挤扁管子造成废品。由于压轮机构自体重量叠加液压缸压力，实际操作起来需要多次调整影响效率，而且难免出现压扁管子的情况的问题。
3、(二)技术方案
4、为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种铸管水泥内衬机压轮的液压控制系统，包括压轮液压缸和原有液压回路，整个系统的结构如下：
5、现有压轮液压缸的b端口上依次连通单向阀、电磁换向阀和减压阀及测压装置；
6、现有手动换向阀a端口和液压缸之间的a1端口串联减压阀，可以调节降低压轮油缸的下压力。
7、现有压轮液压缸的a2端口串联减压阀，同时并联液压锁和换向阀，使用时，当压轮油缸b端口存在背压时
8、一种铸管水泥内衬机压轮压力控制液压回路的改良方法，包括上述所述的铸管水泥内衬机压轮的液压控制系统，改良的操作如下：
9、在压轮有杆腔增加一个减压阀，将100公斤的系统压力减至接近零压，使压轮机构仅靠自重下降，消除液压缸压力对管子的挤压；
10、在压轮无杆腔增加一个旁通接口，接入p口的压力油在压轮下降时形成回油背压回路；
11、使用时，压轮下降的初始阶段，减压阀将液压缸下压力降至零压，电磁换向阀不得电，压轮液压缸下降的回油直接通过原手动换向阀回油，压轮机构靠自重实现快速下降；
12、压轮接近管子时光电限位感应发讯，电磁阀得电。减压阀调定压力，电磁换向阀和单向阀进入液压缸无杆腔形成液阻背压，压轮下降速度减慢。便于操作工精准控制压轮停止位置。同时回油背压也平衡了部分压轮自重使管子不易压扁；
13、压轮到达预定位置，操作工将手动换向阀归至中位，管子旋转离心时，电磁阀继续得电，压力油通过单向阀、电磁换向阀和减压阀在手动换向阀和液压缸无杆腔之间形成背压，这个背压会部分抵消压轮自重形成对管子的压力，以使管子旋转时产生的径向跳动时，不会被压扁；
14、为防止管子旋转时如果径向跳动过大时产生的向上作用力，会反向增加有杆腔的压力从而压坏管体。有杆腔增加一个控制回路。测压装置检测到设定压力限值，发讯使单电磁换向阀短暂带电，打开液压锁释放这个压力。进一步减小压轮对管子压力过大造成挤扁的因素。
15、(三)有益效果
16、本专利技术提供了一种铸管水泥内衬机压轮压力控制液压回路的改良方法。具备以下有益效果：
17、该铸管水泥内衬机压轮压力控制的的液压回路，利用减压阀降低压轮液压回路的二次压力。利用压轮液压回路的背压，实现平衡压轮机构重量和液压缸压力对管子的挤压，从而避免管子被压扁并使管子离心工序提速加快，压轮下压力过大的操作得到控制，管子旋转径向跳动挤压造成的挤扁废品减少。
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1.一种铸管水泥内衬机压轮的液压控制系统，其特征在于：包括压轮液压缸和原有液压回路，整个系统的结构如下：
2.一种铸管水泥内衬机压轮压力控制液压回路的改良方法，其特征在于：包括权利要求1所述的铸管水泥内衬机压轮的液压控制系统，改良的操作如下：
【技术特征摘要】
1.一种铸管水泥内衬机压轮的液压控制系统，其特征在于：包括压轮液压缸和原有液压回路，整个系统的结构如下：
2.一种铸...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴健，
申请(专利权)人：圣戈班管道系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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