【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种中空纤维膜组件。
技术介绍
1、在机动车用的燃料电池所使用的加湿装置中，包括中空纤维膜组件。在这样的装置中，面向高输出系统的需求逐渐提高，且中空纤维膜组件也有大型化的倾向。另一方面，从车载空间的问题出发也有要求小型化的情况。伴随着燃料电池的堆叠性能的提高，虽然加湿性能的要求逐渐缓和，但是为了降低对中空纤维膜组件供给的干燥气体、湿润气体的压力损失，在现有结构中不得不使中空纤维膜组件大型化。需要说明的是，这样的问题不限于燃料电池用，除了配备于各种加湿装置中的中空纤维膜组件之外，在除湿装置所使用的中空纤维膜组件中也会发生。
2、现有技术文献
3、专利文献
4、专利文献1：国际公开第2014/054740号
技术实现思路
1、专利技术所要解决的技术问题
2、本专利技术提供一种能够降低干燥气体、湿润气体的压力损失的中空纤维膜组件。
3、用于解决技术问题的方案
4、本专利技术为了解决上述技术问题而采用了以下的手段。
5、即，本专利技术的中空纤维膜组件包括：
6、中空纤维膜束，由多个中空纤维膜构成；
7、壳体，在两端开口的收容内部收容有所述中空纤维膜束；
8、一对封闭固定部，在所述壳体的一端侧与另一端侧，在使各中空纤维膜的中空内部敞开的状态下分别对所述壳体的两端的开口部进行封闭，并且将所述中空纤维膜束相对于所述壳体固定；
9、膜内流路，供第一气体从
10、膜外流路，供第二气体从形成于所述壳体的入口穿过所述收容内部流向形成于所述壳体的出口，
11、关于第一气体和第二气体，一者为干燥气体，另一者为湿度比干燥气体高的湿润气体，由此通过各中空纤维膜的膜分离作用将湿润气体中的水分供给至干燥气体内，所述中空纤维膜组件的特征在于，
12、包括第一流路和第二流路中的至少一者，所述第一流路从所述壳体的一端侧贯通到另一端侧，供第一气体的一部分流动而不穿过所述膜内流路，所述第二流路沿相对于从所述壳体的一端侧朝向另一端侧的方向交叉的方向贯通所述壳体，供第二气体的一部分流动而不穿过所述膜外流路。
13、根据本专利技术，在包括第一流路的情况下，由于第一气体的一部分不穿过膜内流路地在第一流路流动，所以能够降低第一气体的压力损失。另外，在包括第二流路的情况下，由于第二气体的一部分不穿过膜外流路地在第二流路流动，所以能够降低第二气体的压力损失。
14、也可以是，所述收容内部被分隔壁分割，所述中空纤维膜束分别被分开地收容于多个部位，第一流路设置为贯通所述分隔壁。
15、优选的是，第一流路设置为贯通所述壳体中的外周壁面与所述收容内部之间的外壁。
16、优选的是，所述中空纤维膜组件具有管状构件，所述管状构件配置于所述收容内部，且所述管状构件的两端被所述一对封闭固定部固定，所述管状构件的筒内为第一流路。
17、优选的是，所述收容内部被分隔壁分割，所述中空纤维膜束分别被分开地收容于多个部位，第二流路设置为贯通所述分隔壁。
18、优选的是，第二流路设置为贯通所述壳体中的外周壁面与所述收容内部之间的外壁。
19、需要说明的是，上述各结构可以尽可能组合使用。
20、专利技术效果
21、如上说明那样，根据本专利技术，能够降低干燥气体、湿润气体的压力损失。
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1.一种中空纤维膜组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
4.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
6.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】
1.一种中空纤维膜组件，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
3.根据权利要求1所述的中空纤维膜组件，其特征在于，
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