【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种静音轮胎,尤其涉及一种可防止静音海绵的各端部接头处开胶的静音轮胎。
技术介绍
1、如附图1与2所示,现有技术中的静音轮胎100包括轮胎101,粘合剂102,静音海绵103,所述静音海绵103通过粘合剂102粘合于所述轮胎101的内壁上,所述静音海绵103为长方体带状结构。如附图2所示,在静音轮胎实际使用过程中,接头处的静音海绵103a和/或103b随着轮胎旋转次数的增加或者路面不平挤压轮胎时容易发生开胶问题。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本技术提供一种防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,包括轮胎,静音海绵,以及设置于所述轮胎内壁与静音海绵之间的粘合剂,其中所述静音海绵包括首部、本体与尾部,所述本体为所述静音海绵的主体部分,所述首部为所述静音海绵的一个端部,所述尾部为所述静音海绵的另一个端部,所述本体与所述首部相连接部分的厚度大于所述首部的厚度,所述本体与所述尾部相连接部分的厚度大于所述尾部的厚度。
2、较佳地,所述首部包括至少一段首部过度区。
3、较佳地,所述首部的末端包括一段首部平整区,且所述首部平整区的厚度小于所述首部过度区的厚度。
4、较佳地,所述首部过度区的斜面与所述本体长度方向的横断面之间的角度范围为0度至70度。
5、较佳地,所述首部平整区的厚度小于所述本体与所述首部相连接部分的厚度的二分之一。
6、较佳地,所述尾部包括至少一段尾部过度区。
7、较佳地,所述尾部的末端包括一段尾部
8、较佳地,所述尾部过度区的斜面与所述本体长度方向的横断面之间的角度范围为0度至70度。
9、较佳地,所述尾部平整区的厚度小于所述本体与所述尾部相连接部分的厚度的二分之一。
10、较佳地,所述轮胎内壁上设置有一条或多条静音海绵,且每条静音海绵均包括所述的首部、本体与尾部。
11、通过上述公开的
技术实现思路
可知,本技术所述的静音轮胎主要是通过将静音海绵的首部与尾部设计成厚度递减结构与平整区结构,以克服该处静音海绵受到的因轮胎滚动或外部冲击导致静音海绵端部容易开胶的问题。
【技术保护点】
1.一种防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,包括轮胎,静音海绵,以及设置于所述轮胎内壁与静音海绵之间的粘合剂,其特征在于:所述静音海绵包括首部、本体与尾部,所述本体为所述静音海绵的主体部分,所述首部为所述静音海绵的一个端部,所述尾部为所述静音海绵的另一个端部,所述本体与所述首部相连接部分的厚度大于所述首部的厚度,所述本体与所述尾部相连接部分的厚度大于所述尾部的厚度;其中,所述首部包括至少一段首部过度区,所述首部的末端包括一段首部平整区,且所述首部平整区的厚度小于所述首部过度区的厚度。
2.根据权利要求1所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述首部过度区的斜面与所述本体长度方向的横断面之间的角度范围为0度至70度。
3.根据权利要求1所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述首部平整区的厚度小于所述本体与所述首部相连接部分的厚度的二分之一。
4.根据权利要求1所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述尾部包括至少一段尾部过度区。
5.根据权利要求4所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述
6.根据权利要求4所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述尾部过度区的斜面与所述本体长度方向的横断面之间的角度范围为0度至70度。
7.根据权利要求5所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述尾部平整区的厚度小于所述本体与所述尾部相连接部分的厚度的二分之一。
8.根据权利要求1至7任一所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述轮胎内壁上设置有一条或多条静音海绵,且每条静音海绵均包括所述的首部、本体与尾部。
...【技术特征摘要】
1.一种防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,包括轮胎,静音海绵,以及设置于所述轮胎内壁与静音海绵之间的粘合剂,其特征在于:所述静音海绵包括首部、本体与尾部,所述本体为所述静音海绵的主体部分,所述首部为所述静音海绵的一个端部,所述尾部为所述静音海绵的另一个端部,所述本体与所述首部相连接部分的厚度大于所述首部的厚度,所述本体与所述尾部相连接部分的厚度大于所述尾部的厚度;其中,所述首部包括至少一段首部过度区,所述首部的末端包括一段首部平整区,且所述首部平整区的厚度小于所述首部过度区的厚度。
2.根据权利要求1所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述首部过度区的斜面与所述本体长度方向的横断面之间的角度范围为0度至70度。
3.根据权利要求1所述的防止静音海绵端部开胶的静音轮胎,其特征在于:所述首部平整区的厚度小于所述本体与所述首部相连接部分的...
【专利技术属性】
技术研发人员:肖刘永,鲁万陆,张安全,
申请(专利权)人:联亚智能科技苏州有限公司,
类型:新型
国别省市:
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