一种用于汽车的阀盖结构铸造装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，包括铸造砂箱部，所述铸造砂箱部的侧表面设有加强支撑结构，所述铸造砂箱部的两侧面中部均设有锁固支撑机构，所述铸造砂箱部正面和背面的靠近端部处均固定安装有支臂条，所述支臂条的端部固定安装有支撑横环架，所述支撑横环架的内部插接有加装持轴，所述加装持轴的端部固定安装有螺纹轴。通过设置加装持轴作为手持结构，通过将加装持轴插入至支撑横环架内部，再通过内螺纹扣环与加装持轴两端的螺纹轴套入固定，使紧固垫圈与支撑横环架端部搭紧，即可安装稳固，从而提供了可灵活安装和拆卸的手持结构，达到了便于手持作业的效果，而且便于根据应用需求进行适应性装载，提升了灵活性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车配件加工，具体为一种用于汽车的阀盖结构铸造装置。

技术介绍

1、汽车内的电气系统以及动力系统应用到各种阀门，而也需要配套多种阀盖，在对于汽车配件的阀盖结构进行加工制造中，绝大多数采用铸造加工的方式进行。在铸造加工作业活动中，常采用铸造砂箱进行浇筑砂模的固定。

2、目前市场上现有的铸造砂箱基本为裸箱结构，最多外部加设加强条板结构强化支撑，表面缺乏手持结构、也缺乏安装连接结构进行适应性装载，使得技术工人手持操作很不方便。

技术实现思路

1、本技术提供了一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，具备便于手持操作、便于根据作业需求适应性加装结构的优点，解决了现有的铸造砂箱表面缺乏手持结构、也缺乏安装连接结构进行适应性装载，使得技术工人手持操作很不方便问题。

2、本技术提供如下技术方案：一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，包括铸造砂箱部，所述铸造砂箱部的侧表面设有加强支撑结构，所述铸造砂箱部的两侧面中部均设有锁固支撑机构，所述铸造砂箱部正面和背面的靠近端部处均固定安装有支臂条，所述支臂条的端部固定安装有支撑横环架，所述支撑横环架的内部插接有加装持轴，所述加装持轴的端部固定安装有螺纹轴，所述螺纹轴的端部固定安装有对位轴头，所述螺纹轴的表面螺纹套接有螺纹固套机构。

3、优选的，所述铸造砂箱部包括箱框体、箱端框和透气微孔，所述箱端框固定安装设置在箱框体的顶端和底端，且箱端框的内侧面与箱端框内侧面相连通，所述透气微孔贯穿开设于箱框体箱壁。

4、优选的，所述加强支撑结构包括加强纵筋和加强纵板，所述加强纵筋固定设置于铸造砂箱部正面和背面，所述加强纵板固定设置于铸造砂箱部左侧面和右侧面。

5、优选的，所述锁固支撑机构包括支撑箍框、支撑轴柱和挡座，所述支撑箍框和与支撑轴柱与铸造砂箱部固定连接，所述挡座固定设置于挡座端面。

6、优选的，所述螺纹固套机构包括内螺纹扣环、紧固垫圈和防滑凹槽，所述防滑凹槽开设于内螺纹扣环外侧表面，所述紧固垫圈粘接在内螺纹扣环的端面。

7、优选的，所述对位轴头为半球体状结构，且对位轴头的端面与螺纹轴的端面相重合。

8、本技术具备以下有益效果：

9、该用于汽车的阀盖结构铸造装置，通过设置加装持轴作为手持结构，通过将加装持轴插入至支撑横环架内部，再通过内螺纹扣环与加装持轴两端的螺纹轴套入固定，使紧固垫圈与支撑横环架端部搭紧，即可安装稳固，从而提供了可灵活安装和拆卸的手持结构，达到了便于手持作业的效果，而且便于根据应用需求进行适应性装载，提升了灵活性。

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【技术保护点】

1.一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，包括铸造砂箱部(1)，其特征在于：所述铸造砂箱部(1)的侧表面设有加强支撑结构(2)，所述铸造砂箱部(1)的两侧面中部均设有锁固支撑机构(3)，所述铸造砂箱部(1)正面和背面的靠近端部处均固定安装有支臂条(4)，所述支臂条(4)的端部固定安装有支撑横环架(5)，所述支撑横环架(5)的内部插接有加装持轴(7)，所述加装持轴(7)的端部固定安装有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)的端部固定安装有对位轴头(8)，所述螺纹轴(6)的表面螺纹套接有螺纹固套机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在于：所述铸造砂箱部(1)包括箱框体(101)、箱端框(102)和透气微孔(103)，所述箱端框(102)固定安装设置在箱框体(101)的顶端和底端，且箱端框(102)的内侧面与箱端框(102)内侧面相连通，所述透气微孔(103)贯穿开设于箱框体(101)箱壁。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在于：所述加强支撑结构(2)包括加强纵筋(201)和加强纵板(202)，所述加强纵筋(201)固定设置于铸造砂箱部(1)正面和背面，所述加强纵板(202)固定设置于铸造砂箱部(1)左侧面和右侧面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在于：所述锁固支撑机构(3)包括支撑箍框(301)、支撑轴柱(302)和挡座(303)，所述支撑箍框(301)和与支撑轴柱(302)与铸造砂箱部(1)固定连接，所述挡座(303)固定设置于挡座(303)端面。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在于：所述螺纹固套机构包括内螺纹扣环(9)、紧固垫圈(10)和防滑凹槽(11)，所述防滑凹槽(11)开设于内螺纹扣环(9)外侧表面，所述紧固垫圈(10)粘接在内螺纹扣环(9)的端面。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在于：所述对位轴头(8)为半球体状结构，且对位轴头(8)的端面与螺纹轴(6)的端面相重合。

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【技术特征摘要】

1.一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，包括铸造砂箱部(1)，其特征在于：所述铸造砂箱部(1)的侧表面设有加强支撑结构(2)，所述铸造砂箱部(1)的两侧面中部均设有锁固支撑机构(3)，所述铸造砂箱部(1)正面和背面的靠近端部处均固定安装有支臂条(4)，所述支臂条(4)的端部固定安装有支撑横环架(5)，所述支撑横环架(5)的内部插接有加装持轴(7)，所述加装持轴(7)的端部固定安装有螺纹轴(6)，所述螺纹轴(6)的端部固定安装有对位轴头(8)，所述螺纹轴(6)的表面螺纹套接有螺纹固套机构。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在于：所述铸造砂箱部(1)包括箱框体(101)、箱端框(102)和透气微孔(103)，所述箱端框(102)固定安装设置在箱框体(101)的顶端和底端，且箱端框(102)的内侧面与箱端框(102)内侧面相连通，所述透气微孔(103)贯穿开设于箱框体(101)箱壁。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车的阀盖结构铸造装置，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：万中跃，
申请(专利权)人：贝索工业机械滨海有限公司，
类型：新型
国别省市：