System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 转轴组件、转子结构、旋转驱动件及运载设备制造技术_技高网

转轴组件、转子结构、旋转驱动件及运载设备制造技术

技术编号:40204013 阅读:6 留言:0更新日期:2024-02-02 22:16
本申请公开了一种转轴组件、转子结构、旋转驱动件及运载设备。其中转轴组件应用于旋转驱动件,旋转驱动件包括壳体。转轴组件包括转轴以及设置于转轴的限流件;转轴可转动地安装于壳体形成的冷却腔内;转轴的内部设有导液腔,导液腔沿转轴的轴向延伸,并在转轴的两端分别形成第一进液通道和第一出液通道,第一进液通道和第一出液通道在转轴的轴向上间隔设置;第一出液通道将导液腔与冷却腔连通。限流件设有均压通道,均压通道将第一出液通道与转轴的外界连通。本申请的转轴在转动的过程中,气流先于冷却液受到冷却腔内负压的作用并被抽吸进冷却腔内,避免冷却腔抽取转轴内的冷却液,充分保障供给装置对冷却液的控制以及对冷却液的分配。

【技术实现步骤摘要】

本申请涉及电机冷却,更具体地,涉及一种转轴组件、转子结构、旋转驱动件及运载设备


技术介绍

1、内转子电机作为一种驱动结构,在工作时电机的转子结构会产生大量的热量,需要对电机的转子结构进行降温,避免电机转子结构过热导致电机内部短路,进而缩短电机的使用寿命,目前的电机在转子结构上设置有冷却通路,以用于冷却转子结构中的转轴、转子及磁钢。

2、但是目前电机中,转子冷却通路通过供给装置和回收装置配合以使冷却液在冷却通路中流动,但是在电机高速旋转的过程中,冷却通路中会产生负压,在供给装置提供冷却液以用于冷却转子结构及定子结构过程中,冷却通路在负压的作用下主动抽吸供给装置中的冷却液,削弱供给装置对冷却液控制分配的能力。


技术实现思路

1、本申请实施例提供一种转轴组件、转子结构、旋转驱动件及运载设备。

2、根据本申请的第一方面,本申请实施例提供一种转轴组件,该转轴组件应用于旋转驱动件。旋转驱动件包括壳体,壳体的内部限定出冷却腔,转轴组件适于可转动地安装于壳体并至少部分地位于冷却腔内。其中,转轴组件包括转轴以及设置于转轴的限流件;转轴适于可转动地安装于壳体;转轴的内部设有用于容纳冷却液的导液腔,导液腔沿转轴的轴向延伸,并在转轴的两端分别形成第一进液通道和第一出液通道,第一进液通道和第一出液通道在转轴的轴向上间隔设置;第一进液通道用于供冷却液导入,第一出液通道将导液腔与冷却腔连通,使冷却液经由导液腔和第一出液通道进入冷却腔;限流件设有均压通道,均压通道将第一出液通道与转轴的外界连通;转轴转动时,均压通道能够允许气流在离心力的作用下经由均压通道、第一出液通道流通至冷却腔。

3、根据本申请的第二方面,本申请实施例还提供一种转子结构,转子结构应用于旋转驱动件,旋转驱动件包括壳体,壳体的内部限定出冷却腔;转子结构包括转子以及上述的转轴组件,转子设置于冷却腔中,并连接于转轴。

4、根据本申请的第三方面,本申请实施例提供一种旋转驱动件,旋转驱动件包括壳体和上述的转子结构,壳体内部限定出冷却腔,转子结构设于冷却腔内。

5、根据本申请的第四方面,本申请实施例提供一种运载设备,运载设备包括机体和上述的旋转驱动件,旋转驱动件安装在机体上。

6、本申请提供了一种转轴组件、转子结构、旋转驱动件及运载设备,其中转轴组件应用于旋转驱动件上,旋转驱动件的壳体限定出冷却腔。转轴组件局部位于冷却腔内已接受冷却腔的冷却。具体地,转轴组件包括转轴以及限流件。转轴设于冷却腔内,并与壳体配合,以能够将转轴可转动地设置于壳体上。转轴的内部设有导液腔,以提供给冷却液流动的空间,导液腔沿转轴的轴线方向延伸,并在转轴的两端形成第一进液通道和第一出液通道,使得第一进液通道和第一出液通道间隔设置,并位于转轴的两端,以使得导液腔形成的流动路径能够经过转轴的大部分结构,提高冷却效果。第一进液通道与供给装置配合,以接受供给装置提供的冷却液。第一出液通道与冷却腔连通,以将导液腔中的冷却液导入冷却腔中,以对冷却腔内的其他结构组件进行冷却。冷却腔与外部回收装置连通设置,以回收换热过后的冷却液。

7、传统的旋转驱动件的转子结构在高速旋转的过程中,冷却腔内会形成负压条件,负压会促使冷却腔从外部抽吸物质以平衡冷却腔内部的负压。冷却腔内形成的负压有限,难以支撑冷却腔使冷却液以逆流的方式从回收装置内回流至冷却腔内,因此冷却腔内的负压会使冷却液以顺流的方式从导液腔或是第一流出通道流进冷却腔,形成主动抽吸,进而影响供给装置对冷却液的控制以及分配。在本申请实施例中,在转轴上设置有限位件,限位件形成有均压通道,均压通道使得第一出液通道以及导液腔与转轴外部连通。气体相对于液体更容易被抽吸,因此,在转轴转动的过程中,气流先于冷却液受到冷却腔内负压的作用,气流经过均压通道和第一出液通道进入冷却腔内部,能够平衡冷却腔内的负压,并阻碍冷却腔抽取第一出液通道及导液腔内的冷却液,充分保障供给装置对冷却液的控制以及对冷却液的分配,以使得旋转驱动件在具有充分冷却保障的情况下运转,延长旋转驱动件的使用寿命。

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【技术保护点】

1.一种转轴组件,其特征在于,所述转轴组件应用于旋转驱动件,所述旋转驱动件包括壳体;所述转轴组件包括转轴以及设置于所述转轴的限流件;

2.根据权利要求1所述的转轴组件,其特征在于,所述转轴包括主轴体和内部管体,主轴体具有内腔,所述内部管体同轴地设置于所述主轴体的内腔中并与所述主轴体的内壁间隔设置,所述内部管体与所述主轴体的内壁之间限定出第一腔体;所述内部管体设有第二腔体,所述第一腔体与第二腔体连通以形成所述导液腔;

3.根据权利要求2所述的转轴组件,其特征在于,所述限流件包括环形挡板,所述环形挡板设于第一腔体中,所述环形挡板的外周缘与所述主轴体的内腔侧壁接触,所述环形挡板的内周缘环设于所述内部管体的外周,且与所述内部管体间隔设置,从而在所述环形挡板与所述内部管体之间形成气流空隙。

4.根据权利要求3所述的转轴组件,其特征在于,所述环形挡板将所述第一腔体隔成第一子腔和第二子腔,所述第一子腔与所述第二子腔通过所述气流空隙连通;

5.根据权利要求4所述的转轴组件,其特征在于,所述主轴体上开设有均压孔,所述均压孔用于连通所述第二子腔与所述转轴的外部,所述均压孔、所述第二子腔和所述气流空隙依次连通以共同构成所述均压通道。

6.根据权利要求4所述的转轴组件,其特征在于,所述第一出液孔开设于所述内部管体的侧壁,在所述转轴转动时,所述第二内腔中的冷却液能够在离心力的作用下从所述第一出液孔导出;和/或,

7.根据权利要求2至6中任意一项所述的转轴组件,其特征在于,所述主轴体具有沿其轴向方向的第一轴部和第二轴部,所述第一出液通道设置于所述第一轴部,所述第一轴部用于通过第一轴承连接于所述壳体,所述第一轴部上开设有第三出液孔,所述第三出液孔连通于所述第一出液通道,所述第三出液孔的出口朝向所述第一轴承。

8.根据权利要求2至6中任意一项所述的转轴组件,其特征在于,所述主轴体具有沿其轴线方向依次接续的第一轴部、主轴部和第二轴部,所述内腔形成于所述主轴部,所述内腔贯穿所述主轴部的相对两端,所述第二轴部封闭所述主轴部的一端,所述第一出液通道设置于所述第一轴部,所述第一进液通道设置于所述第二轴部,所述第一进液通道与所述内部管体连通。

9.一种转子结构,其特征在于,所述转子结构应用于旋转驱动件,所述旋转驱动件包括壳体,所述转子结构包括转子以及如权利要求1至8中任意一项所述的转轴组件,所述转轴穿设于所述转子。

10.根据权利要求9所述的转子结构,其特征在于,所述转子包括转子铁芯,所述转子铁芯环绕设置于所述转轴的外周,所述转子铁芯上开设有冷却通道,所述冷却通道沿所述转轴的轴向方向贯设于所述转子铁芯。

11.根据权利要求10所述的转子结构,其特征在于,所述转子结构还包括第一导通件,所述第一导通件设于所述冷却通道与所述第一出液通道之间,所述第一导通件上开设有第一导通槽,所述第一出液通道通过所述第一导通槽与所述冷却通道连通。

12.根据权利要求11所述的转子结构,其特征在于,所述转轴适于通过第二轴承连接于所述壳体;

13.一种旋转驱动件,其特征在于,包括壳体和权利要求9至12所述的转子结构,所述壳体内部限定出冷却腔,所述转子结构设于所述冷却腔内。

14.根据权利要求13所述的旋转驱动件,其特征在于,所述壳体还包括至少两个转子冷却输入部和至少一个转子冷却输出部,两个所述转子冷却输入部及所述转子冷却输出部相互间隔设置;两个所述转子冷却输入部均与所述第一进液通道连通,所述转子冷却输出部与所述冷却腔连通。

15.根据权利要求14所述的旋转驱动件,其特征在于,所述壳体具有沿其轴向方向的第一端部和第二端部,所述第一端部对应所述第一进液通道,所述第二端部对应所述第一出液通道,两个所述转子冷却输入部及所述转子冷却输出部位于第一端部。

16.一种运载设备,其特征在于,包括机体和权利要求13至15任意一项所述的旋转驱动件,所述旋转驱动件安装于所述机体中。

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【技术特征摘要】

1.一种转轴组件,其特征在于,所述转轴组件应用于旋转驱动件,所述旋转驱动件包括壳体;所述转轴组件包括转轴以及设置于所述转轴的限流件;

2.根据权利要求1所述的转轴组件,其特征在于,所述转轴包括主轴体和内部管体,主轴体具有内腔,所述内部管体同轴地设置于所述主轴体的内腔中并与所述主轴体的内壁间隔设置,所述内部管体与所述主轴体的内壁之间限定出第一腔体;所述内部管体设有第二腔体,所述第一腔体与第二腔体连通以形成所述导液腔;

3.根据权利要求2所述的转轴组件,其特征在于,所述限流件包括环形挡板,所述环形挡板设于第一腔体中,所述环形挡板的外周缘与所述主轴体的内腔侧壁接触,所述环形挡板的内周缘环设于所述内部管体的外周,且与所述内部管体间隔设置,从而在所述环形挡板与所述内部管体之间形成气流空隙。

4.根据权利要求3所述的转轴组件,其特征在于,所述环形挡板将所述第一腔体隔成第一子腔和第二子腔,所述第一子腔与所述第二子腔通过所述气流空隙连通;

5.根据权利要求4所述的转轴组件,其特征在于,所述主轴体上开设有均压孔,所述均压孔用于连通所述第二子腔与所述转轴的外部,所述均压孔、所述第二子腔和所述气流空隙依次连通以共同构成所述均压通道。

6.根据权利要求4所述的转轴组件,其特征在于,所述第一出液孔开设于所述内部管体的侧壁,在所述转轴转动时,所述第二内腔中的冷却液能够在离心力的作用下从所述第一出液孔导出;和/或,

7.根据权利要求2至6中任意一项所述的转轴组件,其特征在于,所述主轴体具有沿其轴向方向的第一轴部和第二轴部,所述第一出液通道设置于所述第一轴部,所述第一轴部用于通过第一轴承连接于所述壳体,所述第一轴部上开设有第三出液孔,所述第三出液孔连通于所述第一出液通道,所述第三出液孔的出口朝向所述第一轴承。

8.根据权利要求2至6中任意一项所述的转轴组件,其特征在于,所述主轴体具有沿其轴线方向依次接续的第一轴部、主轴部和第二轴部,所...

【专利技术属性】
技术研发人员:纪晓俊李周清周文徐巍巍
申请(专利权)人:广东汇天航空航天科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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