【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及桥梁设施，尤其涉及一种桥梁凹陷修补装置。
技术介绍
1、桥梁是修建在江河湖海的建筑，用于方便人们通往两地，但是有时候会受地震或汽车按压等的原因，可能导致桥梁出现凹陷的情况，因此需要对其进行修补。
2、专利公告号为cn208309405u的专利，公开了一种桥梁裂缝修补器，包括底板、万向轮和扶手杆，所述万向轮位于底板下端四角，且螺栓连接，所述扶手杆位于底板上端一侧，且可拆卸连接，所述底板上端另一侧设置有空气压缩机，所述空气压缩机底端设置有气管，且气管位于底板内部。
3、使用上述修补装置时，首先将水泥倒进储液罐内，打开输液管的阀门，使得水泥通过输液管流到下胶嘴，再通过下胶嘴流到凹陷处，并通过毛刷对水泥进行涂刷，以此来对桥梁的凹陷处进行修补，但是这样便可能导致水泥的表面不光滑平整，并且可能出现水泥不紧实的情况，从而影响到水泥的牢固效果，且上述修补装置使用水泥填入进凹陷处后，没有再填入合适的东西对修补后的路面进行支撑，其牢固程度可能会低于原先的桥梁的路面，从而导致桥梁修补的牢固效果相对较差，因此，现研发一种能修补的更加牢固的桥梁凹陷修补装置。
技术实现思路
1、为了克服现有修补装置存在牢固程度可能会相对较低的缺点，本专利技术的技术问题是：提供一种能修补的更加牢固的桥梁凹陷修补装置。
2、本专利技术的技术实施方案为：一种桥梁凹陷修补装置，包括有：
3、修补车和电动喷管，修补车上部的右后侧转动式连接有盖子，修补车的内下侧连接有电动喷管
4、刮平机构，修补车的下侧设有用于将水泥压实刮平的刮平机构；
5、加固机构，修补车的下侧也设有用于打入钢钉的加固机构。
6、更为优选的是，刮平机构包括有：
7、伺服电机，修补车下部的靠右侧连接有伺服电机；
8、丝杆，伺服电机输出轴的后侧连接有丝杆，丝杆与修补车转动式连接；
9、刮板，丝杆上螺纹式连接有刮板。
10、更为优选的是，加固机构包括有：
11、固定架，修补车内下部的左右两侧之间连接有固定架，固定架与电动喷管的下侧连接；
12、气缸，固定架前部的上侧连接有气缸；
13、磁性按压架，气缸伸缩杆的上侧连接有磁性按压架，磁性按压架与电动喷管滑动式连接，磁性按压架的左右两侧与固定架均滑动式连接；
14、挤压板，固定架内后部的左右两侧均滑动式连接有挤压板；
15、第一弹簧，挤压板相互远离的一侧与固定架之间均绕设有第一弹簧，第一弹簧均缠绕在固定架上。
16、更为优选的是，还包括有用于对钢钉进行限位的限位机构，限位机构包括有：
17、固定块，修补车内下部的左右两侧均连接有固定块；
18、第一伸缩件，固定块上均连接有第一伸缩件；
19、挡块，第一伸缩件相互靠近的一侧均连接有挡块，挡块均与相近的固定块滑动式连接；
20、第二弹簧，挡块相互远离的一侧与相近的第一伸缩件之间均绕设有第二弹簧，第二弹簧均缠绕在相近的第一伸缩件上。
21、更为优选的是，还包括有用于对刮板进行清理的清理机构，清理机构包括有：
22、第一气筒，固定架的左右两侧均连接有第一气筒；
23、活塞杆，第一气筒内均滑动式连接有活塞杆，活塞杆的上侧均与磁性按压架连接；
24、导气管，第一气筒的前下侧均连接有导气管，导气管均与相近的第一气筒连通；
25、第二气筒，修补车下部的左右两侧均连接有第二气筒，第二气筒均与相近的导气管连通；
26、刮料件，第二气筒内部相互靠近的一侧均滑动式连接有刮料件。
27、更为优选的是，还包括有用于搅拌水泥的搅拌机构，搅拌机构包括有：
28、搅拌架，修补车内上部的前后两侧之间转动式连接有搅拌架；
29、转轴，搅拌架的后侧连接有转轴；
30、皮带，丝杆的后侧与转轴的后侧之间通过一个小导向轮和一个大导向轮绕卷有皮带。
31、更为优选的是，还包括有用于疏通电动喷管的疏通机构，疏通机构包括有：
32、第二伸缩件，修补车后部的下侧转动时连接有第二伸缩件；
33、连接块，第二伸缩件的下侧连接有连接块；
34、旋转架，连接块上转动式连接有旋转架，旋转架的前上侧位于电动喷管的下侧，旋转架与刮板挤压配合；
35、转块，固定架后部的下侧连接有转块，转块与旋转架的后上侧转动式连接；
36、第三弹簧，连接块的上侧与第二伸缩件之间绕设有第三弹簧，第三弹簧缠绕在第二伸缩件上。
37、更为优选的是，还包括有：
38、导向杆，修补车内下部的左侧连接有导向杆，导向杆与刮板滑动式连接。
39、与现有技术相比，本专利技术具有如下优点：1、本专利技术通过伺服电机带动丝杆转动，使得刮板不断前后移动来压实刮平水泥，从而能使得水泥更加紧实牢固，又通过气缸使得磁性按压架在合适时间将钢钉向下按压打入水泥内，从而能通过钢钉配合水泥进一步加强修补效果，有利于使得桥梁被修补的更加牢固稳定。
40、2、本专利技术通过挡块对钢钉进行轻微的限位，防止钢钉在修补车移动时不慎掉落，有利于确保钢钉能在合适的位置打入水泥当中，从而加强修补效果，使得桥梁能修补的更加牢固。
41、3、本专利技术通过活塞杆将第一气筒内的气体通过导气管输送进第二气筒内，使得刮料件向相互靠近的一侧移动，并通过刮料件对刮板进行刮料清洁，使得刮料件后续能更好的刮平压实水泥，从而能使得桥梁被修补的更加牢固。
42、4、本专利技术通过皮带使得转轴带动搅拌架不停的进行搅拌水泥，有利于使得水泥更加均匀且不凝固，从而能使用水泥对桥梁更好的修补。
43、5、本专利技术通过刮板与旋转架之间的挤压配合，使得旋转架能伸进电动喷管的内下侧，以此来疏通电动喷管，能避免电动喷管的内下侧被水泥堵塞。
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1.一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，包括有：
2.按照权利要求1所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，刮平机构（2）包括有：
3.按照权利要求2所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，加固机构（3）包括有：
4.按照权利要求3所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，还包括有用于对钢钉进行限位的限位机构（4），限位机构（4）包括有：
5.按照权利要求4所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，还包括有用于对刮板（24）进行清理的清理机构（5），清理机构（5）包括有：
6.按照权利要求5所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，还包括有用于搅拌水泥的搅拌机构（6），搅拌机构（6）包括有：
7.按照权利要求6所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，还包括有用于疏通电动喷管（11）的疏通机构（7），疏通机构（7）包括有：
8.按照权利要求7所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，还包括有：
【技术特征摘要】
1.一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，包括有：
2.按照权利要求1所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，刮平机构（2）包括有：
3.按照权利要求2所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，加固机构（3）包括有：
4.按照权利要求3所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征是，还包括有用于对钢钉进行限位的限位机构（4），限位机构（4）包括有：
5.按照权利要求4所述的一种桥梁凹陷修补装置，其特征...
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