【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及9e机组汽轮机，具体是一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法。
技术介绍
1、机组正常运行时，主、再热蒸汽温度在10min内突然下降50℃时，视为水冲击，水冲击对汽轮机损伤极大，应立即打闸停机。
2、然而，实现上述功能存在困难，原因是：
3、(1)dcs系统作为实时控制系统，只能对实时的数据进行处理，无法调取历史数据进行逻辑运算，如何保存10分钟之内的所有温度数据加上判断是否下降了50度就显得相当围难；
4、(2)如果采用某一固定时点与10分钟前时刻点温度的偏差值可以通过延时等特殊处理实现，但如何计算例如8分钟内、5分钟lin内、1分钟内等各种汽温即已下降50度的情况，却没有比较明确的方法。
5、因此，我们提出了一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法的方案来解决上述所提到的问题。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法，根据所述历史曲线，当燃气轮机负荷降至40mw时，ttxm约为430℃；当燃气轮机ttxm下降超过100℃时，将肯定影响余热锅炉主蒸汽温度参数超50℃变化，综合考虑燃气轮机负荷和排烟温度的关系，在防止误动的基础上，设置燃气轮机甩部分负荷判断程序，用作于汽轮机防止蒸汽温度10min内下降50℃的第一层保护，具体方法如下：
5、(4)在60s内，燃气轮机排烟温度ttxm由530℃以上下降至430℃以下，且在430℃以下持续20s，燃气轮机控制系统发出“排烟温度下降过快”的报警；
6、(3)为防止信号故障，保护误动，在燃气轮机出现“甩部分负荷”报警，且同时出现“排烟温度下降过快”报警时，燃气轮机markⅵe控制系统将发出跳闸汽轮机指令。
7、作为本专利技术进一步的方案：还包括汽轮机主蒸汽温度变化情况直接表明汽轮机缸体是否受到水冲击，因此需要设置主蒸汽温度急剧下降判断的保护程序。
8、作为本专利技术进一步的方案：所述保护程序方法如下：参与汽轮机保护的温度测点有：主蒸汽电动阀前蒸汽温度te2101，左主蒸汽截止阀前蒸汽温度测点te2102；右主蒸汽截止阀前蒸汽温度测点te2105；
9、(1)上述3个温度测点的当前值与1min、2min、3min、……、10min前的该信号值比较，如有2个及以上测点温度值下降超过30℃，则发出“主蒸汽温度下降过快报警”；
10、(2)上述3个温度测点的当前值与1min、2min、3min、……、10min前的该信号值比较，如有2个及以上测点温度值下降超过50℃，则发出“主蒸汽温度下降过快的报警2”，且同时跳闸汽轮机。
11、作为本专利技术进一步的方案：所述燃气轮机markⅵe控制系统由硬件和软件两部分构成，所述硬件部分包括用于监控的计算机及其外设、控制柜、各种i/o卡件及端子板、通讯网络及相应设备、现场传感器以及连接电缆多种设备；所述软件部分包括图形显示系统cimplicity以及组态软件getoolbox。
12、作为本专利技术进一步的方案：所述控制柜的尺寸为1350mm×2400mm×900mm，柜内布置有单模块型或者三模块冗余型控制模块、保护模块和电源分配模块，控制模块通过i/onet与远程i/o柜相连。
13、作为本专利技术进一步的方案：所述通讯网络系统是一种层级网络结构，所述通讯网络系统自上而下分为4层，即：企业级控制层、监控级控制层、过程控制级与i/o控制层。
14、作为本专利技术进一步的方案：所述企业级控制层是整个网络系统中最高层，提供markⅵe控制系统和dcs控制系统之间的接口。
15、作为本专利技术进一步的方案：所述监控级控制层提供人机界面和控制服务器之间的接口，同时也实现历史数据收集、远程监控和振动分析多种功能。
16、作为本专利技术再进一步的方案：所述过程控制级对现场设备实施控制，确保机组的连续运行；所述i/o控制层用于在微处理器和各种i/o卡以及远程柜之间进行数据通讯。
17、与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该防止9e机组汽轮机水冲击的方法，通过防止汽轮机水冲击保护程序优化，完善了汽轮机的保护程序，消除设备重大安全隐患，效果显著。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，根据所述历史曲线，当燃气轮机负荷降至40MW时，TTXM约为430℃；当燃气轮机TTXM下降超过100℃时，将肯定影响余热锅炉主蒸汽温度参数超50℃变化，综合考虑燃气轮机负荷和排烟温度的关系，在防止误动的基础上，设置燃气轮机甩部分负荷判断程序，用作于汽轮机防止蒸汽温度10min内下降50℃的第一层保护，具体方法如下：
2.根据权利要求1所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，还包括汽轮机主蒸汽温度变化情况直接表明汽轮机缸体是否受到水冲击，因此需要设置主蒸汽温度急剧下降判断的保护程序。
3.根据权利要求2所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述保护程序方法如下：参与汽轮机保护的温度测点有：主蒸汽电动阀前蒸汽温度TE2101，左主蒸汽截止阀前蒸汽温度测点TE2102；右主蒸汽截止阀前蒸汽温度测点TE2105；
4.根据权利要求1所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述燃气轮机MarkⅥe控制系统由硬件和软件两部分构成，所述硬件部分包括用于监控的计算
5.根据权利要求4所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述控制柜的尺寸为1350mm×2400mm×900mm，柜内布置有单模块型或者三模块冗余型控制模块、保护模块和电源分配模块，控制模块通过I/ONET与远程I/O柜相连。
6.根据权利要求4所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述通讯网络系统是一种层级网络结构，所述通讯网络系统自上而下分为4层，即：企业级控制层、监控级控制层、过程控制级与I/O控制层。
7.根据权利要求6所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述企业级控制层是整个网络系统中最高层，提供MarkⅥe控制系统和DCS控制系统之间的接口。
8.根据权利要求7所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述监控级控制层提供人机界面和控制服务器之间的接口，同时也实现历史数据收集、远程监控和振动分析多种功能。
9.根据权利要求6所述的一种防止9E机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述过程控制级对现场设备实施控制，确保机组的连续运行；所述I/O控制层用于在微处理器和各种I/O卡以及远程柜之间进行数据通讯。
...【技术特征摘要】
1.一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，根据所述历史曲线，当燃气轮机负荷降至40mw时，ttxm约为430℃；当燃气轮机ttxm下降超过100℃时，将肯定影响余热锅炉主蒸汽温度参数超50℃变化，综合考虑燃气轮机负荷和排烟温度的关系，在防止误动的基础上，设置燃气轮机甩部分负荷判断程序，用作于汽轮机防止蒸汽温度10min内下降50℃的第一层保护，具体方法如下：
2.根据权利要求1所述的一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，还包括汽轮机主蒸汽温度变化情况直接表明汽轮机缸体是否受到水冲击，因此需要设置主蒸汽温度急剧下降判断的保护程序。
3.根据权利要求2所述的一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述保护程序方法如下：参与汽轮机保护的温度测点有：主蒸汽电动阀前蒸汽温度te2101，左主蒸汽截止阀前蒸汽温度测点te2102；右主蒸汽截止阀前蒸汽温度测点te2105；
4.根据权利要求1所述的一种防止9e机组汽轮机水冲击的方法，其特征在于，所述燃气轮机markⅵe控制系统由硬件和软件两部分构成，所述硬件部分包括用于监控的计算机及其外设、控制柜、各种i/o卡件及端子板、通讯网络及相应设备、现场传感器以及连接电缆多种设备；所述软件部分包括图形...
【专利技术属性】
技术研发人员：王超，张先壮，黄雪成，吴顶军，袁江波，
申请(专利权)人：惠州深能源丰达电力有限公司，
类型：发明
国别省市：
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