【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及物流信息化管理，具体为物料管理用物资及运输设备调度系统及调度方法。
技术介绍
1、目前的产品主要基于gps(全球定位系统)和移动通信技术，利用gps设备实现对车辆位置的定位，然后通过移动通信网络传输位置信息至中心服务器。这些产品允许监控车辆位置、行驶路线等信息，并通过相应的软件接口展示在管理人员的终端设备上。同时，还包括了数据采集和分析功能，用于对车辆运行状态、有效工时等数据进行记录和分析。
2、目前存在的问题有：
3、(1)网络信号较差：现有系统在不同地区或地形复杂的情况下，面临网络信号不稳定或覆盖不足的挑战，影响实时数据传输和监控的准确性.
4、(2)实操人员年龄偏大及技术熟练度不高：
5、现有产品的实操人员通常年龄偏大，技术熟练度不高，可能导致系统功能使用不到位，影响系统的最大效益发挥。
6、因此，提供物料管理用物资及运输设备调度系统及调度方法。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于克服现有的缺陷而提供的物料管理用物资及运输设备调度系统及调度方法，通过车联网技术提供实时监控和全面数据采集，以解决现有系统中网络信号不稳定和实操人员技术熟练度不高的问题，推动物流运输过程的科学化管理和决策优化。
2、实现上述目的的技术方案是：
3、本专利技术之一的物料管理用物资及运输设备调度系统，包括：
4、车辆申请模块，用于根据用户请求生成运输订单；
5、车载终端设备，用于
6、中心服务器，用于接收、存储和分析来自所述车载终端设备的数据，对车辆全生命周期的管理，接收来自所述车辆申请模块的运输订单，进行分配物流车辆；
7、车辆调度模块，用于对所述中心服务器分配的物流车辆进行调度，并通过所述车载终端设备向对应的物流车辆发送调度指令；
8、其中，所述车辆申请模块、车载终端设备、中心服务器和车辆调度模块间通过移动通信网络进行数据传输。
9、优选的，所述车辆申请模块包括：
10、工单填写单元，用于用户通过所需要求填写车辆工单；
11、工单修改单元，用于用户对还未提交的工单进行增加、删除或修改操作；
12、工单审核单元，用于对用户提交的工单进行审核；
13、派单单元，用于对审核通过进行派单操作，生成运输订单。
14、优选的，一个工单对应一个或多辆车、一个或多个驾驶员及辅助人员；一个指派车辆对应一个或多个工单。
15、优选的，工单状态包括待提交、被退回、审核中、审核完成和派单中，其中，待提交的工单支持编辑，审核中的工单不支持编辑。
16、优选的，所述车载终端设备包括：
17、gps定位单元，用于实时获取车辆位置、运行状态和载荷信息；
18、数据采集单元，用于通过传感器采集车载数据。
19、优选的，所述中心服务器包括：
20、数据处理分析单元，用于对来自所述车载终端设备的数据通过智能调度算法进行分析，生成运行报告和决策支持信息；
21、智能优化单元，用于根据数据分析后生成的运行报告和决策支持信息，优化车辆运行路径，对来自所述车辆申请模块的运输订单进行物流车辆分配；
22、数据库，用于存储采集的数据、数据分析后生成的运行报告、决策支持信息、运输订单以及车辆完成调度后任务完成数据。
23、本专利技术之二的基于物料管理用物资及运输设备调度系统的调度方法，包括：
24、步骤s1，用户通过所需要求填写车辆工单，并进行提交审核；
25、步骤s2，审核通过后，调度员确定是否通过智能调度管理系统派单；
26、步骤s3，若为所述智能调度管理系统派单，则所述智能调度管理系统根据填写的车辆工单进行选择合适的车辆及人员推荐；
27、步骤s4，调度员检查所述智能调度管理系统派单是否合理；
28、步骤s5,若合理，则被指派车辆的驾驶员会接收到任务，所述智能调度管理系统时刻追踪任务；
29、步骤s6，若调度员确定不通过所述智能调度管理系统派单或调度员检查所述智能调度管理系统派单不合理，则进行手动派单，被指派车辆的驾驶员会接收到任务；
30、步骤s7，驾驶员接受或拒绝任务；
31、步骤s8，若驾驶员接受任务，则开始执行任务，并提醒用户任务已开始，直到任务结束，提醒用户任务完成情况，所述智能调度管理系统记录完成数据；
32、步骤s9，若驾驶员不接受任务，并提交拒绝任务说明，通过调度员审核是否同意；
33、步骤s10，若调度员审核通过，则通过手动重新派单；若调度员审核不通过，则开始执行任务，并提醒用户任务已开始，直到任务结束，提醒用户任务完成情况，所述智能调度管理系统记录完成数据。
34、优选的，所述步骤s1中，工单状态包括待提交、被退回、审核中、审核完成和派单中，其中，待提交的工单支持编辑，审核中的工单不支持编辑。
35、优选的，一个工单对应一个或多辆车、一个或多个驾驶员及辅助人员；一个指派车辆对应一个或多个工单。
36、优选的，所述步骤s8和或步骤s10中，任务结束包括：任务完成和无法完成任务，其中，若无法完成任务，则需要提交情况说明。
37、本专利技术的有益效果是：本专利技术通过车联网技术提供实时监控和全面数据采集，通过移动通信网络实现数据传输，可针对网络信号不稳定和覆盖不足的问题进行优化，提高系统的稳定性和数据传输的可靠性，车载终端设备设计易操作，适应实操人员年龄偏大的特点，降低使用门槛，提高系统的实用性和效率，以解决现有系统中网络信号不稳定和实操人员技术熟练度不高的问题，数据处理与分析方面强调对分段物流全生命周期的管理，提供全面的数据支持，使系统能够更好地应对物流运输过程中的挑战，优化决策和改善管理，推动物流运输过程的科学化管理和决策优化；进一步的提高物流运输效率，降低运输成本，促进公司及其它工程作业车辆的管理和发展。
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1.物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，所述车辆申请模块包括：
3.根据权利要求2所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，一个工单对应一个或多辆车、一个或多个驾驶员及辅助人员；一个指派车辆对应一个或多个工单。
4.根据权利要求3所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，工单状态包括待提交、被退回、审核中、审核完成和派单中，其中，待提交的工单支持编辑，审核中的工单不支持编辑。
5.根据权利要求1所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，所述车载终端设备包括：
6.根据权利要求1所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，所述中心服务器包括：
7.基于权利要求1所述的物料管理用物资及运输设备调度系统的调度方法，其特征在于，包括：
8.根据权利要求7所述的调度方法，其特征在于，所述步骤S1中，工单状态包括待提交、被退回、审核中、审核完成和派单中，其中，待提交的工单支持编辑，审核
9.根据权利要求7所述的调度方法，其特征在于，一个工单对应一个或多辆车、一个或多个驾驶员及辅助人员；一个指派车辆对应一个或多个工单。
10.根据权利要求7所述的调度方法，其特征在于，所述步骤S8和或步骤S10中，任务结束包括：任务完成和无法完成任务，其中，若无法完成任务，则需要提交情况说明。
...【技术特征摘要】
1.物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，所述车辆申请模块包括：
3.根据权利要求2所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，一个工单对应一个或多辆车、一个或多个驾驶员及辅助人员；一个指派车辆对应一个或多个工单。
4.根据权利要求3所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，工单状态包括待提交、被退回、审核中、审核完成和派单中，其中，待提交的工单支持编辑，审核中的工单不支持编辑。
5.根据权利要求1所述的物料管理用物资及运输设备调度系统，其特征在于，所述车载终端设备包括：
6.根据权利要求1所述的...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨连生，徐靖，郑贤勇，许璧雯，陈云清，王洋，
申请(专利权)人：上海外高桥造船有限公司，
类型：发明
国别省市：
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