【技术实现步骤摘要】
本申请涉及传感器加工领域，尤其是涉及一种汽车传感器外壳及其装配方法。
技术介绍
1、传感器是一种能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求的检测装置。
2、传感器外壳是传感器的关键部分，它决定着该传感器适用于何种环境。尤其是当传感器应用在汽车上时，传感器外壳必须承受并保护内部的电子组件，以避免其受热、电、湿度和撞击的影响。
3、随着近些年自然极端天气的愈发严重，许多城市经常会发生内涝，导致汽车长时间浸泡在雨水中，而汽车上大多数的传感器也只能防范短时间的浸水，无法长时间浸水而不损坏，存在明显不足。
技术实现思路
1、为了改善传感器长时间浸泡在雨水中可能会因漏水而损坏的问题，本申请提供一种汽车传感器外壳及其装配方法。
2、第一方面，本申请提供的一种汽车传感器外壳，采用如下的技术方案：
3、一种汽车传感器外壳，包括内部中空且一侧开口的壳体，所述壳体开口的一侧可拆卸连接有封盖，电路板放置在壳体内，所述壳体内侧壁上周向开有延伸至其开口侧的偏移槽，所述壳体内滑动配合有内盖，所述内盖的边缘处位于偏移槽内且与其滑动配合，所述偏移槽的槽底周向开设有安置槽，所述安置槽内放置有呈环型的胶包，所述胶包内填充有封口胶，所述胶包与内盖的边缘处之间布置有分隔海绵，所述内盖朝向胶包一侧的边缘处设置有多个用于刺破胶包的刺尖，所述壳体内还设有用于推动内盖向靠近胶包方向运
4、通过采用上述技术方案，当传感器因长时间浸泡在雨水中导致壳体漏水时，推动件会推动内盖向靠近胶包的方向运动，内盖对分隔海绵实现挤压，直至刺尖刺穿胶包，使得封口胶流入安置槽内，当封口胶接触雨水时会快速固结，从而将内盖与壳体的接触处紧紧密封，减小了传感器内部电路板因漏水而损坏的可能性。
5、可选的，所述内盖背向胶包的一侧开有容纳口，所述推动片包括放置在容纳口内的释气颗粒，所述释气颗粒遇水迅速产生大量气体。
6、通过采用上述技术方案，当传感器外壳漏水时，雨水流入封盖和内盖之间并接触释气颗粒，释气颗粒与雨水发生反应从而产生大量的气体，气体难以短时间从内盖和封盖之间排出，以此会推动内盖向靠近胶包的方向运动。
7、可选的，所述封盖位于壳体的底部。
8、通过采用上述技术方案，当胶包破损后，封口胶能够自动流动至内盖与壳体的接触处进行密封。
9、可选的，所述壳体的内外侧壁之间开通有溢气孔，所述壳体外相对溢气孔的位置布置有耐磨弹性膜，所述耐磨弹性膜周向的边缘与壳体外侧壁粘接。
10、通过采用上述技术方案，当内盖向靠近胶包的方向运动时，壳体内原本的空气通过溢气孔溢出并推动耐磨弹性膜鼓起，进而使得内盖能够移动足够距离。
11、可选的，所述内盖朝向胶包一侧边缘相对安置槽的位置周向布置有电阻丝，所述电阻丝的两端固定穿设至容纳口内。
12、通过采用上述技术方案，当电路板发生损坏时，工人首先将封盖从壳体上拆下，然后将电阻丝导通电流，电阻丝在电流的作用下迅速升温，进而对固结的封口胶加热，待封口胶软化后，工人便能将内盖与壳体拆开。
13、可选的，所述内盖相对电阻丝穿设至容纳口内的两个位置分别开设有插导孔，所述插导孔内设有与电阻丝端头接触的导电填料。
14、通过采用上述技术方案，工人将导电接头插入插导孔内，以此使得导电接头与导电填料接触，导电填料的设置能够使得导电接头与电阻丝导通的稳定性。
15、可选的，所述内盖相对胶包的一侧开有用于容纳电阻丝的保护槽，所述保护槽内填充有保护填胶。
16、通过采用上述技术方案，保护槽配合保护填胶对电阻丝起到了保护的作用，减小了电阻丝在装配过程中因意外受损的可能性。
17、第二方面，本申请提供一种汽车传感器外壳的装配方法，采用如下的技术方案：
18、一种汽车传感器外壳的装配方法，包括如下步骤：
19、s1、工人将电路板放入壳体内，之后将胶包布置在安置槽内，然后再向安置槽内放置分隔海绵；
20、s2、工人将内盖塞入壳体内，所述内盖的边缘移动至偏移槽内，所述刺尖刺入分隔海绵内，将推动件布置在壳体内，最后将封盖安装于壳体的开口侧。
21、通过采用上述技术方案，当传感器因长时间浸泡在雨水中导致壳体漏水时，推动件会推动内盖向靠近胶包的方向运动，内盖对分隔海绵实现挤压，直至刺尖刺穿胶包，使得封口胶流入安置槽内，当封口胶遇到与雨水时会快速固结，从而将内盖与壳体的接触处紧紧密封，减小了传感器内部电路板因漏水而损坏的可能性。
22、综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
23、1.当传感器因长时间浸泡在雨水中导致壳体漏水时，推动件会推动内盖向靠近胶包的方向运动，内盖对分隔海绵实现挤压，直至刺尖刺穿胶包，使得封口胶流入安置槽内，当封口胶接触雨水时会快速固结，从而将内盖与壳体的接触处紧紧密封，减小了传感器内部电路板因漏水而损坏的可能性；
24、2.当传感器外壳漏水时，雨水流入封盖和内盖之间并接触释气颗粒，释气颗粒与雨水发生反应从而产生大量的气体，气体难以短时间从内盖和封盖之间排出，以此会推动内盖向靠近胶包的方向运动；
25、3.当电路板发生损坏时，工人首先将封盖从壳体上拆下，然后将电阻丝导通电流，电阻丝在电流的作用下迅速升温，进而对固结的封口胶加热，待封口胶软化后，工人便能将内盖与壳体拆开。
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1.一种汽车传感器外壳，包括内部中空且一侧开口的壳体(1)，所述壳体(1)开口的一侧可拆卸连接有封盖(2)，电路板放置在壳体(1)内，其特征在于：所述壳体(1)内侧壁上周向开有延伸至其开口侧的偏移槽(101)，所述壳体(1)内布置有内盖(3)，所述内盖(3)的边缘处位于偏移槽(101)内且与其滑动配合，所述偏移槽(101)的槽底周向开设有安置槽(102)，所述安置槽(102)内放置有呈环型的胶包(4)，所述胶包(4)内填充有封口胶(5)，所述胶包(4)与内盖(3)的边缘处之间布置有分隔海绵(6)，所述内盖(3)朝向胶包(4)一侧的边缘处设置有多个用于刺破胶包(4)的刺尖(7)，所述壳体(1)内还设有用于推动内盖(3)向靠近胶包(4)方向运动的推动件。
2.根据权利要求1所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述内盖(3)背向胶包(4)的一侧开有容纳口(301)，所述推动片包括放置在容纳口(301)内的释气颗粒(8)，所述释气颗粒(8)遇水迅速产生大量气体。
3.根据权利要求1所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述封盖(2)位于壳体(1)的底部。
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5.根据权利要求2所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述内盖(3)朝向胶包(4)一侧边缘相对安置槽(102)的位置周向布置有电阻丝(10)，所述电阻丝(10)的两端固定穿设至容纳口(301)内。
6.根据权利要求5所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述内盖(3)相对电阻丝(10)穿设至容纳口(301)内的两个位置分别开设有插导孔(302)，所述插导孔(302)内设有与电阻丝(10)端头接触的导电填料(11)。
7.根据权利要求5所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述内盖(3)相对胶包(4)的一侧开有用于容纳电阻丝(10)的保护槽(303)，所述保护槽(303)内填充有保护填胶(12)。
8.一种根据权利要求1-7任一所述的汽车传感器外壳的装配方法，其特征在于：包括如下步骤：
...【技术特征摘要】
1.一种汽车传感器外壳，包括内部中空且一侧开口的壳体(1)，所述壳体(1)开口的一侧可拆卸连接有封盖(2)，电路板放置在壳体(1)内，其特征在于：所述壳体(1)内侧壁上周向开有延伸至其开口侧的偏移槽(101)，所述壳体(1)内布置有内盖(3)，所述内盖(3)的边缘处位于偏移槽(101)内且与其滑动配合，所述偏移槽(101)的槽底周向开设有安置槽(102)，所述安置槽(102)内放置有呈环型的胶包(4)，所述胶包(4)内填充有封口胶(5)，所述胶包(4)与内盖(3)的边缘处之间布置有分隔海绵(6)，所述内盖(3)朝向胶包(4)一侧的边缘处设置有多个用于刺破胶包(4)的刺尖(7)，所述壳体(1)内还设有用于推动内盖(3)向靠近胶包(4)方向运动的推动件。
2.根据权利要求1所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述内盖(3)背向胶包(4)的一侧开有容纳口(301)，所述推动片包括放置在容纳口(301)内的释气颗粒(8)，所述释气颗粒(8)遇水迅速产生大量气体。
3.根据权利要求1所述的汽车传感器外壳，其特征在于：所述封盖(2)位于壳体(1)的底...
【专利技术属性】
技术研发人员：周金铭，章毅，
申请(专利权)人：无锡云集机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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