【技术实现步骤摘要】
本技术涉及双桥码头领域，尤其涉及一种双桥码头车油气悬挂机构。
技术介绍
1、双桥码头车的名称源于其具有两个桥梁（也称为轴）的设计。这两个桥梁分别连接到挂车的轮子，使得整个车辆可以分担更大的负载。
2、1、目前双桥码头车上的油气箱的悬挂机构，都是通过铁环包围油气箱，铁环在与车体进行固定，这种通过铁环固定方式，不仅承重有限，而且连接非常麻烦；2、目前双桥码头车上对油气悬挂机构，都不能对油气箱下方进行防护，而一些被轮胎带起的石子，会对油气箱造成损坏，增加行驶的危险性。
技术实现思路
1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在的油气悬挂机构强度不够安装不便以及油气悬挂机构不具有防护的缺点，而提出的一种双桥码头车油气悬挂机构。
2、为了解决现有技术存在的油气悬挂机构强度不够安装不便以及油气悬挂机构不具有防护的问题，本技术采用了如下技术方案：
3、一种双桥码头车油气悬挂机构，包括双桥码头车车体、油气箱和一对固定板，所述双桥码头车车体上固定设有防护栏，所述固定板上表面均固定设有一对安装块，所述安装块上均插设有一对第一螺栓，所述第一螺栓上端与双桥码头车车体螺纹连接，所述固定板下表面均固定设有安装架，所述固定板上均固定设有中心轴，所述中心轴上均转动设有旋转块，所述旋转块下端固定设有旋转架，所述旋转架内侧和安装架内侧均与油气箱外壁相贴合，所述安装架和旋转架均呈l形状，所述安装架和旋转架分别位于固定板两端位置，所述旋转块穿过固定板，所述安装块上表面与双桥码头车车体相贴合
4、优选地，所述固定板上表面开设有移动槽，所述移动槽内滑动设有移动块，所述移动块上转动设有连接块，所述连接块一端与旋转块转动连接，所述移动槽内转动设有螺纹杆，所述移动块下端与螺纹杆螺纹连接，所述螺纹杆一端固定设有旋转把手，所述螺纹杆一端穿过固定板，所述移动块下端与移动槽内壁相贴合。
5、优选地，所述安装架和旋转架下表面均固定设有卡块，所述卡块上插设有限位板，所述限位板呈凹形状，所述限位板上插设有第二螺栓，所述卡块呈l形状，所述卡块与限位板内壁相贴合。
6、优选地，所述限位板下表面固定设有两对固定块，所述固定块上开设有固定槽，所述固定槽内插设有连接杆，所述连接杆一端固定设有固定架，所述固定架上固定设有防护网，所述固定块上螺纹设有第三螺栓，所述第三螺栓穿过连接杆。
7、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
8、1、在本技术中，先将固定板与车体固定，再将油气箱放到安装架上，通过旋转架和安装架挤压将油气箱位置固定，而旋转架和安装架材质呈钢板，使连接硬度也增加，通过螺纹杆对旋转架进行驱动，便于进行安装；
9、2、在本技术中，通过设置防护网对油气箱底部进行防护，避免石子弹到油气箱上，对其造成顺还，增加双桥码头车车体行驶安全性。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种双桥码头车油气悬挂机构，包括双桥码头车车体（1）、油气箱（12）和一对固定板（13），其特征在于：所述双桥码头车车体（1）上固定设有防护栏（11），所述固定板（13）上表面均固定设有一对安装块（14），所述安装块（14）上均插设有一对第一螺栓（15），所述第一螺栓（15）上端与双桥码头车车体（1）螺纹连接，所述固定板（13）下表面均固定设有安装架（16），所述固定板（13）上均固定设有中心轴（17），所述中心轴（17）上均转动设有旋转块（18），所述旋转块（18）下端固定设有旋转架（19），所述旋转架（19）内侧和安装架（16）内侧均与油气箱（12）外壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述固定板（13）上表面开设有移动槽（2），所述移动槽（2）内滑动设有移动块（21），所述移动块（21）上转动设有连接块（22），所述连接块（22）一端与旋转块（18）转动连接，所述移动槽（2）内转动设有螺纹杆（23），所述移动块（21）下端与螺纹杆（23）螺纹连接，所述螺纹杆（23）一端固定设有旋转把手（24）。
3.根据权
4.根据权利要求3所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述限位板（31）下表面固定设有两对固定块（4），所述固定块（4）上开设有固定槽（41），所述固定槽（41）内插设有连接杆（42），所述连接杆（42）一端固定设有固定架（43），所述固定架（43）上固定设有防护网（44），所述固定块（4）上螺纹设有第三螺栓（45），所述第三螺栓（45）穿过连接杆（42）。
5.根据权利要求3所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述卡块（3）呈L形状，所述卡块（3）与限位板（31）内壁相贴合。
6.根据权利要求2所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述螺纹杆（23）一端穿过固定板（13），所述移动块（21）下端与移动槽（2）内壁相贴合。
7.根据权利要求1所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述安装架（16）和旋转架（19）均呈L形状，所述安装架（16）和旋转架（19）分别位于固定板（13）两端位置。
8.根据权利要求1所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述旋转块（18）穿过固定板（13），所述安装块（14）上表面与双桥码头车车体（1）相贴合。
...【技术特征摘要】
1.一种双桥码头车油气悬挂机构，包括双桥码头车车体（1）、油气箱（12）和一对固定板（13），其特征在于：所述双桥码头车车体（1）上固定设有防护栏（11），所述固定板（13）上表面均固定设有一对安装块（14），所述安装块（14）上均插设有一对第一螺栓（15），所述第一螺栓（15）上端与双桥码头车车体（1）螺纹连接，所述固定板（13）下表面均固定设有安装架（16），所述固定板（13）上均固定设有中心轴（17），所述中心轴（17）上均转动设有旋转块（18），所述旋转块（18）下端固定设有旋转架（19），所述旋转架（19）内侧和安装架（16）内侧均与油气箱（12）外壁相贴合。
2.根据权利要求1所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述固定板（13）上表面开设有移动槽（2），所述移动槽（2）内滑动设有移动块（21），所述移动块（21）上转动设有连接块（22），所述连接块（22）一端与旋转块（18）转动连接，所述移动槽（2）内转动设有螺纹杆（23），所述移动块（21）下端与螺纹杆（23）螺纹连接，所述螺纹杆（23）一端固定设有旋转把手（24）。
3.根据权利要求1所述的一种双桥码头车油气悬挂机构，其特征在于：所述安装架（16）和旋转架（19）下表面均固定设有卡块（3），所述卡块（3）上插设有限位板...
【专利技术属性】
技术研发人员：凡小锋，郝建国，
申请(专利权)人：太原钢运物流股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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