一种汽车用ECU处理器调整装置制造方法及图纸

本技术涉及调整装置技术领域，提供了一种汽车用ECU处理器调整装置，包括支腿，所述支腿的一侧设置有调整座，所述调整座的一侧固装有滑杆，所述滑杆贯穿支腿的内部，所述滑杆与支腿滑动连接，所述支腿的表面固定安装有弹片，所述滑杆的一侧开设有卡槽，所述支腿的表面还开设有一号固定孔，所述调整座的表面开设有二号固定孔，实际使用时，通过设置支腿、调整座、滑杆、弹片、卡槽、一号固定孔和二号固定孔，在汽车ECU处理器的安装过程中，通过改变调整座位置的方式，使其表面的二号固定孔能够与不同安装平台上的孔位对齐，同时配合弹片和卡槽的定位，使调整座不再受到外力影响时无法晃动，进而方便人们对汽车ECU处理器的安装工作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及调整装置，尤其涉及一种汽车用ecu处理器调整装置。

技术介绍

1、电控单元(ecu)是汽车发动机的综合控制装置，它的功用是根据自身存储的程序对汽车发动机各传感器输入的各种信息进行运算、处理、判断、然后输出指令，控制有关执行器动作，达到快速、准确、自动控制汽车发动机工作的目的。

2、经检索，现有技术公开号为cn217011539u的“一种散热性能良好的ecu”包括安装板和ecu壳体，所述ecu壳体内设控制机构，且ecu壳体一侧设有与控制机构连接的插接端口：所述ecu壳体顶部与控制机构对应设有散热机构；散热机构为散热格栅或散热翅片，虽然该专利具有提高ecu机构的散热性能的效果，但在实际汽车ecu处理器的安装过程中，由于不同汽车的安装平台上的孔位位置不同，而传统汽车ecu处理器上的安装孔位的位置固定，不便于人们根据实际汽车安装平台上的孔位所在位置进行调整。

技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。

2、本技术采用了如下技术方案：一种汽车用ecu处理器调本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车用ECU处理器调整装置，包括支腿(1)，其特征在于：所述支腿(1)的一侧设置有调整座(2)，所述调整座(2)的一侧固装有滑杆(3)，所述滑杆(3)贯穿支腿(1)的内部，所述滑杆(3)与支腿(1)滑动连接，所述支腿(1)的表面固定安装有弹片(4)，所述滑杆(3)的一侧开设有卡槽(5)，所述支腿(1)的表面还开设有一号固定孔(7)，所述调整座(2)的表面开设有二号固定孔(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车用ECU处理器调整装置，其特征在于：所述卡槽(5)等距分布在滑杆(3)上。

3.根据权利要求1所述的汽车用ECU处理器调整装置，其特征在于：所述弹片(4...

【技术特征摘要】

1.一种汽车用ecu处理器调整装置，包括支腿(1)，其特征在于：所述支腿(1)的一侧设置有调整座(2)，所述调整座(2)的一侧固装有滑杆(3)，所述滑杆(3)贯穿支腿(1)的内部，所述滑杆(3)与支腿(1)滑动连接，所述支腿(1)的表面固定安装有弹片(4)，所述滑杆(3)的一侧开设有卡槽(5)，所述支腿(1)的表面还开设有一号固定孔(7)，所述调整座(2)的表面开设有二号固定孔(8)。

2.根据权利要求1所述的汽车用ecu处理器调整装置，其特征在于：所述卡槽(5)等距分布在滑杆(3)上。

【专利技术属性】
技术研发人员：黄中银，王猛，方光华，彭涛，
申请(专利权)人：优瑞全汽车零部件常熟有限公司，
类型：新型
国别省市：

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