【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及轨道维护装置，特别地涉及一种铁路轨下垫板抽换车。
技术介绍
1、轨下橡胶垫板是铁路轨道的重要部件，位于轨道与轨枕之间。在铁路轨道结构中，轨下橡胶垫板起到提供弹性、绝缘等效果。在列车荷载的反复作用下，橡胶垫板容易失去弹性甚至压溃，造成轮轨冲击加剧，不利于行车。为此，铺设于轨道底面的橡胶垫板，服役一段时间后，需要更换。
2、现有的一种用于放置铁路轨下垫板机械包括行走车体、轨道提升装置和垫板放置装置，轨道提升装置和垫板放置装置安装在行走车体上，车体可沿铁路轨道行走，提升装置能够向上抬高铁路轨道，轨道被抬高后与轨枕之间形成间隙，垫板放置装置将橡胶垫板插入轨道与轨枕之间的间隙。
3、现有的此种机械只能够完成垫板的放置，却无法完成旧垫板的拆卸，旧垫板还需人工拆卸，因此工作效率不高。
技术实现思路
1、本专利技术提供一种铁路轨下垫板抽换车，用于更换铁路轨道下方的垫板。
2、本专利技术提供一种铁路轨下垫板抽换车，包括：车体；轨道提升装置，轨道提升装置安装在车体上，用于向上提升轨道；撤板装置，其设置在车体上，包括可移动至第一工作位置并将垫板从轨道下方推出的第一推板组件；以及，上板装置，其设置在车体上，包括上板箱和可移动至第二工作位置的第二推板组件，上板箱用于存储垫板，垫板可由上板箱转运至第二推板组件，第二推板组件将垫板推送至轨道下方。
3、在一个实施方式中，撤板装置还包括垫板接收组件，第一推板组件与垫板接收组件在轨道的长度方向相对设置，第
4、在一个实施方式中，垫板接收组件包括存板箱和翻板，第一推板组件可将垫板推送至翻板上，翻板可由水平方向向竖直方向翻转，将垫板投放至存板箱内。
5、在一个实施方式中，第二推板组件包括托盘、滑块和驱动机构，驱动机构带动滑块在托盘上沿第一方向滑动，将来自上板箱内的垫板推送至轨道下方。
6、在一个实施方式中，撤板装置和上板装置成对设置且至少设置两对，至少两对撤板装置和上板装置相对设置在车体的宽度两侧。
7、在一个实施方式中，铁路轨下垫板抽换车还包括清洁装置，清洁装置安装在车体上，用于清洁轨道下方的杂物。
8、在一个实施方式中，清洁装置包括相互配合连接的风源和吹风嘴，风源为吹风嘴供风，吹风嘴朝向轨道下方。
9、在一个实施方式中，铁路轨下垫板抽换车还包括安装在车体上的螺母拆换装置，螺母拆换装置用于拆卸或安装固定轨道的螺母。
10、在一个实施方式中，螺母拆换装置包括螺母套筒和顶头，顶头设置在螺母套筒内，顶头可沿螺母套筒的轴向移动。
11、在一个实施方式中，螺母拆换装置还包括套筒移动组件和螺母存放箱，套筒移动组件可带动螺母套筒移动至螺母存放箱的入口。
12、在一个实施方式中，螺母存放箱包括箱体和螺母放置台，螺母放置台设置在箱体一侧，箱体内设置有输送组件，螺母放置台包括螺母放置位，套筒移动组件可带动螺母套筒移动至螺母放置位上方。
13、在一个实施方式中，铁路轨下垫板抽换车还包括喷油装置，喷油装置包括喷油嘴，喷油嘴朝向固定轨道的螺母。
14、在一个实施方式中，铁路轨下垫板抽换车还包括检测分析系统，检测分析系统包括面阵激光雷达和/或定位模组；面阵激光雷达用于识别轨枕的歪斜度、轨枕间距、枕轨位置以及垫板位置；定位模组用于铁路轨下垫板抽换车的导航定位，根据铁路轨下垫板抽换车所处位置，判定需要抽换的垫板的型号。
15、在一个实施方式中，所述轨道提升装置包括液压提升组件和卡钳组件，所述液压提升组件安装在所述车体上并带动所述卡钳组件升降。
16、与现有技术相比，本专利技术的优点在于，车体上同时设置有撤板装置和上板装置，车体架设在轨道上后轨道提升装置将轨道抬起，第一推板组件随后移动至第一工作位置，第一推板组件将轨道下方的垫板推出，然后上板装置将存储于上板箱内的垫板转运至第二推板组件上，第二推板组件将垫板推送至轨道下方完成垫板更换。本专利技术不仅可以完成垫板的铺设，还可以实现废旧垫板的撤出；撤板装置与上板装置配合使用降低了工人的劳动强度，极大的提高了工作效率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述撤板装置还包括垫板接收组件，所述第一推板组件与所述垫板接收组件在所述轨道的长度方向相对设置，所述第一推板组件可将所述垫板推送至所述垫板接收组件。
3.根据权利要求2所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述垫板接收组件包括存板箱和翻板，所述第一推板组件可将所述垫板推送至所述翻板上，所述翻板可由水平方向向竖直方向翻转，将所述垫板投放至所述存板箱内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述第二推板组件包括托盘、滑块和驱动机构，所述驱动机构带动所述滑块在所述托盘上沿第一方向滑动，将来自所述上板箱内的所述垫板推送至所述轨道下方。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述撤板装置和所述上板装置成对设置且至少设置两对，至少两对所述撤板装置和所述上板装置相对设置在所述车体的宽度两侧。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述铁路轨下
7.根据权利要求6所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述清洁装置包括相互配合连接的风源和吹风嘴，所述风源为所述吹风嘴供风，所述吹风嘴朝向所述轨道下方。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述铁路轨下垫板抽换车还包括安装在所述车体上的螺母拆换装置，所述螺母拆换装置用于拆卸或安装固定所述轨道的螺母。
9.根据权利要求8所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述螺母拆换装置包括螺母套筒和顶头，所述顶头设置在所述螺母套筒内，所述顶头可沿所述螺母套筒的轴向移动。
10.根据权利要求9所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述螺母拆换装置还包括套筒移动组件和螺母存放箱，所述套筒移动组件可带动所述螺母套筒移动至所述螺母存放箱的入口。
11.根据权利要求10所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述螺母存放箱包括箱体和螺母放置台，所述螺母放置台设置在所述箱体一侧，所述箱体内设置有输送组件，所述螺母放置台包括螺母放置位，所述套筒移动组件可带动所述螺母套筒移动至所述螺母放置位上方。
12.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述铁路轨下垫板抽换车还包括喷油装置，所述喷油装置包括喷油嘴，所述喷油嘴朝向固定所述轨道的螺母。
13.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述铁路轨下垫板抽换车还包括检测分析系统，所述检测分析系统包括面阵激光雷达和/或定位模组；所述面阵激光雷达用于识别轨枕的歪斜度、轨枕间距、枕轨位置以及垫板位置；所述定位模组用于所述铁路轨下垫板抽换车的导航定位，根据所述铁路轨下垫板抽换车所处位置，判定需要抽换的垫板的型号。
14.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述轨道提升装置包括液压提升组件和卡钳组件，所述液压提升组件安装在所述车体上并带动所述卡钳组件升降。
...【技术特征摘要】
1.一种铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述撤板装置还包括垫板接收组件，所述第一推板组件与所述垫板接收组件在所述轨道的长度方向相对设置，所述第一推板组件可将所述垫板推送至所述垫板接收组件。
3.根据权利要求2所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述垫板接收组件包括存板箱和翻板，所述第一推板组件可将所述垫板推送至所述翻板上，所述翻板可由水平方向向竖直方向翻转，将所述垫板投放至所述存板箱内。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述第二推板组件包括托盘、滑块和驱动机构，所述驱动机构带动所述滑块在所述托盘上沿第一方向滑动，将来自所述上板箱内的所述垫板推送至所述轨道下方。
5.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述撤板装置和所述上板装置成对设置且至少设置两对，至少两对所述撤板装置和所述上板装置相对设置在所述车体的宽度两侧。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述铁路轨下垫板抽换车还包括清洁装置，所述清洁装置安装在所述车体上，用于清洁所述轨道下方的杂物。
7.根据权利要求6所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述清洁装置包括相互配合连接的风源和吹风嘴，所述风源为所述吹风嘴供风，所述吹风嘴朝向所述轨道下方。
8.根据权利要求1至3中任一项所述的铁路轨下垫板抽换车，其特征在于，所述铁路轨下垫板抽换车还包括安装在所述车体上的螺母拆换装置...
【专利技术属性】
技术研发人员：王江胜，张建军，岳学峰，张利军，
申请(专利权)人：国能新朔铁路有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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