【技术实现步骤摘要】
本技术涉及连接低侧隙齿轮箱与电机的结构的，尤其涉及一种连接低侧隙齿轮箱与电机的结构。
技术介绍
1、随着科技的不断进步以及生产精度要求的提高，很多领域使用到的齿轮箱要求具备齿轮精度高、侧隙小等特点，同时此类行业通常使用过度法兰连接伺服电机进行驱动，该过渡法兰目前使用弹性连接的工作原理，即联轴器中间夹弹性体的结构，随着使用次数的不断增减，弹性体会受到磨损和变形，使整个齿轮箱整体精度下降进而造成很大的误差。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术的目的在于提供一种连接低侧隙齿轮箱与电机的结构。
2、为了实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
3、一种连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其中，包括：
4、法兰，所述法兰的内部中空形成一容置空间；
5、安装轴，所述安装轴的一部分设于所述容置空间内，所述安装轴一端凸出于所述法兰的一端，所述安装轴的一端和齿轮箱连接，电机的输出轴深入所述容置空间并与所述安装轴的另一端固定连接；
6、其中，所述安装轴的另一端上沿其轴向开设有一安装孔，所述电机的输出轴安装于所述安装孔内，所述安装轴的外表面上沿其径向开设有固定孔，所述固定孔延伸至所述安装孔上，所述固定孔上设有螺钉，所述螺钉的长度大于所述固定孔的深度，所述螺钉的尖端深入所述安装孔内。
7、上述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其中，还包括：轴承，所述轴承也设于所述容置空间内，所述轴承设于所述法兰和所述安装轴之间。
8、上述的连接低侧
9、上述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其中，还包括：卡簧，所述卡簧设于所述容置空间内，所述卡簧也设于所述法兰和所述安装轴之间，所述卡簧的一端抵于所述轴承，所述卡簧的另一端抵于所述法兰的内壁。
10、上述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其中，所述安装孔和所述螺钉的数量均为两个，两所述螺钉之间的夹角为120°。
11、上述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其中，所述安装孔内开设有平键槽，所述安装轴和所述电机的输出轴通过平键连接。
12、上述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其中，两所述固定孔中的一个正对所述平键槽开设。
13、本技术由于采用了上述技术，使之与现有技术相比具有的积极效果是：
14、(1)本技术使用螺钉、平键配合安装孔实现了对电机的输出轴较为稳定的连接，并且面对多次使用产生磨损的情况也仅需拧紧螺钉即可解决，稳定、实用且成本低。
15、(2)本技术可以实现电机与齿轮箱刚性连接，有效的避免了弹性连接时由于弹性体的磨损、变形而造成的传动误差，同时也避免了传统刚性连接结构中本身存在的误差，提高齿轮箱机构整体精度，满足齿轮箱在高精度工况的要求。整个机构结构简单，内部零件易于加工，所用零件均为常用零件，便于生产与装配。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，还包括：轴承，所述轴承也设于所述容置空间内，所述轴承设于所述法兰和所述安装轴之间。
3.根据权利要求1中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，所述法兰上开设有一透气孔，所述透气孔上可拆卸地安装有透气帽。
4.根据权利要求2中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，还包括：卡簧，所述卡簧设于所述容置空间内，所述卡簧也设于所述法兰和所述安装轴之间，所述卡簧的一端抵于所述轴承，所述卡簧的另一端抵于所述法兰的内壁。
5.根据权利要求1中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，所述安装孔和所述螺钉的数量均为两个，两所述螺钉之间的夹角为120°。
6.根据权利要求5中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，所述安装孔内开设有平键槽，所述安装轴和所述电机的输出轴通过平键连接。
7.根据权利要求6中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，两所述固定孔中的一个正
...【技术特征摘要】
1.一种连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，还包括：轴承，所述轴承也设于所述容置空间内，所述轴承设于所述法兰和所述安装轴之间。
3.根据权利要求1中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，所述法兰上开设有一透气孔，所述透气孔上可拆卸地安装有透气帽。
4.根据权利要求2中所述的连接低侧隙齿轮箱与电机的结构，其特征在于，还包括：卡簧，所述卡簧设于所述容置空间内，所述卡簧也设于所述法...
【专利技术属性】
技术研发人员：张人文，周红梅，
申请(专利权)人：宁波东力传动设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。